Menschen im Weltraum. Nachrichten. Humans in space. News. Человек в космосе. Новости.

15 января 2021 года

НАСА объявляет о кончине астронавта Уильяма Торнтона.

Уильям Торнтон умер 11 января 2021 года.

НАСА с сожалением узнало о потере бывшего врача-астронавта доктора Уильяма Торнтона, который умер на прошлой неделе в своем доме в Берне, штат Техас, в возрасте 91 года.

Уильям Эдгар Торнтон родился 14 апреля 1929 года в Фейсоне, штат Северная Каролина. Он получил степень бакалавра наук в области физики и доктора медицины в Университете Северной Каролины в 1952 и 1963 годах соответственно.

iss
Уильям Торнтон.
Credit: NASA

После учебы в бакалавриате Торнтон поступил на службу в Военно-воздушные силы США, где он служил начальником приборной лаборатории на Летно-испытательном полигоне на базе ВВС Элджин, Флорида. После получения степени доктора медицины и завершения стажировки в госпитале ВВС США Уилфорд-Холл на базе ВВС США Лэкленд в Сан-Антонио, штат Техас, Торнтон вернулся к активной службе и был назначен в Аэрокосмический медицинский отдел на базе ВВС Брукс в Сан-Антонио. где в 1964 году окончил курс подготовки летного хирурга.

Во время своего двухлетнего срока службы в Бруксе Торнтон стал заниматься исследованиями в области космической медицины, а затем подал заявку и был выбран НАСА в качестве астронавта.

Уильям Торнтон был зачислен в класс астронавтов НАСА в 1967 году. В это время НАСА работало над программой Аполлон, но Торнтон на кораблях Аполлон не летал. Торнтону пришлось ждать 16 лет, чтобы отправится в свой первый космический полёт 30 августа 1983 года.

Торнтон входил в состав экипажей поддержки трех экспедиций американских астронавтов на космическую станцию Скайлэб.

Уильям Торнтон совершил два космических полёта. Первый полёт с 30 августа по 5 сентября 1983 года на космическом челноке Челленджер STS-8. Продолжительность полёта составила 6 дней 1 час 8 минут. Второй полёт с 29 апреля по 6 мая 1985 года на космическом челноке Челленджер STS-51B (миссия Spacelab 3). Продолжительность полёта составила 7 дней 8 минут. Он налетал в космосе 13 д 1 ч 17 м (313 ч 17 м).

Торнтон оказал значительное влияние на развитие космических наук о жизни и получил патенты на беговую дорожку для полетов шаттла и установку для сбора отходов. Он тесно сотрудничал с командами биомедицинских лабораторий НАСА по темам, связанным с космической адаптации, отрицательным давлением в нижней части тела, мышечной атрофией и физическими упражнениями.

В 1994 году, проработав 27 лет в космическом агентстве, Торнтон ушел из НАСА и стал клиническим профессором сердечно-сосудистой физической диагностики в Медицинском отделении Техасского университета (UTMB), а затем адъюнкт-профессором Университета Хьюстон-Клир-Лейк. В 2010 году он пожертвовал свои документы и архивы НАСА Государственному архиву Северной Каролины.

За заслуги перед национальной космической программой Торнтон был награжден, среди прочих наград, медалью НАСА за выдающиеся заслуги, медалью за выдающиеся научные достижения НАСА и двумя медалями НАСА за космический полет.

Торнтон был женат на бывшей Элизабет Фаулер из Хартфордшира, Англия, и вместе у них родилось двое сыновей.


Ссылки:
NASA Remembers Astronaut William Thornton

15 января 2021 года

НАСА и Япония заключили соглашение о сотрудничестве для создания окололунной станции.

НАСА работает над завершением пакета соглашений с международными партнёрами, которые будут участвовать в создании и эксплуатации окололунной станции (Gateway). Эти соглашения укрепляет всесторонние усилия Соединенных Штатов по привлечению международных партнеров к устойчивому исследованию Луны в рамках программы Артемида (Artemis) и демонстрации технологий, необходимых для полетов людей на Марс.

12 января НАСА объявило, что подписало соглашение с правительством Японии, в котором излагается вклад Японии в строительство окололунной станции. Вклад Японии включают компоненты для модуля International Habitation (I-Hab, Международный обитаемый модуль), который будут строить европейцы. Японские компоненты включают: систему экологического контроля и жизнеобеспечения, батареи, терморегулятор и камеры.

iss
Станция Gateway.
Credit: NASA

В дополнение к своему вкладу в I-Hab японское космическое агентство JAXA предоставит батареи для жилого-логистического модуля (Habitation and Logistics Outpost, HALO), который строит компания Northrop Grumman. Жилой-логистический модуль, в состав которого входят элементы питания и двигатели. Этот модуль должен стать первым компонентом окололунной станции и должен быть отправлен к Луне в конце 2023 года. JAXA также будет модифицировать свой грузовой корабль HTV, для доставки полезных грузов на окололунную станцию. Японский грузовой корабль следующего поколения - HTV-X.

Вклад Японии, имеет решающее значение для создания среды обитания Gateway, позволяющей нашим экипажам жить и работать в течение продолжительного времени. Вклад Японии в создание станции соответствует прошлым дискуссиям о её роли в лунном форпосте. На мероприятии год назад официальные лица JAXA обсуждали предоставление компонентов для HALO и участие в оборудовании жилого модуля, а также использование HTV-X для пополнения запасов. НАСА и Япония подписали «Декларацию о совместных исследованиях» в июле 2020 года, в которой были определены роли Японии в общей программе Артемида (Artemis).

Япония присоединилась к Канаде и Европе в качестве международных партнеров НАСА в создании окололунной станции. 27 октября НАСА объявило о подписании меморандума о взаимопонимании с Европейским космическим агентством, в котором ЕКА согласилось построить Европейскую систему заправки топливом, инфраструктуру и телекоммуникации (ESPRIT) и I-Hab, а также производить дополнительные сервисные модули корабля Орион. НАСА и Канадское космическое агентство подписали 16 декабря соглашение, подтверждающее вклад Канады в разработку роботизированного манипулятора Canadarm3.

Размер окололунной станции (Gateway) составляет приблизительно одну шестую размера Международной космической станции. Станция Gateway будет служить местом встречи для астронавтов, отправляющихся на лунную орбиту на борту космического корабля НАСА Орион перед их переходом на низкую лунную орбиту и на поверхность Луны. От станция Gateway НАСА и его партнеры будут использовать эту лунную точку наблюдения в качестве плацдарма для автоматизированных и пилотируемых экспедиций на Луну и Марс. Астронавты будут спускаться на поверхность Луны в разработанных коммерческими компаниями посадочном модуле.

В сообщении о соглашении с Японией администратор НАСА Джим Брайденстайн сказал, что укрепление международного партнерства и обязательств по программе Артемида ставит человечество на твердый путь к достижению наших общих целей -устойчивого исследования Луны к концу этого десятилетия.

Соглашение с Канадским космическим агентством включало в себя конкретные планы по запуску канадских астронавтов, в том числе одного в рамках первого пилотируемого полета по программе Артемида - Artemis 2, и второго позднее в неуказанной миссии. В октябре НАСА сообщило, что соглашение с ЕКА включает три возможности для полётов европейских астронавтов. Соглашение с Японией также подразумевает намерение НАСА предоставить возможность полёта японских астронавтов на окололунную станцию, говорится в заявлении НАСА. Конкретнее, это будет предметом будущих обсуждений и последующего соглашения.

Соглашение с Японией в значительной степени завершает международные договоренности, основанные на существующем межправительственном соглашении по Международной космической станции, включая разработку лунной станции. Эти соглашения уменьшают вероятность того, что следующая администрация значительно изменит программу Gateway, даже если она внесет изменения в другие аспекты программы Артемида, такие как перенос полетов с экипажем на поверхность Луны.

Остающийся партнер МКС, Россия, еще не присоединился к проекту Gateway. Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил в октябре, что для него Gateway «слишком ориентирована на США. Россия, вероятно, воздержится от масштабного участия в нём. Брайденстайн тогда сказал, что НАСА пыталось работать с Роскосмосом над соглашением, аналогичным соглашениям с Канадой, Европой и Японией. В феврале 2020 года агентство отправило Роскосмосу проект меморандума о взаимопонимании с просьбой о комментариях, но по состоянию на октябрь ответа не было.

Однако соглашение между НАСА и Японией оставляет открытой возможность участия России в проекте. В соглашении перечислены взносы различных партнеров, в том числе шлюзовой модуль от Роскосмоса, который будет доставлен в 2028 году.


Ссылки:
NASA, Government of Japan Formalize Gateway Partnership for Artemis Program
NASA and Japan finalize Gateway agreement

14 января 2021 года

Китай в этом году начнет строительство космической станции.

По словам представителей китайской космической программы, в ближайшие месяцы планируется запустить основной блок космической станции Китая. Это будет первая из 11 миссий по доставке модулей станции, грузов и астронавтов в течение следующих двух лет.

Запуск первого элемента китайской станции - один из более чем 40 запусков, запланированных на 2021 год.

Китайское космическое агентство, заявило в прошлом месяце, что третья фаза китайской программы пилотируемых космических полетов начнется всерьез в 2021 году, опираясь на предыдущие миссии по тестированию пилотируемого космического транспортного корабля Шэньчжоу, процедурам выхода в открытый космос и системы стыковки, необходимые для создания полномасштабной космической станции.

Ракета большой грузоподъемности Long March 5B, предназначенная для запуска основного модуля космической станции Тяньхэ, завершила испытания на заводе в Тяньцзине, Китай, и вскоре будет доставлена по морю на стартовую базу Вэньчан на острове Хайнань.

iss
Китайская космическая станция (компьютерная анимация).
Credit: CASC/China Manned Space Engineering Office

В Вэньчане ракета Long March 5B будет установлена на мобильной пусковой платформе и соединена с модулем Тяньхэ, который имеет длину более 16,6 метров, максимальный диаметр около 4,2 метра и имеет стартовый вес около 22,5 тонн. Производство и испытания модуля Тяньхэ также были завершены в рамках подготовки к его запуску в этом году.

Предыдущие мероприятия для запуска Long March 5 требовали около двух месяцев с момента прибытия ракеты на космодром Вэньчан до старта. Если китайские команды последуют этому прецеденту, запуск Long March 5B с модулем Тяньхэ может произойти уже этой весной.

Ракета Long March 5B - это вариант китайского семейства ракет Long March 5, предназначенный для вывода тяжелых грузов на низкую околоземную орбиту. Без второй ступени ракета Long March 5B будет доставлять полезные грузы в космос, используя только базовую ступень и четыре боковых ускорителя на жидком топливе. Большие полезные нагрузки займут объем второй ступени Long March 5B, который сможет доставить до 25 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту.

Конфигурация Long March 5B совершила свой первый демонстрационный полет в мае 2020 года после задержек, связанных с неудачным запуском Long March 5 в 2017 году, что также отодвинуло график запуска первого элемента китайской космической станции.

11 миссий для сборки космической станции Китая включают три запуска трех герметичных модулей на ракетах Long March 5B, полёты для пополнения запасов с использованием грузовых кораблей Tianzhou, запущенных на ракетах Long March 7 из Вэньчана, пилотируемых кораблей Шэньчжоу, запущенных на ракетах Long March 2F из Цзюцюань, внутреннего космодрома в пустыне Гоби в регионе Китая Внутренняя Монголия.

Полностью собранный аванпост будет составлять примерно одну шестую массы Международной космической станции и по размеру ближе к выведенной из эксплуатации российской станции «Мир», чем МКС.

Китай запустил две прототипные космические лаборатории Тяньгун в 2011 и 2016 годах.

Космическую лабораторию Тяньгун 1 в 2012 и 2013 годах посетили два экипажа кораблей Шэньчжоу, а в 2016 году последний пилотируемый космический полет Китая - Шэньчжоу 11 - состыковался со станцией Тяньгун 2.

Китай также запустил испытательный полёт грузового корабля Тяньчжоу, аналогичного по функциям российскому «Прогрессу» или кораблю Cargo Dragon компании SpaceX, поддерживающих Международную космическую станцию. Первый грузовой корабль Тяньчжоу стартовал на ракете Long March 7 в 2017 году и состыковался с космической лабораторией Тяньгун 2, доказав, что технология автоматической стыковки и дозаправки на орбите доказала свою эффективность.

После того, как первые станции Тяньгун подтвердили ключевые технологии для китайской космической станции, официальные лица приступили к интеграции комплекса на низкой околоземной орбите в нескольких сотнях миль над Землей.

По данным CASC, ракета Long March 7 для миссии Тяньчжоу 2, первого рейса по доставке груза на китайскую станцию, проходит финальную сборку на своем заводе. По словам официальных лиц, пусковая установка Long March 2F для полета экипажа Шэньчжоу 12 проходит заключительные заводские испытания, которые должны быть завершены вскоре после китайского Нового года в феврале.

Конкретный график запусков миссий Тяньчжоу 2 и Шэньчжоу 12 китайские источники не раскрывают.

Китайские официальные лица заявили, что они выбрали членов экипажа для полета на Шэньчжоу 12, и сейчас ведется подготовка космонавтов к полёту. Космонавты совершат несколько выходов в открытый космос в рамках своей миссии, чтобы связаться с модулем Тяньхэ на орбите.

Космическое агентство Китая называет полёты для сборки космической станции «главным приоритетом» в расписании организации в этом году. Среди других важных мероприятий китайской космической программы в этом году - прибытие в феврале на орбиту Марса автоматической миссии Тяньвэнь 1, подготовившей основу для посадки китайского марсохода на Красной планете в мае.

В заявлении, посвященном космической программе Китая в 2021 году, официальные лица также намекнули на дальнейшее планирование исследования Луны китайскими космонавтами. Но в заявлении не содержится никаких подробностей о планировании лунной миссии, которая последует за успешной миссией Китая по возвращению образцов грунта Луны в конце 2020 года.

Другие китайские запуски, которые, как ожидается, добавят к более чем 40 миссиям в графике CASC в этом году, включают полеты ракет Long March для развертывания метеорологических спутников, исследовательской полезной нагрузки и китайских военных спутников на орбите.

В очереди CASC также есть несколько коммерческих запусков, в том числе миссии по доставке партий небольших спутников для получения изображений Земли для аргентинской компании Satellogic.


Ссылки:
China to begin construction of space station this year

13 января 2021 года

Новые солнечные батареи для Международной космической станции.

В этом году НАСА начнет модернизацию солнечных батарей Международной космической станции, чтобы обеспечить достаточную мощность станции для продолжения работы, по крайней мере, до конца десятилетия.

Четыре пары солнечных батарей Международной космической станции обеспечивают электроэнергией многочисленные исследования и научные эксперименты, проводимые каждый день, а также непрерывную работу орбитальной лаборатории. Космическая станция является плацдармом для полетов НАСА на Луну по программе Артемида, платформой для тестирования передовых технологий для исследования человеком дальнего космоса и будущей миссии на Марс. НАСА также открыло космическую станцию для деловой и коммерческой деятельности, включая полеты частных астронавтов.

В настоящее время срок эксплуатации МКС определён до 2024 года, хотя в Конгрессе было предпринято несколько попыток официально разрешить продление операций до конца десятилетия. НАСА стремится в конечном итоге перейти на коммерческие космические станции, хотя его инициативе по коммерциализации низкой околоземной орбиты препятствует недостаток финансирования, в том числе всего 17 миллионов долларов в 2021 финансовом году по сравнению с его запросом на 150 миллионов долларов.

iss
Новые солнечные батареи МКС.
Credit: NASA

Солнечные батареи, рассчитанные на 15-летний срок службы, работали непрерывно с момента запуска первой пары в декабре 2000 года, а дополнительные пары массивов были поставлены в сентябре 2006, июне 2007 и марте 2009 года. Солнечные батареи обеспечивали бесперебойную подачу электроэнергии на станцию более 20 лет по мере добавления новых модулей и десятков экипажей, которые проводили тысячи научных экспериментов, совершая сотни выходов в открытый космос, грузовые миссии и многое другое.

Как и ожидалось, характеристики массивов постепенно ухудшались. Консультативный комитет МКС определил эту деградацию в 2018 году как одну из проблем для долгосрочного будущего МКС. Чтобы обеспечить поддержание достаточного энергоснабжения, НАСА дополнит шесть из восьми существующих энергетических каналов космической станции новыми солнечными батареями. Компания Боинг, главный подрядчик НАСА по эксплуатации космической станции, его дочерняя компания Spectrolab и главный поставщик Deployable Space Systems (DSS) предоставят новые панели солнечных батарей. Комбинация восьми исходных панелей большего размера и новых более эффективных панелей меньшего размера восстановит выработку мощности каждого расширенного массива примерно до уровня, генерируемого при первой установки исходных массивов, обеспечивая увеличение мощности на 20-30%.

Новые солнечные батареи будут представлять собой увеличенную версию технологии Roll-Out Solar Array (ROSA). Солнечные батареи сворачиваются в контейнер, а затем разворачиваются в космосе. Система ROSA была испытана на МКС в июне 2017 года и в настоящее время встраивается в другие космические корабли, такие как силовой и двигательный модуль окололунной станции НАСА.

Новые солнечные батареи будут размещены на шести старых панелях и будут использовать существующие системы отслеживания солнца, распределения энергии и каналов. Этот подход аналогичен подходу, который использовался для модернизации внешних телевизионных камер станции до высокого разрешения с использованием существующих механизмов питания и управления.

Новые панели будут затенять чуть больше половины длины существующих панелей и будут подключены к той же системе питания для увеличения существующего источника питания. Восемь панелей в настоящее время способны генерировать до 160 киловатт энергии в дневное время на орбите, примерно половина из которых хранится в батареях станции для использования, пока станция не находится под солнечным светом. Каждая новая солнечная батарея будет производить более 20 киловатт электроэнергии, что в конечном итоге составит 120 киловатт дополнительной мощности в дневное время на орбите. Кроме того, оставшаяся пара непокрытых солнечных батарей и частично незакрытые старые панели будут продолжать вырабатывать примерно 95 киловатт энергии, что в общей сложности составит до 215 киловатт. Для сравнения, активный компьютер и монитор могут потреблять до 270 Вт, а небольшой холодильник потребляет около 725 Вт.

Солнечные батареи будут доставлены на Международную космическую станцию парами в негерметичном отсеке грузового космического корабля SpaceX Dragon в течение трех миссий, начиная с 2021 года, когда вторая пара текущих панелей достигнет 15-го года своего расчетного срока службы. Для установки каждой солнечной батареи потребуется два выхода в открытый космос: один для подготовки рабочего места с комплектом модификации, а другой - для установки новой солнечной батареи. Две другие пары массивов будут отправлены на станцию позднее, но НАСА не раскрывает их график доставки.

НАСА подписало с компанией Боинг контракт на поставку шести новых солнечных батарей. Это обеспечивает Международную космическую станцию достаточной мощностью для поддержания нормальной работы и обеспечения адекватной мощности для будущих возможностей на низкой околоземной орбите, будь то для НАСА и его международных партнеров или коммерческих компаний.


Ссылки:
New Solar Arrays to Power NASA’s International Space Station Research
NASA to upgrade space station solar arrays

28 декабря 2020 года

Итоги 2020 года.

В 2020 году были выполнены четыре пилотируемых полёта. Все полёты были связаны с МКС. Два полёта были выполнены на российских кораблях Союз и два на новых коммерческих пилотируемых кораблях компании SpaceX. Старт новых коммерческих пилотируемых кораблей откладывался последние несколько лет. Наконец в этом году стартовал первый пилотируемый корабль компании SpaceX Дракон (Crew Dragon). Первый пилотируемый полёт корабля Дракон был испытательным, он состоялся с 30 мая по 2 августа. Второй пилотируемый полёт корабля Дракон стал первым операционным полётом для смены астронавтов долговременных экспедиций МКС. Второй полёт корабля Дракон стартовал 16 ноября. В настоящее время корабль Дракон остаётся пристыкованным к МКС, его возвращение запланировано в апреле 2021 года. Компании Боинг не удалось осуществить в 2020 году второй испытательный беспилотный полёт своего корабля Старлайнер. Второй испытательный беспилотный полёт корабля Старлайнер перенесён на март 2021 года. Первый полёт корабля Старлайнер с экипажем на борту запланирован на лето 2021 года.

На 2021 год запланированы два регулярных полёта кораблей Союз на МКС: Союз МС-18 и «Союз МС-19. Возможно, состоится ещё один полёт корабля Союз с космическими туристами. Запланированы два полёта кораблей Дракон (Crew Dragon 2 Crew Dragon 3) на МКС и возможно один полёт с космическими туристами. В 2021 году должен состояться, по крайней мере, один пилотируемый полёт корабля Старлайнер. В 2021 году Китай должен начать собирать на орбите свою космическую станцию, а также отправить в полёт пилотируемый Шеньджоу-12.

Новый 2020 год на орбите встречал 61-й экипаж МКС: Лука Пармитано (Италия, командир экипажа), Кристина Кох (США), Эндрю Морган (США), Джессика Меир (США), Александр Скворцов (Россия) и Олег Скрипочка (Россия).

6 февраля 2020 года на Землю возвратился корабль Союз МС-13 с космонавтами Александром Скворцовым, Лука Пармитано и Кристина Кох. Продолжительность полёта Кристины Кох с 14 марта 2019 года по 6 февраля 2020 года составила 328 дней 13 часов 58 минут (7885 ч 58 м). Это седьмой по продолжительности космический полёт среди всех астронавтов. Это второй по продолжительности космический полёт среди американских астронавтов после полёта Скотта Келли – 340 дней 8 часов 42 минут. Полёт Кристины Кох – самый продолжительный полёт среди женщин.

С 6 февраля 2020 года на станции работал 62-й экипаж МКС: Олег Скрипочка (Россия, командир экипажа), Джессика Меир (США) и Эндрю Морган (США). 9 апреля к ним присоединились Анатолий Иванишин, Иван Вагнер и Кристофер Кэссиди, которые прилетели на станцию на корабле Союз МC-16. Скрипочка, Меир и Морган вернулись на Землю 17 апреля в корабле Союз МC-15.

На станции остался 63-й экипаж: Кристофер Кэссиди, Анатолий Иванишин и Иван Вагнер. С 31 мая по 1 августа в экипаже станции были Дуглас Хёрли и Роберт Бенкен, которые впервые прилетели на МКС на корабле Дракон.

14 октября на корабле Союз МC-17, на станцию прибыл следующий экипаж: Сергей Рыжиков, Кэтлин Рубинс и Сергей Кудь-Сверчков.

22 октября Кристофер Кэссиди, Анатолий Иванишин и Иван Вагнер вернулись на Землю. На станции остался 64-й экипаж: Сергей Рыжиков, Кэтлин Рубинс и Сергей Кудь-Сверчков.

17 ноября к ним присоединился экипаж первого операционного корабля Дракон: Майкл Хопкинс (США), Виктор Гловер (США), Шэннон Уолкер (США) и Соичи Ногучи (Япония). Впервые на станции начал работать экипаж из семи космонавтов и астронавтов. Этот экипаж будет встречать новый 2021 год в космосе.

Всего 12 космонавтов и астронавтов отправились в космос в 2020 году. Среди них четыре космонавта России, семь астронавтов США и один астронавт из Японии. Трое из них: Иван Вагнер, Сергей Кудь-Сверчков и Виктор Гловер - новички космических полётов.

2 ноября исполнилось ровно 20 лет с тех пор, как на станцию прибыл первый экипаж, который отправился в космос на корабле Союз ТМ-31 31 октября 2000 года. Командиром первого экипажа стал американский астронавт Уильям Шеферд, вместе с ним в первый экипаж вошли два российских космонавта Юрий Гидзенко и Сергей Крикалев. Начиная с 2 ноября 2000 года, на станции постоянно находятся экипажи, которые сменяют друг друга. Сегодня на станции находится 64-й экипаж. С 31 октября 2000 года, уже более 20 лет, в космосе постоянно находятся люди. Российская станция Мир, которая находилась на орбите вокруг Земли с 1986 по 2001 год. В период с 10.09.1989 по 28.08.1999, почти 10 лет, станция Мир была непрерывно обитаемой. На станции Мир побывали 104 космонавтов и астронавтов из 13 различных стран. К настоящему времени на Международной космической станции побывали 241 космонавтов и астронавтов из 19 различных стран.

В 2020 году было выполнено 8 выходов в открытый космос, из них 7 по американской программе и 1 по российской. Всего 8 космонавтов и астронавтов выходили в космос. Два космонавта из России, 5 астронавтов из США и один из Италии. Выходы в открытый космос в 2020 году:

  1. 15.01.2020: Джессика Меир и Кристина Кох, продолжительность 7 часов 29 минут.
  2. 20.01.2020: Джессика Меир и Кристина Кох, продолжительность 6 часов 58 минут.
  3. 25.01.2020: Эндрю Морган и Лука Пармитано, продолжительность 6 часов 16 минут.
  4. 26.06.2020: Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен, продолжительность 6 часов 7 минут.
  5. 01.07.2020: Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен, продолжительность 6 часов 1 минута.
  6. 16.07.2020: Роберт Бенкен и Кристофер Кэссиди, продолжительность 6 часов 0 минут.
  7. 21.07.2020: Роберт Бенкен и Кристофер Кэссиди, продолжительность 5 часов 29 минут.
  8. 18.11.2020: Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Свечков, продолжительность 6 часов 48 минут.

Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен выполнили по 4 выходов в открытый космос. В общей сложности Кэссиди и Бенкен теперь имеют на своём счету по 10 выходов в открытый космос. Непревзойденным рекордом по количеству выходов в открытый космос, остаётся рекорд Анатолия Соловьева – 16 выходов. Далее следуют 7 космонавтов и астронавтов, имеющих на своем счету по 10 выходов: Александр Серебров, Сергей Авдеев, Майкл Лопез-Алегрия, Геннадий Падалка, Пегги Уитсон, Роберт Бенкен и Кристофер Кэссиди. По два выхода в открытый космос в 2020 году совершили Джессика Меир и Кристина Кох. Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Свечков совершили свой первый выход в открытый космос.

В 2020 году умерли астронавты:

  1. Альфред Уорден (07.02.1932 - 18.03.2020)
  2. Джералд Карр (22.08.1932 - 26.08.2020)

Новый 2020 год на орбите встречает 64-й экипаж МКС: Сергей Рыжиков (Россия, командир экипажа), Кэтлин Рубинс (США), Майкл Хопкинс (США), Виктор Гловер (США), Шэннон Уолкер (США), Соичи Ногучи (Япония) и Сергей Кудь-Свечков (Россия). Сергей Рыжиков, Майкл Хопкинс и Соичи Ногучи второй раз встречают новый год на орбите. Первый раз Сергей Рыжиков встречал новый 2017 год на орбите, Майкл Хопкинс – 2014 год, Соичи Ногучи – 2010 год.


18 декабря 2020 года

Канадский астронавт будет включен в первый экипаж корабля Орион по программе Артемида.

Первым астронавтом не из США, который совершит полёт к Луне, станет астронавт из Канады.

Канадское космическое агентство (CSA) в среду (16 декабря) объявило о соглашении с НАСА о сотрудничестве в рамках американской лунной программы Артемида (Artemis), включая полёт канадского астронавта в составе экипажа первого пилотируемого полёта. «Это важный момент в истории космоса Канады», - говорится в заявлении министра инноваций, науки и промышленности Канады Навдипа Бейнса (Navdeep Bains). «Все глаза будут смотреть в небо, поскольку один из наших астронавтов становится первым канадцем, который путешествует вокруг Луны».

iss
Джереми Хансен, Дженни Сайди-Гиббонс, Джошуа Кутрюк, Давид Сен-Жак
Credit: NASA

Соглашение, которое Бейнс назвал «Соглашение между Канадой и США об участии в создании окололунной станции (Gateway)» ("Canada–U.S. Gateway Treaty"), предусматривает, что астронавт CSA примет участие в миссии НАСА Artemis II, запуск которой запланирован на 2023 год. Соглашение позволит Канаде стать второй страной в истории, астронавт которой отправится в глубокий космос и облетит Луну.

«Когда я думаю о полёте Артемида II, эта миссия похожа на миссию Аполлона 8 в 1968 году», - сказал Джереми Хансен (Jeremy Hansen), один из четырех активных астронавтов Канады, имея в виду первый полёт астронавтов к Луне. "Когда они обогнули обратную сторону Луны и сделали ту знаменитую фотографию всего земного шара, висящего в темноте космоса, мы впервые увидели всю нашу планету - ее красоту, ее хрупкость - и нам напомнили, что мы все вместе ".

В настоящее время запланировано, что в экипаж миссии Артемида II войдут четыре астронавта, которые отправятся в 10-дневную миссию, чтобы облететь Луну и испытать космический корабль НАСА Орион в глубоком космосе. Полёт будет основываться на данных, собранных в ходе беспилотной миссии Артемида I в 2021 году, и будет подготовительным к миссии Артемида III, в ходе которой первая женщину и следующий американский астронавт высадятся на Луне уже в 2024 году.

«Здесь стоит отметить, что полёт Артемида II будет самым дальним из всех, когда-либо состоявшихся в истории космонавтики», - сказал астронавт CSA Джошуа Кутрюк (Joshua Kutryk). «Я думаю, что во время полёта назад к Земле, корабль разовьёт скорость до 32 М».

Канадец, который полетит в составе миссии Артемида II, будет выбран и назван позже. Соглашение также предусматривает полет канадца на окололунную станцию в составе будущих миссий по программе Артемида. Помимо Хансена и Кутрюка, активными астронавтами CSA являются также Давид Сен-Жак (David Saint-Jacques), который провел 204 дня на Международной космической станции в 2019 году, и Дженни Сайди-Гиббонс (Jenni Sidey-Gibbons), которая, как Хансен и Катрюк, все еще ожидает своего пёрвого полёта.

Новое соглашение распространяется не только на миссию Артемида II, но и на создание окололунной станции Gateway, аванпост, обслуживаемый людьми, который будет, развернут на лунной орбите после 2024 года, чтобы позволить дальнейшим миссиям приземляться в различных точках по всей Луне. Согласно договору CSA будет нести ответственность за надзор и управление всей внешней робототехникой, необходимой для работы многомодульной станции, включая Canadarm3, нового роботизированного манипулятора, основанного на наследии эпохи космических шаттлов Canadarm и Canadarm2, которая все еще существует и используется на Международной космической станции. Манипулятор Canadarm3 будет перемещаться по внешней стороне станции для установки полезных нагрузок и выполнения технического обслуживания. Отправка манипулятора Canadarm3 к окололунной станции планируется в 2026 году.

«На окололунной станции (Gateway) не будет постоянного экипажа на борту. Вместо этого наша современная интеллектуальная робототехническая система Canadarm3 будет использовать искусственный интеллект для поддержания операций в космосе в беспилотном режиме. Все операции роботов впервые будут контролироваться прямо здесь, в Канаде», - сказал Бейнс.


Ссылки:
Canadian will join NASA's first Artemis crew on mission to the moon
Canadian astronaut to fly on first crewed Artemis mission

15 декабря 2020 года

НАСА и ЕКА выбрали астронавтов для миссии SpaceX Crew-3 на космическую станцию.

НАСА и ЕКА (Европейское космическое агентство) выбрали трех астронавтов в качестве членов экипажа для миссии NASA SpaceX Crew-3 на Международную космическую станцию, запуск которой ожидается осенью 2021 года.

В трио входят астронавты НАСА Раджа Чари и Томас Маршбёрн, которые будут выполнять функции командира и пилота, соответственно, и астронавт ЕКА Матиас Маурер, который будет выполнять функции специалиста миссии. Четвертый член экипажа будет добавлен позже, после переговоров НАСА и его международных партнеров.

Это будет первый космический полет для Чари, ставшего астронавтом НАСА в 2017 году. Он родился в Милуоки, но считает своим родным городом Седар-Фолс (Cedar Falls), штат Айова. Он является полковником ВВС США. Чари имеет большой опыт работы в качестве лётчика-испытателя. За свою карьеру он налетал более 2500 часов. Чари был выбрана ранее в этом месяце в качестве члена команды Артемида, которая выбрана для будущих лунных миссий.

Маршбёрн - уроженец Стейтсвилля (Statesville), Северная Каролина, который стал астронавтом в 2004 году. Маршбёрн - врач. До вступления в отряд астронавтов работал лётным хирургом в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне, а затем стал руководителем медицинских операций на Международной космической станции.

Миссия Crew-3 станет его третьим визитом на космическую станцию и его второй долговременной миссией.

iss
Раджа Чари, Матиас Маурер, Томас Маршбёрн
Credit: NASA

Томас Маршбёрн совершил два космических полёта. Первый полёт с 15 по 31 июля 2009 года на шаттле Индевор STS-127 . Продолжительность полёта: 15 дней 16 часов 45 минут. Второй полёт с 19 декабря 2012 года по 14 мая 2013 года на корабле Союз ТМА-07М и в составе 34-й и 35-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 145 дней 14 часов 18 минут. Суммарное время космических полётов Маршбёрна составило 161 дней 7 часов 3 минуты. Томас Маршбёрн совершил четыре выхода в открытый космос - 20.07.2009 , 24.07.2009 , 27.07.2009 и 11.05.2013. Общая продолжительность выходов составила 24 часов 29 минут.

Матиас Маурер родом из Санкт-Венделя (Sankt Wendel), в немецкой земле Саар. Как и Чари, Маурер совершит свой первый полёт в космос. Прежде чем стать астронавтом в 2015 году, Маурер занимал ряд инженерных и исследовательских должностей в университете и в ЕКА. В 2016 году Маурер принимал участие в 16-дневной подводной миссии в рамках эксперимента НАСА Extreme Environment Mission Operations (NEEMO). Матиас Маурер станет двенадцатым астронавтом Германии.

Чари, Маршберн и Маурер должны стать членами очередной экспедиции МКС и должны провести на МКС около шести месяцев. Они должны будут встретиться на орбите с астронавтами предыдущей миссии – SpaceX Crew-2, которая отправится на МКС весной 2021 года.

Это будет третья миссия по смене экипажа МКС на кораблях Дракон компании SpaceX и четвёртый пилотируемый полёт корабля Дракон, включая испытательный полет Demo-2. Контракт НАСА с компанией SpaceX предусматривает шесть пилотируемых миссий на орбитальную лабораторию.

Пока что только астронавты НАСА, ЕКА и японского космического агентства JAXA назначаются на коммерческие миссии. Экипаж миссии Crew-1, который в настоящее время находится на МКС, включает трех астронавтов НАСА и одного астронавта JAXA, а в миссию Crew-2, запуск которой ожидается весной 2021 года, будут входить два астронавта НАСА и по одному от ЕКА и JAXA. НАСА, однако, выразило интерес к так называемым «смешанным экипажам» - включению российских космонавтов в экипажи коммерческих кораблей в обмен на включение астронавтов НАСА в экипаже кораблей Союз. Этот обмен, осуществляемый на бартерной основе, обеспечит присутствие на МКС, по крайней мере, одного астронавта НАСА и одного космонавта Роскосмоса, если корабль Союз или коммерческие корабли выйдут из строя на какое-то время. Однако Роскосмос скептически относится к полётам своих космонавтов на коммерческих кораблях. На мартовском заседании Консультативного комитета МКС бывший астронавт Том Стаффорд, председатель комитета, сказал, что российские официальные лица в конечном итоге рассмотрят возможность полётов космонавтов на коммерческих кораблях, но не будут участвовать в первых полетах этих космических кораблей.

Экипаж Crew-3 пересечется с экипажем Crew-2 на МКС, так же как Crew-2 пересечется с экипажем с Crew-1, заявило НАСА. Это означает, что первая эксплуатационная миссия коммерческого корабля компании Боинг CST-100 Starliner под названием Starliner-1, вероятно, будет отложена как минимум до весны 2022 года. В августе НАСА объявило, что выбрало для этой миссии астронавта Джанетт Эппс, которая присоединилась к Суните Уильямс и Джош Кассада, которые были назначены в экипаж в 2018 году. Во время объявления НАСА заявило, что Starliner-1 будет запущен к концу 2021 года, но не сообщило более точной даты. Агентство сообщило 9 декабря, что второй испытательный полет космического корабля без экипажа, названный Orbital Flight Test 2, запланирован на 29 марта. За ним последует испытательный полет с экипажем с тремя астронавтами НАСА на борту летом 2021 года.

Более 20 лет астронавты непрерывно работают на борту Международной космической станции, продвигая научные знания и демонстрируя новые технологии, делая научные прорывы невозможными на Земле. Всего 242 астронавтов и космонавтов из 19 стран посетили уникальную лабораторию микрогравитации, в которой было проведено более 3000 исследований и образовательных программ из 108 стран и регионов.


Ссылки:
NASA, ESA Choose Astronauts for SpaceX Crew-3 Mission to Space Station
NASA assigns astronauts for third SpaceX commercial crew mission

9 декабря 2020 года

НАСА назвала команду астронавтов Артемида (Artemis), которые будут готовиться к полёту на Луну.

НАСА выбрало 18 из своего корпуса астронавтов, которые сформируют команду Артемида (Artemis), и которые будут готовиться к полёту к Луне и на Луну в рамках программы Артемида.

Вице-президент Майк Пенс представил членов команды Артемида в среду (9 декабря) во время восьмого заседания Национального космического совета в Космическом центре НАСА им. Кеннеди во Флориде.

«Я представляю вам героев, которые перенесут нас на Луну и дальше - Поколение Артемиды», - сказал вице-президент Майк Пенс. «Удивительно думать, что следующий мужчина и первая женщина на Луне входят в число имен, которые мы только что перечислили. Астронавты команды Артемида - это будущее американского освоения космоса, и это светлое будущее».

Астронавты в команде Артемида имеют разное образование, знания и опыт. Цель программы НАСА Артемида по исследованию Луны - высадка первой женщины и следующего мужчины на Луну в 2024 году и обеспечение устойчивого присутствия человека на Луне к концу десятилетия.

Позже НАСА объявит о полетных заданиях астронавтов из команды Артемида. Дополнительные члены команды Артемида, включая астронавтов международных партнеров, присоединятся к этой группе по мере необходимости.

«Мы невероятно благодарны президенту и вице-президенту за поддержку программы Артемида, а также за двухпартийную поддержку всей науки НАСА, исследований в аэронавтике, развития технологий и пилотируемых полётов», - сказал администратор НАСА Джим Брайденстайн. «В результате, мы рады объявить об этом следующем шаге в исследовании – назначение команды астронавтов Артемида, которые будут лидерами, и в которую входят первая женщина и следующий мужчина, которые шагнут на поверхность Луны».

Астронавты команды Артемида будут участвовать в подготовке к предстоящим миссиям по программе Артемида, которые начнутся в следующем году. Астронавты будут работать с коммерческими партнерами агентства над разработкой систем посадки на Луну; проводить тренировки перед полётом; определять требования к оборудованию; и участвовать в консультациях по техническому развитию. Они также будут привлекать общественность и промышленность к программе Артемида и планам исследований НАСА.

«Когда мы вернемся на Луну, нам предстоит много интересной работы, и для этого потребуется весь отряд астронавтов», - сказал шеф-астронавт Пэт Форрестер. «Прогулка по поверхности Луны была бы мечтой для любого из нас, и любая роль, которую мы можем сыграть в этом, - это честь. Я горжусь этой конкретной группой мужчин и женщин и знаю, что любой из них проделал бы выдающуюся работу, представляя НАСА и Соединенные Штаты в будущей миссии Артемиды».

iss
Credit: NASA

Члены команды Артемида:

Джозеф Акаба (род. 17.05.1967, 53 года) был выбран астронавтом НАСА в 2004 году. Уроженец Анахайма, Калифорния, имеет степень бакалавра геологии, а также степень магистра геологии и образования. До прихода в НАСА он преподавал естественные науки и математику в высшей школе. Джозеф Акаба совершил три космических полёта. Первый полёт с 15 по 28 марта 2009 года на шаттле Дискавери STS-119. Продолжительность полёта: 12 дней 19 часов 29 минут. Второй полёт с 15 мая по 17 сентября 2012 года на корабле Союз ТМА-04М и в составе 31-й и 32-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 124 дня 23 часа 51 минута. Третий полёт с 12 сентября 2017 года по 28 февраля 2018 года на корабле Союз МС-06 и в составе 53-й и 54-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 168 дней 5 часов 14 минут. Суммарное время космических полётов Акаба составило 306 дней 35 минут. Джозеф Акаба совершил три выхода в открытый космос - 21.03.2009, 23.03.2009 и 20.10.2017. Общая продолжительность выходов составила 19 часов 46 минут.

Кайла Бэррон (Kayla Barron) (род. 19.09.1987, 33 года) была выбрана астронавтом в 2017 году. Она родилась в Ричленде, штат Вашингтон, и получила степень бакалавра в области системной инженерии и степень магистра в области ядерной инженерии. Как офицер подводных лодок, Бэррон входила в первый класс женщин, принятых на работу в подводное сообщество. Она капитан-лейтенант ВМС США.

Раджа Чари (Raja Chari) (род. 24.06.1977, 43 года) присоединился к отряду астронавтов в 2017 году. Полковник ВВС США, он вырос в Сидар-Фоллс, штат Айова. Он получил степень бакалавра в области космонавтики и степень магистра в области воздухоплавания и космонавтики. Выпускник школы летчиков-испытателей ВМС США работал над модернизацией F-15E, а затем над программой разработки F-35, прежде чем прийти в НАСА.

Мэтью Доминик (Matthew Dominick) (род. 07.12.1981, 39 лет) был выбран астронавтом в 2017 году. Он родился в Уит-Ридже, штат Колорадо, имеет степень бакалавра электротехники и степень магистра системного инжиниринга. Он также окончил школу летчиков-испытателей ВМС США и до прихода в НАСА был пилотом-испытателем, специализирующимся на взлётах и посадках на авианосцах.

Виктор Гловер (Victor Glover) (род. 30.08.1976, 44 года) был выбран в качестве астронавта в 2013 году. Он родился в Помона, Калифорния. Лейтенант-командер ВМС США получил степень бакалавра в области инженерного дела и степень магистра в области летных испытаний, системотехники, а также военного оперативного искусства и науки. Виктор Гловер – пилот корабля Дракон (Crew-1 Dragon Resilience) и в настоящее время служит бортинженером 64-й экспедиции на борту Международной космической станции.

Уоррен Хобург (Warren Hoburg) (род. 16.09.1985, 35 лет) присоединился к отряду космонавтов в 2017 году. Уроженец Питтсбурга, штат Пенсильвания, он имеет степень бакалавра аэронавтики и космонавтики, а также докторскую степень в области электротехники и информатики. До прихода в НАСА он был доцентом Массачусетского технологического института и сезонным членом поисково-спасательной группы Йосемити.

Джонни Ким (Jonny Kim) (род. 05.02.1984, 36 лет) был выбран в НАСА в составе класса астронавтов 2017 года. Уроженец Лос-Анджелеса, Калифорния, после школы зачислен в ВМС США. Он стал морским котиком, прежде чем получил комиссию и вернулся в школу, чтобы получить степень бакалавра математики, а затем доктора медицины.

Кристина Хаммок Кох (Christina Hammock Koch) (род. 29.01.1979, 41 год) была выбрана в качестве астронавта в 2013 году.\ Она выросла в Джексонвилле, штат Северная Каролина, и получила степень бакалавра в области электротехники и физики, а также степень магистра в области электротехники. Кристина Кох является рекордсменом по продолжительности одиночного космического полета среди женщин: 328 дней в космосе. Она совершила свой полёт на корабле Союз МС-12 и в составе 59-й, 60-й и 61-й экспедиций МКС. Кристина Кох совершила шесть выходов в открытый космос - 29.03.2019 , 06.10.2019 , 11.10.2019, 18.10.2019, 15.01.2020 и 20.01.2020. Общая продолжительность выходов составила 42 часа 15 минут.

Кьелл Линдгрен (Kjell Lindgren) (род. 23.01.1973, 47 лет) был выбран астронавтом в 2009 году. Он родился в Тайбэе, Тайвань, имеет степень бакалавра биологии, степень магистра физиологии сердечно-сосудистой системы и доктор медицины. Прежде чем стать астронавтом, он был полётным хирургом, поддерживая миссии космических челноков и космических станций. Кьелл Линдгрен совершил один космический полёт с 22 июля по 11 декабря 2015 года на корабле Союз ТМА-17М и в составе 43-й и 44-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 141 день 16 часов 9 минут. Кьелл Линдгрен совершил два выхода в открытый космос - 28.10.2015 и 06.11.2015 . Общая продолжительность выходов составила 15 часов 4 минуты.

Николь А. Манн (Nicole A. Mann) (род. 27.06.1977, 43 года) присоединилась к отряду астронавтов в 2013 году и в настоящее время проходит подготовку в качестве пилота для летных испытаний пилотируемого корабля компании Боинг CST-100 Starliner. Она родилась в Петалуме, Калифорния, получила степень бакалавра и магистра в области машиностроения. Подполковник Корпуса морской пехоты США была пилотом истребителя F/A-18 и окончил школу летчиков-испытателей ВМС США.

Энн МакКлейн (Anne McClain) (род. 07.06.1979, 41 год) из Спокана, штат Вашингтон, присоединилась к отряду астронавтов в 2013 году. Подполковник армии США является старшим армейским авиатором и окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США в качестве летчика-испытателя вертолета. Она имеет степень бакалавра в области машиностроения и авиастроения, а также степень магистра в области аэрокосмической техники и международных отношений. Энн МакКлейн совершила один космический полёт с 3 декабря 2018 года по 25 июня 2019 года на корабле Союз МС-11 и в составе 57-й и 58-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 203 дня 16 часов 17 минут. Энн МакКлейн совершила два выхода в открытый космос - 22.03.2019 и 08.04.2019 . Общая продолжительность выходов составила 13 часов 8 минут.

Джессика Меир (Jessica Meir) (род. 01.07.1977, 43 года) была выбрана астронавтом в 2013 году. Уроженка Карибу, штат Мэн, она получила степень бакалавра биологии, степень магистра космических исследований и докторскую степень по морской биологии. До прихода в НАСА она изучала физиологию животных в экстремальных условиях. Джессика Меир совершила один космический полёт с 25 сентября 2019 года по 17 апреля 2020 года на корабле Союз МС-15 и в составе 61-й и 62-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 204 дня 15 часов 19 минут. Джессика Меир совершила три выхода в открытый космос - 18.10.2019 , 15.01.2020 и 20.01.2020. Общая продолжительность выходов составила 21 час 44 минут.

Жасмин Могбели (Jasmin Moghbeli) (род. 24.06.1983, 37 лет) присоединилась к отряду космонавтов в 2017 году. Майор Корпуса морской пехоты США выросла в Болдуине, штат Нью-Йорк. Она получила степень бакалавра и магистра в области аэрокосмической техники. Она также окончила Школу летчиков-испытателей ВМС США и испытала вертолеты H-1, прежде чем присоединится к НАСА.

Кэтлин Рубинс (Kathleen Rubins) (род. 14.10.1978, 42 года) была выбрана астронавтом в 2009 году. Она выросла в Напе, Калифорния, и имеет степень бакалавра молекулярной биологии и докторскую степень в области биологии рака. Она была первым человеком, секвенировавшим ДНК в космосе. Кэтлин Рубинс совершила один космический полёт с 7 июля по 30 октября 2016 года на корабле Союз МС-01 и в составе 48-й и 49-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 115 дней 2 часа 22 минуты. Кэтлин Рубинс совершила два выхода в открытый космос - 19.08.2016 и 01.09.2016 . Общая продолжительность выходов составила 12 часов 46 минут. В настоящее время Кэтлин Рубинс совершает свой второй полет на борту Международной космической станции на орбите Земли.

Фрэнк Рубио (Frank Rubio) (род. 11.12.1975, 45 лет) был выбран в класс космонавтов 2017 года. Подполковник армии США считает Майами, штат Флорида, своим родным городом. Он получил степень бакалавра международных отношений и доктора медицины. До прихода в НАСА он служил пилотом вертолета Blackhawk и летным хирургом в армии.

Скотт Тингл (Scott Tingle) (род. 19.07.1965, 55 лет) присоединился к классу астронавтов 2009 года. Он считает Рэндольф, штат Массачусетс, своим родным городом. Капитан ВМС США и имеет степени бакалавра и магистра в области машиностроения. Он также окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США. Скотт Тингл совершил один космический полёт с 17 декабря 2017 года по 3 июня 2018 года на корабле Союз МС-07 и в составе 54-й и 55-й экспедиций МКС. Продолжительность полёта: 168 дней 5 часов 18 минут. Скотт Тингл совершил один выхд в открытый космос - 22.01.2018 . Продолжительность выхода 7 часов 24 минуты.

Джессика Уоткинс (Jessica Watkins) (род. 14.05.1988, 32 года) присоединилась к отряду астронавтов в 2017 году. Уроженка города Лафайет, штат Колорадо, получила степень бакалавра геологических наук и наук об окружающей среде, а также докторскую степень по геологии. Прежде чем стать астронавтом, она работала научным сотрудником в Калифорнийском технологическом институте, где работала в составе научной группы марсохода Curiosity.

Стефани Уилсон (Stephanie Wilson) (род. 27.09.1966, 54 года) была выбрана астронавтом в 1996 году. Она родилась в Бостоне, штат Массачусетс, и получила степень бакалавра технических наук и степень магистра аэрокосмической техники. Прежде чем стать астронавтом, она работала над космическим кораблем Galileo в Лаборатории реактивного движения НАСА. Стефани Уилсон совершила три космических полёта. Первый полёт с 4 по 17 июля 2006 года на шаттле Дискавери STS-121. Продолжительность полёта: 12 дней 18 часов 37 минут. Второй полёт с 23 октября по 7 ноября 2007 года на шаттле Дискавери STS-120. Продолжительность полёта: 15 дней 2 часа 22 минуты. Третий полёт с 5 по 20 апреля 2010 года на шаттле Дискавери STS-131. Продолжительность полёта: 15 дней 2 часа 47 минут. Суммарное время космических полётов Уилсон составило 42 дня 23 часа 48 минут.

Среди названных 18 астронавтов – 9 мужчин и 9 женщин, 9 астронавтов имеют опыт космических полётов и 9 не имеют. Самый старший из названных – Скотт Тингл, ему 55 лет. Самый молодой - Джессика Уоткинс, ей 32 года.

Акаба, Доминик, МакКлейн, Меир и Уоткинс лично присутствовали на объявлении, представляя своих товарищей по команде.


Ссылки:
NASA Names Artemis Team of Astronauts Eligible for Early Moon Missions

18 ноября 2020 года

Выход в открытый космос 421.

Космонавты 64-о экипажа МКС Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков осуществили первый в текущем году российский выход в открытый космос. Это первый из серии нескольких выходов в открытый космос, которые будут посвящены подготовке к отключения, расстыковке и сведения с орбиты модуля Пирс и подготовки станции к прибытию нового российского научного модуля Наука.

Предыдущие выходы в открытый космос российские космонавты осуществляли из модуля Пирс. На этот раз космонавты впервые выходили из модуля Поиск. В следующем году модуль Пирс будет отделён от МКС и сведён с орбиты. На место модуля Пирс в апреле 2021 года к станции должен быть пристыкован новый российский многофункциональный лабораторный модуль Наука.

Модули Пирс и Поиск расположены между модулями Звезда и Заря российского сегмента Международной космической станции. Модуль Поиск расположен сверху и направлен в сторону открытого космоса, а модуль Пирс расположен снизу и обращен к Земле.

Во время выхода в открытый космос космонавты сначала проверили герметичность люка модуля Пирс.

Во время выхода в открытый космос космонавты осмотрел шлюз модуля Поиск на предмет утечек, переместил антенну с модуля Пирс на модуль Поиск.

Для Сергея Рыжикова и Сергея Кудь-Сверчкова это первый в их картере выход в открытый космос. Находясь внутри станции, астронавт НАСА Кэтлин Рубинс ассистировала Рыжикову и Кудь-Сверчковову.

Выход начался в 15 часов 12 минут по Гринвичу. Выход продолжался 6 часов 48 минут и закончился в 22 часа.

Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков стали соответственно 233-м и 234-м космонавтами, совершившими выход в открытый космос, а также 68-м и 69-м российскими космонавтами, совершившими выход в открытый космос.

Состоявшийся выход стал 232 выходом в открытый космос связанный с строительством и эксплуатацией МКС. Среди 232 выходов – 177 выходов по американской программе и 55 выходов по российской программе.


16 ноября 2020 года

Первый регулярный полёт коммерческого пилотируемого корабля Дракон.

Первой датой старта корабля Дракон было 23 октября. Затем старт отложили на 31 октября. Затем старт перенесли на 14 ноября в 19:29 по времени космодрома на мысе Канаверал (0 часов 49 минут 15 ноября по Гринвичу), этот старт отложили на сутки из-за неблагоприятного прогноза погода.

Первый регулярный и второй вообще полёт коммерческого пилотируемого корабля Дракон начался стартом 16 ноября в 0 часов 27 минут по Гринвичу (14 ноября в 19 часов 27 минут по времени восточного побережья США). В экипаж корабля вошли три астронавта НАСА: Майкл Хопкинс (командир корабля), Виктор Гловер (пилот), Шеннон Уолкер (специалист полёта) и японский астронавт Соичи Ногучи. Корабль Дракон должен в 4 часа по Гринвичу 17 ноября пристыковаться к переднему порту модуля Гармония МКС. Экипаж Дракона присоединяется к 64-у экипажу МКС: российские космонавты Сергей Рыжиков (командир), Сергей Кудь-Сверчков и астронавт НАСА Кэтлин Рубинс. Экипаж Дракона отправился в космос на шесть месяцев. Этот полёт должен стать самым продолжительным полётом американского пилотируемого корабля.

До этого самым продолжительным американским пилотируемым полётом был полёт корабля Аполлон с третьим экипажем космической станции Скайлэб, который состоялся с 16 ноября 1973 года по 8 февраля 1974 года, продолжительность которого составила 84 дней 1 часов 15 минут (2017 ч 15 м). В то время это был самый продолжительный космический полёт.

Майкл Хопкинс (51 год) и Виктор Гловер (44 года) были назначены в экипаж в августе 2018 года. Шеннон Уолкер (55 лет) и Соичи Ногучи (55 лет) были добавлены в экипаж 31 марта 2020 года.

Первый космический полёт Майкл Хоркинс совершил с 25 сентября 2013 года по 11 марта 2014 года на корабле Союз ТМА-10М и в составе экипажей МКС 37 и 38. Продолжительность полёта составила 166 дней 6 часов 25 минут (3990 ч 25). Майкл Хопкинс совершил два выхода в открытый космос:

Суммарное время выходов в открытый космос Майкла Хопкинса составляет 12 часов 58 минут.

Шеннон Уолкер совершила один космический полёт с 15 июня по 26 ноября 2010 года на корабле Союз ТМА-19 и в составе экипажей МКС 24 и 25. Продолжительность полёта составила 163 дня 7 часов 11 минут (3919 ч 11 м).

Предстоящий полёт на корабле Дракон будет третьим в карьере Ногучи. Первый космический полёт Ногучи совершил в составе экипажа шаттла Дискавери STS-114. Полёт состоялся с 26 июля по 9 августа 2005 года. Продолжительность полёта составила 13 дней 21 час 32 минуты (333 ч 32 м).

В ходе этого полёта Соичи Ногучи совершил три выхода в открытый космос:

Суммарное время выходов в открытый космос Соичи Ногучи составляет 20 часов 5 минут. Второй космический полёт Ногучи совершил с 20 декабря 2009 года по 2 июня 2010 года на корабле Союз ТМА-17 и в составе экипажей МКС 22 и 23. Продолжительность полёта составила 163 дня 5 часов 32 минуты (3917 ч 32). Суммарная продолжительность космических полётов Соичи Ногучи составляет 177 дней 3 часа 4 минуты (4251 ч 4 м).

Для Виктора Гловера это первый космический полёт.


3 ноября 2020 года

Назначен полностью российский экипаж корабля Союз МС-18.

В Роскосмосе объявлен экипаж корабля Союз МС-18, который в апреле 2021 года отправится на МКС. Командиром экипажа назначен опытный космонавт Олег Новицкий. Бортинженерами назначены новички космических полётов Пётр Дубров и Сергей Корсаков. Впервые на МКС на корабле Союз отправится чисто российский экипаж. Запуск корабля Союз МС-18 планируется на апрель 2021 года с космодрома Байконур. Космонавты Олег Новицкий и Пётр Дубров вместе с астронавтом НАСА Марком Ванде Хей были дублёрами экипажа корабля Союз МС-17, который отправился в космос 14 октября 2020 года. НАСА отказалось в дальнейшем закупать места для своих астронавтов на Российских Союзах. Начиная с ноября 2020 года, астронавты НАСА будут летать на МКС на коммерческих кораблях Дракон и Старлайнер. Старт первого регулярного полёта корабля Дракон с четырьмя астронавтами на борту назначен на 15 ноября.

Олег Новицкий (род. 12.10.1971) – опытный космонавт, он совершил два космических полёта. Первый космический полёт он совершил на корабле Союз ТМА-06М и в составе 33-й и 34-й экспедициях МКС с 23 октября 2012 года по 16 марта 2013 года. Продолжительность полёта - 143 дней 16 часов 14 минуты (3448 ч 14 м). Второй космический полёт он совершил на корабле Союз МС-03 и в составе 50-й и 51-й экспедициях МКС с 17 ноября 2016 года по 2 июня 2017 года. Продолжительность полёта - 196 дней 17 часов 50 минуты (4721 ч 50 м). Суммарная продолжительность космических полётов Новицкого составляет 340 дня 10 часов 4 минуты (8170 ч 4 м).

Пётр Дубров и Сергей Корсаков новички космических полётов. Пётр Дубров (род. 30.01.1978) был зачислен в отряд космонавтов в 2012 году. Сергей Корсаков (род. 01.09.1984) был зачислен в отряд космонавтов в 2012 году.

Дублёрами экипажа корабля Союз МС-18 назначены: Антон Шкаплеров (командир), Андрей Бабкин и Дмитрий Петелин.

Антон Шкаплеров (род. 20.02.1972) – опытный космонавт, он совершил три космических полёта. Первый космический полёт он совершил на корабле Союз ТМА-22 и в составе 29-й и 30-й экспедициях МКС с 14 ноября 2011 года по 27 апреля 2012 года. Продолжительность полёта - 165 дней 7 часов 31 мтнута (3967 ч 31 м). Второй космический полёт он совершил на корабле Союз ТМА-15М и в составе 42-й и 43-й экспедициях МКС с 23 ноября 2014 года по 11 июня 2015 года. Продолжительность полёта - 199 дней 16 часов 42 минуты (4792 ч 42 м). Третий космический полёт он совершил на корабле Союз МС-07 и в составе 54-й и 55-й экспедициях МКС с 17 декабря 2017 года по 3 июня 2018 года. Продолжительность полёта - 168 дней 5 часов 18 минуты (4037 ч 18 м). Суммарная продолжительность космических полётов Шкаплерова составляет 533 дня 5 часов 32 минуты (12797 ч 32 м).

Антон Шкаплеров совершил два выхода в открытый космос: первый - 16.02.2012 и второй - 02.02.2018.

Андрей Бабкин и Дмитрий Петелин новички космических полётов. Андрей Бабкин (род. 21.04.1969) был зачислен в отряд космонавтов в 2010 году. Дмитрий Петелин (род. 10.07.1983) был зачислен в отряд космонавтов в 2012 году.

Экипаж корабля Союз МС-18 останется на МКС в течение полугода в составе 65-й экспедиции.


22 октября 2020 года

Экипаж корабля «Союз МС-16» вернулся на землю.

Российские космонавты Анатолий Иванишин и Иван Вагнер и астронавт НАСА Кристофер Кэссиди вернулись на землю. 22 октября в 2 часа 54 минуты всемирного времени (8 часов 54 минуты на месте приземления) корабль «Союз МС-16» совершил мягкую посадку юго-восточнее Жесказгана, в Казахстане. Это был 60-й полёт корабля «Союз» к МКС.

iss
Корабль Союза МС-16 приземлился в Казахстане.
Credit: Roskosmos

Во вторник вечером, 20 октября, командир 63-о экипажа МКС Кристоферу Кэссиди передал свои полномочия командиру 64-о экипажа МКС российскому космонавту Сергею Рыжикову, который остался на станции вместе с Сергеем Кудь-Сверчковым и астронавтом НАСА Кэтлин Рубинс. Командирами предыдущих экспедиций были: экипажа МКС-60 с 25 июня 2019 года по 3 октября 2019 года, Алексей Овчинин (Россия). Затем по 6 февраля 2020 года – командиром МКС-61 был Лука Пармитано (Италия). По 17 апреля 2020 года – командиром МКС-62 был Олег Скрипочка (Россия).

21 октября, вечером, космонавты Анатолий Иванишин, Иван Вагнер и Кристофер Кэссиди перешли из станции в корабль «Союз» и в 20 часов 24 минуты закрыли люк между «Союзом» и модулем «Поиск» МКС. В 23 часа 32 минуты корабль «Союз МС-16» с космонавтами на борту отделился от станции и начал свой полёт к земле, который продолжался три с половиной часа. Приблизительно в 4 часа на 4 минуты 40 секунд были включены двигатели торможения, корабль начал спуск в атмосферу. В 2 часа 28 минут произошло разделение отсеков корабля. В это время корабль находился на высоте 132,9 км над Египтом. В 2 часа 32 минуты, на высоте 80,1 км связь с кораблём временно прерывается. В 2 часа 37 минут, на высоте 34 км связь с кораблём восстанавливается. На высоте около 10 километров раскрываются парашюты и в течение 15 минут спускаемый отсек «Союза» опускается на землю. Корабль приземлился в 2 часа 54 минуты всемирного времени (8 часов 54 минуты времени на месте приземления в Казахстане). Место приземления - 150 км юго-восточнее Жесказгана.

Продолжительность полёта Анатолия Иванишина, Ивана Вагнера и Кристофера Кэссиди составила 195 дней 18 часов 49 минут. Они совершили 3136 витков вокруг земли и пролетели около 133,57 миллионов километров.

Анатолий Иванишин завершил свой третий космический полёт. Полёты Анатолия Иванишина:

Суммарное время космических полётов Анатолия Иванишина: 476 д 4 ч 43 м. Это 25 время среди всех космонавтов.

Кристофер Кэссиди также завершил свой третий космический полёт. Полёты Кристофера Кэссиди:

Суммарное время космических полётов Кристофера Кэссиди: 377 д 17 ч 49 м.

В ходе полёта Кристофер Кэссиди совершил четыре выхода в открытый космос. Выходы в открытый космос Кристофера Кэссиди:

Суммарное время выходов в открытый космос Кристофера Кэссиди – 54 ч 51 м.

Кристофер Кэссиди стал седьмым космонавтов, совершившим 10 выходов в открытый космос. Больше всех выходов совершил Анатолий Соловьев – 16 выходов.

Иван Вагнер завершил свой первый космический полёт.

После медицинского обследования на месте приземления космонавты на вертолётах улетели в Жесказган. Далее Анатолий Иванишин и Иван Вагнер на самолёте отправились в Звездный город под Москвой. Кристофер Кэссиди на самолёте НАСА отправляется в Хьюстон.

На станции осталась 64-я экспедиция: Сергей Рыжиков (командир), Сергей Кудь-Сверчков и астронавт НАСА Кэтлин Рубинс.

Сергей Рыжиков, Сергей Кудь-Сверчков и Кэтлин Рубинс останутся на станции до апреля 2021 года. В ноябре на станцию прибудут Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уолкер все астронавты НАСА и астронавт Японского аэрокосмического агентства (JAXA) Соичи Ногучи на корабле Дракон. Это должен стать первый регулярный полёт корабля Дракон для доставки астронавтов на МКС.


13 октября 2020 года

Очередной экипаж МКС стартует на корабле Союз МС-17 14 октября.

Российская ракета-носитель Союз с кораблём Союз МС-17 установлена на стартовой площадке 31 на космодроме Байконур 11 октября. Старт назначен на 14 октября в 10 часов 45 минут по времени Байконура (5 часов 45 минут по Гринвичу). Запуск с Байконура приурочен примерно к тому моменту, когда космическая станция пролетит прямо над космодромом в Центральной Азии.

Два российских космонавта и один американский астронавт отравятся на орбиту в корабле Союз МС-17 и должны через два оборота вокруг Земли сблизиться и в 08:52 по Гринвичу пристыковаться к модулю Рассвет МКС. Это должен стать рекордным по скорости полёт к МКС, для этого кораблю понадобится 3 часа 7 минут.

iss
Экипаж Союз МС-17.
Credit: Roskosmos

Командир корабля Сергей Рыжиков (46 лет) - бывший пилот истребителя МиГ-29 в ВВС России и имеет на своём счету один космический полёт, который он совершил на корабле Союз МС-02 и в составе 49-й и 50-й экспедициях МКС с 19 октября 2016 года по 10 апреля 2017 года. Продолжительность полёта - 173 дня 3 часа 15 минут (4155 ч 15 м).

Российский космонавт Сергей Кудь-Сверчков (37 лет) отправляется в свой первый космический полёт. Сергей Кудь-Сверчков работал инженером-ракетчиком в космической корпорации Энергия. Он был принят в отряд космонавтов в 2010 году.

Астронавт НАСА Кэтлин Рубинс получила докторскую степень в области биологии рака, работала в сфере общественного здравоохранения и изучала инфекционные заболевания перед тем, как стать кандидатом в астронавты НАСА в 2009 году. Кэтлин Рубинс совершила один космический полёт, который он совершил на корабле Союз МС-01 и в составе 48-й и 49-й экспедициях МКС с 7 июля по 30 октября 2016 года. Продолжительность полёта - 115 дней 2 часа 22 минуты (2762 ч 22 м). Кэтлин Рубинс отправляется в космос в свой день рождения, ей исполняется 42 года.

Сергей Рыжиков и Кэтлин Рубинс уже были вместе на МКС с 21 по 30 октября 2016 года.

Крис Кэссиди и российские космонавты Анатолий Иванишин и Иван Вагнер

В это время на МКС работает 63-й экипаж в составе: Кристофер Кэссиди (командир), Анатолий Иванишин и Иван Вагнер. После передачи всех дел на МКС, Кэссиди, Иванишин и Вагнер вернуться на Землю 22 октября на борту своего космического корабля Союз МС-16, проведя на орбите более шести месяцев. На станции начнет работу 64-я экспедиция МКС. Планируется, что Рыжиков, Кудь-Сверчков и Рубинс проведут на станции шесть месяцев (177 дней). Их возвращение на Землю намечено на 9 апреля 2021 года.

Еще четыре астронавта должны прибыть на станцию в начале-середине ноября на космическом корабле SpaceX Crew Dragon. Это увеличит численность экипажа космической станции до семи человек. Экипаж Дракона – Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уолкер и Соичи Ногучи.


10 октября 2020 года

Дата запуска SpaceX Crew-1 перенесена.

Старт миссии NASA SpaceX Crew-1 на Международную космическую станцию теперь нацелен на дату не раньше, чем начало-середина ноября, что даст специалистам компании SpaceX дополнительное время для завершения тестирования оборудования и анализа данных. Компания должна выяснить причину нестандартного поведение газогенератора двигателя первой ступени ракеты Фалькон 9, которое наблюдалось во время недавней попытки старта ракеты, не связанного с НАСА. Согласно договору о партнерстве компания SpaceX информирует НАСА обо всех запусках и испытаниях компании. НАСА имеет полное представление обо всех проблемах компании SpaceX.

iss
Экипаж Crew-1.
Credit: NASA

«У нас прочные рабочие отношения с нашим партнером SpaceX», - сказала Кэти Людерс, администратор НАСА по пилотируемым полётам. «Благодаря высокой частоте выполнения миссий SpaceX действительно дает нам невероятное представление об этой коммерческой системе и помогает нам принимать обоснованные решения о статусе наших миссий. Команды активно работают над проблемой двигателя. Проблема будет разрешена в течение ближайшей недели».

НАСА планирует и другие запуски своих аппаратов с помощью ракеты Фалькон 9. Запуск Sentinel-6 Michael Freilich по-прежнему намечен на вторник, 10 ноября, с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии, а запуск NASA SpaceX CRS-21 запланирован на конец ноября или начало декабря с базы ВВС на мысе Канаверал в штате Флорида.

Миссия SpaceX Crew-1 c астронавтами на должна отправиться в полёт со стартового комплекса 39A в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Экипаж корабля составят астронавты НАСА Майкл Хопкинс, Виктор Гловер и Шеннон Уолкер, а также астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Соичи Ногучи. Космический корабль Crew Dragon, названный астронавтами Crew-1 Resilience (Стойкость, Упругость), был соединён с негерметичным модулем в пятницу, 2 октября, в здании компании на мысе Канаверал.

Корабль Crew Dragon должен стыковаться с Международной космической станцией. Это будет первый регулярный полёт по смене экипажей МКС. В это время на станции будет находиться 64-й экипаж в составе Сергей Рыжиков (командир экипажа), Кэтлин Рубинс и Сергей Кудь-Сверчков. Во время своего пребывания на МКС астронавты Crew -1 встретят ряд грузовых космических аппаратов, включая Northrop Grumman Cygnus, грузовой космический корабль Dragon нового поколения SpaceX и Boeing CST-100 Starliner во время его беспилотного лётного испытания. Они также проведут несколько выходов в открытый космос и встретят экипажи российского корабля Союз и следующего SpaceX Crew Dragon в 2021 году. По завершении миссии Crew Dragon с четырьмя астронавтами на борту автономно отстыкуется от МКС, покинет космическую станцию и снова войдет в атмосферу Земли и приводниться у побережья Флориды.


Ссылки:
NASA, SpaceX Crew-1 Launch Update

7 октября 2020 года

НАСА и компания Боинг объявили о замене в экипаже первого пилотируемого испытательного полета корабля Starliner.

Командир первого пилотируемого испытательного полета корабля Starliner заменён. Кристофер Фергюсон, командир последней миссии шаттла, а теперь менеджер компании Боинг, отстранён с поста командира первого пилотируемого испытательного полёта коммерческого космического корабля CST-100 Starliner. Об этом он и компания Боинг объявили в среду (7 октября). Вместо Кристофера Фергюсона назначен астронавт НАСА Барри «Батч» Уилмор.

Фергюсон решил не лететь по личным причинам. «Я беру на себя новое задание на Земле, и буду уделять приоритетное внимание моей самой важной команде - моей семье. Я по-прежнему буду усердно работать с командой Старлайнера и НАСА», - написал Фергюсон в Твиттере. 59-летний Фергюсон, отец троих детей, назвал свое решение уйти в отставку «трудным и личным». «Я никуда не уеду, просто в космос в следующем году не полечу. Команда Боинг отнеслась к нам с пониманием, у экипажа все отлично, и спасибо за понимание», - сказал Фергюсон.

iss
Барри Уилмор и Кристофер Фергюсон.
Credit: NASA

Это была вторая замена в первом пилотируемом полёте Старлайнера. В августе 2018 года в экипаж для первого испытательного пилотируемого полёта корабля Старлайнер были назначены бывший астронавт НАСА, а ныне менеджер компании Боинг, Кристофер Фергюсон и астронавты Эрик Боу и Николь Манн. Эрик Боу был исключен из экипажа в январе 2019 года из-за неназванной медицинской проблемы. Его заменил астронавт НАСА Майкл Финк. В результате Николь Манн, пилот истребителя F/A-18 морской пехоты и астронавт-новичок, осталась единственным первоначально назначенным членом экипажа первого испытательного пилотируемого полёта корабля Старлайнер.

Фергюсон, бывший пилот авианосца ВМС F-14, выпускник TOPGUN и инструктор летчиков-испытателей, продолжит играть важную роль в разработке корабля Starliner, выступая в качестве директора компании Боинг по организации миссий, а также систем пилотирования. Фергюсон ушел из НАСА после своего третьего космического полёта в июле 2011 года и перешел на работу в компанию Боинг. Он участвовал в разработке коммерческого пилотируемого корабля Starliner. В августе 2018 года он был назначен командиром экипажа для первого пилотируемого полёта корабля Starliner. Уход Фергюсона из экипажа произошел на фоне неудач в компании Боинг, последовавших за неудавшимся беспилотным испытательным полетом корабля Starliner в декабре прошлого года.

После декабрьского полёта менеджеры Боинга решили повторить беспилотный испытательный полёт в конце этого или в начале следующего года, чтобы перепроверить эффективность необходимых обновлений программного обеспечения и других изменений. Это решение сдвинуло первый пилотируемый полёт корабля Starliner на лето 2021 года, что на два года позже, чем ожидалось, когда были объявлены первоначальные варианты экипажа.

Тем временем компания SpaceX готовится к запуску четырех астронавтов на Международную космическую станцию в конце месяца после успешного пилотируемого испытательного полета корабля Crew Dragon ранее этим летом с астронавтами Робертом Бенкеном и Дугласом Хёрли на борту.

Ветеран астронавта НАСА Барри «Батч» Уилмор присоединится к астронавтам Майку Финку и Николь Манн в экипаже первого пилотируемого полёта корабля компании Боинг CST-100 Starliner, полёт которого к Международной космической станции планируется летом 2021 года. Уилмор тренировался бок о бок с экипажем с тех пор, как в июле 2018 года его назвали единственным дублёром для всех позиций в экипаже. Теперь он сосредоточит свое внимание именно на обязанностях командира космического корабля в рамках подготовки к полёту на космическую станцию. Этот полёт предназначен для проверки всех возможностей новой корабля Starliner.

Барри Уилмор совершил два космических полёта. Первый полёт он совершил в качестве пилота спейс шаттл Атлантис STS-129 с 16 по 27 ноября 2009 года. Продолжительность полёта: 10 дней 19 часов 16 минут (259 ч 16 м). С 25 сентября 2014 года по 12 марта 2015 года Барри Уилмор совершил второй космический полёт на корабле Союз ТМА-14 и в экипажах МКС 41 и 42. Продолжительность полёта: 167 дней 5 часов 42 минуты (4013 ч 42 м). Суммарное время двух космических полётов Уилмора составило: 178 дней 0 часов 58 минут (4272 ч 58 м). В ходе второго полёта Уилмор совершил четыре выхода в открытый космос общей продолжительностью 25 часов 36 минут.

Барри Уилмор родился 29 декабря 1962 года в Mt. Juliet, Теннеси. Уилмор получил степень бакалавра и магистра электротехники в Технологическом университете Теннесси в Куквилле и степень магистра авиационных систем в Университете Теннесси в Ноксвилле. Он капитан ВМС США в отставке, у него более 7800 часов налета на тактических реактивных самолетах и 663 приземлений на авианосцы. Он был выбран в класс астронавтов в 2000 году.


Ссылки:
NASA, Boeing Announce Crew Changes for Starliner Crew Flight Test
Commander of first piloted Starliner test flight steps down from mission

29 сентября 2020 года

Старт первого операционного полёта пилотируемого Дракона переносится на 31 октября.

В понедельник (28 сентября) НАСА объявило, что запуск первой миссии по смене экипажа на Международную космическую станцию на космическом корабле SpaceX Crew Dragon назначен на 31 октября, на восемь дней позже, чем планировалось ранее.

Космический корабль Crew Dragon должен стартовать на ракете Falcon 9 с площадки 39A в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде около 2:40 утра по времени восточного побережья США (06:40 по Гринвичу) 31 октября, сообщило космическое агентство. Если миссия стартует по расписанию, корабль стыкуется с Международной космической станцией примерно поздно вечером 31 октября или рано утром 1 ноября.

Командир Майкл Хопкинс возглавит экипаж из четырех астронавтов. Вместе с ним в космос отправятся: пилот Виктор Гловер и специалисты миссии Шеннон Уолкер и Соичи Ногучи, чтобы начать шестимесячную экспедицию на космическую станцию.

Миссия, известная как Crew-1, ранее была запланирована на 23 октября. НАСА заявило, что задержка до 31 октября призвана разрешить возможные конфликты с запланированным прибытием на космическую станцию 14 октября экипажа корабля Союз из трех человек, а также отбытия и возвращения на Землю 22 октября экипажа, находящегося в настоящий момент на станции.

«Это дополнительное время необходимо для завершения всех операций, связанных со сменой экипажа, как на земле, так и на борту станции перед прибытием экипажа Дракона», - заявили в НАСА. Задержка также даст инженерам больше времени для проведения дополнительных испытаний, чтобы обнаружить и ликвидировать небольшую утечку воздуха на космической станции. Грег Дорт (Greg Dorth), менеджер НАСА по внешней интеграции космической станции, заявил в понедельник, что утечка «очень, очень мала». «Утечка не влияет на безопасность экипажа, ни на безопасность станции. Это очень, очень маленькая утечка. Это сказывается на наших расходных материалах, но это запланировано. Мы сможем устранить утечку по мере продолжения расследования», - сказал Дорт в понедельник. В августе трое членов экипажа космической станции провели три дня в изоляции в российском сегменте комплекса, а в прошлые выходные экипаж провел еще один уик-энд в российской части станции, пытаясь помочь наземным группам определить место утечки. «По состоянию на это утро место утечки не установлено. Команды все еще изучают данные и оценивают их, и мы продолжим поиск этой очень, очень маленькой утечки», - сказал Дорт в понедельник. НАСА заявило, что SpaceX продолжает подготовку космического корабля Crew Dragon и ракеты Falcon 9, и скорректированная дата дает командам дополнительное время для завершения всех запланированных работ перед запуском.

На прошлой неделе в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния Хопкинс и его товарищи по команде завершили тренировки на корабле Crew Dragon. Миссия Crew-1 следует за успешным испытательным полетом, известным как Demo-2, в ходе которого астронавты НАСА Дуг Хёрли и Боб Бенкен слетали на космическую станцию с двухмесячной миссией, чтобы испытать пилотируемый корабль, прежде чем официальные лица разрешат использование корабля для регулярных полётов. Хёрли и Бенкен стартовали 30 мая и вернулись на Землю 2 августа.

Начиная с Crew-1, SpaceX планирует запускать несколько миссий Crew Dragon в год с астронавтами НАСА и их международных партнёров и частными пассажирами, самостоятельно оплачивающими свой полёт. НАСА находится на завершающей стадии официальной сертификации корабля Crew Dragon для выполнения регулярных полётов.

На прошлой неделе японский астронавт Соичи Ногучи также сообщил в Твиттере, что астронавты Crew-1 завершили свои последние тренировки по выходу в открытый космос в лаборатории НАСА недалеко от Космического центра Джонсона в Хьюстоне. Астронавты тренировались в гигантском бассейне, чтобы имитировать невесомость на орбите.

Экипаж миссии Crew-1 из четырех астронавтов, запланированный к запуску 31 октября, останется на борту космической станции примерно до апреля 2021 года, когда еще один космический корабль Crew Dragon должен прибыть на станцию со следующим экипажем из четырех человек. Затем Хопкинс и его товарищи по экипажу отправятся на землю в своём корабле Crew Dragon, чтобы приводниться в Атлантическом океане или Мексиканском заливе.

Космический корабль Crew Dragon компании SpaceX - один из двух новых космических кораблей США, предназначенных для доставки астронавтов на космическую станцию и обратно. Коммерческая капсула Crew Dragon, разработанная в рамках контракта с НАСА, также предназначена для полётов частных астронавтов вокруг земли, начиная с 10-дневной миссии, которая планируется в октябре 2021 года, в которой, как ожидается, будет участвовать актер Том Круз.

Пилотируемый корабль Starliner компании Боинг предназначен для тех же задач, что и Crew Dragon. Но программа Starliner столкнулась с задержками, непилотируемый испытательный полет космического корабля Starliner в декабре 2019 года был преждевременно завершен после того, как ошибка программного обеспечения помешала его стыковке с космической станцией. НАСА и Боинг договорились запустить второй испытательный полет Starliner без астронавтов, чтобы убедиться, что проблемы с программным обеспечением будут решены до первой демонстрационной миссии Starliner с экипажем. Второй беспилотный испытательный полет Starliner в настоящее время планируется на январь 2021 года. Если все пойдет без проблем, Боинг будет готов отправить пилотируемый Starliner на космическую станцию с испытателем Боинга Крисом Фергюсоном и астронавтами NASA Майком Финком и Николь Манн не ранее июня 2021 года. После этого успешного полёта НАСА могло бы одобрить регулярные полёты на космическую станцию и обратно кораблей Starliner. Каждый контракт НАСА с Boeing и SpaceX включает в себя шесть миссий по смене экипажа на космической станции до 2024 года.

Российские космические корабли Союз в ближайшие годы продолжат перевозку экипажей космических станций. В настоящее время российские специалисты на космодроме Байконур в Казахстане готовят космический корабль Союз МС-17 к старту 14 октября в 10:45 по времени Байконура (05:45 по Гринвичу). Экипаж корабля: российские космонавты Сергей Рыжиков, Сергей Кудь-Сверчков и астронавт НАСА Кэтлин Рубинс. Рыжиков, Кудь-Сверчков и Рубинс состыкуются с космической станцией примерно через три часа после старта, и присоединяться к 63-экипажу МКС. В составе экипажа МКС: командир экипажа МКС Крис Кэссиди и российские космонавты Анатолий Иванишин и Иван Вагнер. Кэссиди, Иванишин и Вагнер находятся на космической станции с апреля. Они должны покинуть станцию и вернуться на Землю в своём корабле Союз МС-16 22 октября.


Ссылки:
First operational Crew Dragon launch slips to Halloween
NASA and SpaceX Update Target Launch Date for the Crew-1 Mission to Station

28 сентября 2020 года

Компания Axiom ведёт переговоры о полёте частного астронавта на космическую станцию.

Исполнительный директор компании Axiom Space говорит, что соглашения с НАСА, с компанией SpaceX и пассажирами, оплачивающими проезд, должны быть заключены в ближайшие недели. Соглашения предусматривают запуск первого полностью частного экипажа на Международную космическую станцию в октябре 2021 года. Предполагается, что командиром экипажа будет бывшей астронавт НАСА Майкл Лопес-Алегрия . Это будет первый космический полёт, в котором будут участвовать частные астронавты. В экипаже не будет астронавтов правительственного космического агентства (НАСА). Финансирование полёта будет осуществлено из частных источников.

Ранее компания Axiom заявила, что миссия будет включать профессионального астронавта и трех платных пассажиров, которые полетят на космическом корабле SpaceX Crew Dragon на Международную космическую станцию в октябре 2021 года. Это будет короткий – 10-дневный полёт. Суффредини сказал, что это достаточно простая миссия, которую мы могли бы выполнить, что делает ее полезной для всех нас. Мы разобрались почти во всех крупных деталях. «Мы должны подписать контракты с тремя нашими клиентами, которые в основном уже есть, и подписать обновленный контракт с SpaceX. Мы хотим сделать это все вместе. Мы нацелены на конец сентября, но я предполагаю, что если мы сделаем это до конца октября, это будет успехом», - сказал Суффредини.

Суффредини (Mike Suffredini) руководил программой Международной космической станции в НАСА с 2005 по 2015 год, когда перешел в частный сектор. Он стал соучредителем компании Axiom Space вместе с предпринимателем из Хьюстона Камом Гаффарианом (Kam Ghaffarian), чтобы организовать коммерческие полеты на Международную космическую станцию и в конечном итоге создать новую коммерческую космическую станцию на околоземной орбите. Официальные лица определили возможных клиентов для частных космических миссий, в том числе богатых авантюристов, режиссеров, исследователей и астронавтов из стран, у которых только зарождаются космические программы. Суффредини отказался обсуждать личности частных астронавтов, которые должны будут полететь в рамках первой коммерческой миссии Axiom, получившей обозначение AX-1. Миссия AX-1 станет первой из серии миссий, которые Axiom планирует отправиться на Международную космическую станцию. Администратор НАСА Джим Брайденстайн подтвердил в июне, что Axiom работает с Томом Крузом над проектом по съемке фильма о космической станции.

«Наши клиенты - частные космонавты, но мы не летаем с частными астронавтами без профессионального астронавта. Так что в рейсе будет четыре места. У нас будет три клиента и профессиональный астронавт Axiom», - сказал Суффредини. По словам Суффредини, ветеран астронавт НАСА Майкл Лопес-Алегрия, который покинул космическое агентства в 2012 году, будет сопровождать частных пассажиров в миссии AX-1.

62-летний Лопес-Алегрия совершил три космических полёта на шаттлах в 1995, 2000 и 2002 годах. В 2006 году он совершил полёт на российском космическом корабле Союз ТМА-09 на Международную космическую станцию. Он был командиром 14-й экспедиции. Продолжительность полёта составила 215 дней 8 часов 22 минуты. В то время это был самый продолжительный космический полёт среди американских астронавтов. Суммарная продолжительность четырёх полётов Лопес-Алегрия составила 257 дней 22 часа 45 минут. Майкл Лопес-Алегрия первым среди американских астронавтов совершил десять выходов в открытый космос. Суммарная продолжительность выходов Майкла Лопес-Алегрия составляет 67 часов 40 минут. Это второе место в мире после российского космонавта Анатолия Соловьёва (80 часов 4 минуты).

После ухода из ВМС США в 2008 году и ухода из НАСА в 2012 году Лопес-Алегрия, стал президентом Федерации коммерческих космических полетов. По словам Суффредини, теперь он консультант Axiom. Лопес-Алегрия помогал Axiom привлечь потенциальных клиентов и ответить на их вопросы о полётах в космос. По словам Суффредини, как только будут подписаны контракты на миссию AX-1, Лопес-Алегрия станет штатным сотрудником Axiom.

Том Круз (Tom Cruise) планирует полететь на космическую станцию с директором Дугом Лиманом (Doug Liman). Ещё один человек займет оставшееся четвёртое место в Crew Dragon. Официальные лица не подтверждают публично, когда полетит Круз. «Мы будем рады сообщить об этом, когда наши клиенты захотят этого. Но многие наши клиенты действительно не заинтересованы в том, чтобы мы слишком много говорили о них, поэтому мы пока не называем имена», - сказал Суффредини.

Часто называется коммерческая цена полета на космическую станцию и обратно на космическом корабле Crew Dragon примерно 50 миллионов долларов. Суффредини подтвердил, что цена находится «на правильном уровне». Частные астронавты, участвующие в миссии AX-1, проведут около восьми дней на Международной космической станции и около 10 дней на орбите, включая время в пути между запуском и стыковкой, а также от расстыковки до приводнения.

Первый пилотируемый полёт космического корабля Crew Dragon состоялся с 30 мая по 2 августа. В экипаж были астронавты НАСА Дуг Хёрли и Боб Бенкен. Успешный испытательный полет создал основу для первого оперативного полета Crew Dragon, который запланирован на 23 октября с участием трёх астронавтов НАСА и японского астронавта.

Миссия НАСА Crew-1, которая стартует в октябре, продлится около шести месяцев. Миссия Crew-2 намечена к запуску в апреле следующего года. НАСА запланировало, по крайней мере, шесть миссий на корабле Дракон по смене экипажей МКС до 2024 года. Полёты кораблей Дракон в конечном итоге будут дополнены шестью оперативными полётами по смене экипажей с использованием космического корабля компании Боинг Starliner, как только он начнет пилотируемые полёты. Полёт AX-1 с частными астронавтами стартует в октябре вместе с другими регулярными полетами Dragon с участием долгосрочных экипажей космической станции.

По словам Суффредини, в то время как астронавты тренируются более года, чтобы подготовиться к шестимесячным экспедициям на космическую станцию, частные астронавты Axiom, которые планируют полет в течение полутора недель, пройдут около 15 недель обучения. Клиенты Axiom потратят около половины этого времени на обучение в Южной Калифорнии в компании SpaceX, которая предоставляет космический корабль Crew Dragon, ракету-носитель Falcon 9, скафандры и команды спасателей, чтобы встретить астронавтов после их возвращения на Землю. Другая половина обучения будет проходить в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне, чтобы познакомить пассажиров с самой космической станцией, сказал Суффредини. Для миссии AX-1 будет использован корабль уже летавший в космос.

Axiom и SpaceX также должны будут согласовать с НАСА график стыковки с космической станцией. У орбитального исследовательского комплекса плотный график прибытия и отправления экипажей и грузовых транспортных средств. Должны также учитываться возможные выходы астронавтов в открытый космос, график научных экспериментов и других важных операций. НАСА вместе с международными партнерами программы также следит за безопасностью космической станции. Но в случае миссий Axiom - с частным космическим кораблем и астронавтами из частного сектора - сами компании в конечном итоге несут ответственность за безопасность экипажа Дракона. В Соединенных Штатах коммерческие запуски лицензирует Федеральное управление гражданской авиации. Получение разрешения регулирующих органов на запуск частной миссии астронавтов будет происходить по тем же процедурам, что и другие запуски.

«Поскольку мы тренируемся на наземных объектах НАСА, мы должны решить некоторые проблемы, - сказал Суффредиини. «У нас возникают некоторые обязательства, как только мы войдем в сферу вокруг МКС, и с этим мы разбираемся. Компаеия SpaceX обеспечивает подъем и возвращение, и это их ответственность. Мы несем ответственность за общую подготовку экипажа, их медицинское состояние и все, что они делают на МКС».

По словам Суффредини, как только NASA и Axiom придут к окончательному соглашению, Axiom подпишет контракт со SpaceX, в котором будет указан график запусков и люди, которые будут участвовать в миссии AX-1. Это будет обновление более раннего контракта Axiom, подписанного со SpaceX в декабре 2019 года на частную миссию астронавтов. НАСА рассчитывает, что Axiom и другие компании создадут коммерческий рынок для пилотируемых космических полетов на околоземной орбите после вывода из эксплуатации Международной космической станции, что, по словам руководителей агентства, снизит стоимость транспортировки и эксплуатации. В 2019 году космическое агентство объявило, что будет поддерживать полеты частных астронавтов на космическую станцию продолжительностью до 30 дней. НАСА также представило структуру ценообразования для частных астронавтов, которые живут и работают на космической станции, с разбивкой по стоимости доступа к системе жизнеобеспечения, туалету, еде, воде, электричеству и другим предметам первой необходимости. Космическое агентство будет взимать около 35 000 долларов за каждого астронавта за день пребывания на станции. Компания Axiom сообщила, что полёты частных астронавтов могут запускаться не реже двух раз в год. Самофинансируемые космические туристы до настоящего времени совершали полёты на космическую станцию на российских космических кораблях Союз, дополняя экипажи, состоящие из правительственных космонавтов и астронавтов.

Космический корабль Crew Dragon от SpaceX и капсула Starliner от Boeing - это единственные транспортные средства США, которые, как ожидается, будут доступны для перевозки коммерческих экипажей на Международную космическую станцию в ближайшие годы. Оба пилотируемых корабля были разработаны в сотрудничестве с НАСА, которое имеет контракты с компаниями SpaceX и Boeing на общую сумму 6,8 миллиарда долларов на создание капсул Crew Dragon и Starliner и доставку астронавтов НАСА на космическую станцию. Хотя НАСА поддерживало разработку кораблей, аппараты SpaceX и Boeing доступны для других клиентов.

Ранее в этом году компания космического туризма Space Adventures объявила о соглашении с SpaceX о полётах платных пассажиров на космическом корабле Crew Dragon без стыковки с космической станцией. Вместо этого Crew Dragon будет самостоятельно летать по околоземной орбите, достигая высоты в сотни миль над космической станцией, чтобы обеспечить пассажирам более широкий обзор Земли. В период с 2001 по 2009 год компания Space Adventures организовала полеты семи богатых космических туристов на российских кораблях Союз.

Пока Круз и Лиман готовятся к голливудской постановке на орбите, российское космическое агентство Роскосмос объявило во вторник, что также планирует помочь снять российский фильм на Международной космической станции в конце 2021 года. Официальные лица выберут главного героя и дублера во время открытого конкурса. Российский фильм «направлен на популяризацию космической деятельности России, а также на прославление профессии космонавта», - сказано в сообщении Роскосмоса.

Лопес-Алегрия, командир миссии AX-1, уже летал с космическими туристами. Он стартовал вместе с Ануше Ансари, одним из клиентов Space Adventures, на ракете Союз в 2006 году, а затем приземлился обратно на Землю с миллиардером Чарльзом Симонии в 2007 году.

Axiom планирует регулярные коммерческие миссии на космическую станцию. Пассажиром миссии Axiom в начале 2023 года станет победитель реалити-шоу, которое разрабатывает продюсерская компания Space Hero. Суффредини сказал, что миссия в начале 2023 года (AX-4), вероятно, будет четвёртым частным полетом астронавтов Axiom на станцию . «Мы предоставляем Space Hero то, что предоставляем всем. Мы обучим человека, которого они приведут к нам, и его дублёра, если он них будет. Затем мы отправим его в полёт, который состоится в начале 2023 года», - сказал Суффредини. Axiom ещё не выбрала корабль на котором отправится в космос победитель реалити-шоу. Суффредини сказал, что цель Axiom - в конечном итоге выбирать между кораблями SpaceX и Boeing для каждой частной миссии астронавтов, обеспечивая конкурентный рынок для Axiom. На данный момент Axiom подтвердила, что в миссии AX-1 в конце 2021 года будет использоваться космический корабль SpaceX Crew Dragon. Третий полет в манифесте Axiom, AX-3, также «весьма вероятно» будет полетом на корабле компании SpaceX, и Axiom прорабатывает детали для AX-2 в 2022 году, сказал Суффредини. Корабли Боинга пока ещё не летают. По словам Суффредини, Axiom «в основном закончила» продажу трех пассажирских кресел для миссии AX-3 в 2022 году. «У нас есть один (частный астронавт), подтвержденный на AX-2, и у нас есть примерно пятеро, с которыми ведутся переговоры и очень серьезные». По его словам, первое проданное место в миссии AX-4 достанется победителю реалити-шоу Space Hero.

Наряду с организацией полетов частных астронавтов Axiom разрабатывает коммерческую среду обитания, которая будет установлена на Международной космической станции. В январе НАСА выбрало Axiom для заключения контракта на 140 миллионов долларов на строительства модуля для МКС в качестве шага к разработке коммерческой замены Международной космической станции. Хотя первоначальное соглашение с НАСА касается одного модуля, Axiom заявляет, что планирует построить и запустить несколько сред обитания, чтобы сформировать сегмент компании Axiom на Международной космической станции. Модули расширят возможности станции для научных экспериментов, демонстрации технологий и других мероприятий.

Суффредини сказал, что Axiom планирует разработать два герметичных модуля в партнерстве с итальянской компанией Thales Alenia Space. Thales построит герметичные оболочки для каждого модуля, и отправит их на новое сборочное предприятие, которое Axiom планирует построить в Хьюстоне, где инженеры оснастят модули для полета. Axiom планирует запустить первые два модуля из Космического центра Кеннеди для стыковки с космической станцией в 2024 и 2025 годах. Затем к сегменту Axiom на МКС присоединится орбитальный исследовательский и производственный объект. По словам Суффредини, Axiom планирует модифицировать бывший многоцелевой логистический модуль, который хранится в Космическом центре Кеннеди, чтобы превратить его в исследовательский и производственный центр. Было три логистических модуля итальянского производства, построенных для перевозки грузов на космическую станцию внутри отсека полезной нагрузки космического челнока. Один из этих модулей, который назван Леонардо, был модифицирован, чтобы стать постоянной частью станции, а другой модуль, названный Донателло, был преобразован компанией Lockheed Martin в испытательный стенд для будущих технологий для глубокого космоса. Третий логистический модуль, названный Рафаелло, совершил четыре полета на шаттлах и сейчас хранится в Космическом центре Кеннеди. Axiom планирует превратить Рафаэлло в основную часть первой частной лаборатории в космосе. Суффредини сказал, что каждый модуль, который разрабатывает Axiom, будет иметь свои собственные солнечные батареи, системы наведения и двигатели. Это устраняет необходимость использовать энергетические сети и двигатели Международной космической станции. По словам Суффредини, модуль Raffaello будет оснащён ракетными двигателями, топливными баками, солнечными батареями и системой охлаждения.

Видение Axiom состоит в том, чтобы отделить сегмент Axiom от Международной космической станции до её вывода из эксплуатации, создав первую автономную коммерческую космическую станцию. Согласно Axiom, исследования, проводимые в настоящее время на МКС, могут быть постепенно перенесены на новый коммерческий объект, чтобы предотвратить перебои в работе МКС после вывода из эксплуатации. «Мы продолжаем сбор средств, для развития наших проектов», - сказал Суффредини. Контракт НАСА с Axiom на 140 миллионов долларов покрывает лишь небольшую часть стоимости космической станции компании. И НАСА платит Axiom за демонстрацию своих возможностей. Финансирование фактического строительства модулей будет поступать из других источников.

«В целом стоимость строительства нашей космической станции составляет от 2,5 до 3 миллиардов долларов, а общая сумма контракта, который мы имеем с правительством составляет 140 миллионов долларов на срок от пяти до семи лет, в зависимости от продления. Все деньги на разработку поступают либо от доходов, либо от инвестиций, и мы очень этим гордимся. Мы идем по графику по инвестициям. Это важная часть прогресса, и нам нравится, где мы находимся», - сказал Суффредини.


Ссылки:
Axiom finalizing agreements for private astronaut mission to space station


22 сентября 2020 года

НАСА представило план на 28 миллиардов долларов по возвращению астронавтов на Луну в 2024 году.

В понедельник официальные лица НАСА обнародовали почти пятилетний план стоимостью 28 миллиардов долларов по возвращению астронавтов на поверхность Луны до конца 2024 года. Руководитель агентства сказал, что «агрессивные» сроки, установленные администрацией Трампа в прошлом году, зависят от одобрения Конгрессом финансирования в размере 3,2 миллиардов долларов в ближайшие несколько месяцев, чтобы дать толчок для разработки новых лунных пилотируемых посадочных модулей.

План, обнародованный в понедельник, содержит несколько новых деталей, ранее не разглашаемых НАСА. Предполагается, что экипажи будут стартовать с помощью тяжелой ракеты-носителя Space Launch System (SLS) и лететь до Луны в корабле Орион. В окололунном пространстве астронавты должны переходить в лунный посадочный модуль, который доставит астронавтов на лунную поверхность. Лунный посадочный модуль должен быть разработан и создан коммерческими компаниями.

В понедельник НАСА выпустило новый обзорный документ, в котором описывается подход агентства к высадке астронавтов на Луну впервые после миссии Аполлон 17 в декабре 1972 года. Программа под названием Артемида охватывает создание ракеты SLS, корабля Орион, Лунного посадочного модуля и окололунной станции Gateway. Пилотируемая станция Gateway будет находиться на окололунной орбите, которая в конечном итоге станет отправной точкой для полётов на Луну.

iss
Корабль Орион летит к Луне.
Credit: NASA

«НАСА имеет все ключевые системы и контракты, чтобы гарантировать выполнение амбициозной цели президента - впервые с 1972 года вернуть американских астронавтов на Луну», - сказал администратор НАСА Джим Брайденстайн. В прошлом году администрация Трампа поручила НАСА высадить первую женщину и следующего мужчину на Луну к концу 2024 года, сократив предыдущий график высадки на Луну космического агентства на четыре года.

Брайденстайн признал, что за четыре года высадить астронавтов на Луну будет сложно. Три компании - Blue Origin, Dynetics и SpaceX - разрабатывают пилотируемые лунные посадочные модули для НАСА. В следующем году НАСА планирует выбрать один или два посадочных модуля для продолжения работы над ним. «Проблема, с которой мы сталкиваемся, - это политический риск - программы, которые длятся слишком долго, стоят слишком дорого и которые в конечном итоге будут выброшены из программы разработки», - сказал Брайденстайн, добавив, что программы, которые развиваются в более длительные сроки, часто заканчиваются с более высокими общими затратами. «Итак, чтобы сэкономить деньги и уменьшить политический риск, мы хотим действовать быстро… 2024 год - это агрессивный график. Является ли это возможным? Да. Все должно быть хорошо? Да».

Окололунная станция не требуется для миссии 2024 года, обозначенной как Артемида 3 (Artemis 3). Ранее в этом году НАСА решило, что позволит компаниям, разрабатывающим концепции пилотируемых лунных посадочных модулей, предлагать способы транспортировки астронавтов с лунной орбиты на поверхность Луны и обратно к кораблю Орион без использования станции, по крайней мере, для первой высадки на Луну во время миссии Артемида 3.

Брайденстайн сказал в понедельник, что станция Gateway критически важна для создания перманентной программы исследования Луны. Это позволит заправлять и повторно использовать лунные посадочные аппараты и поможет НАСА обеспечить создание базового лагеря на Луне, где инженеры будут разрабатывать ноу-хау для использования лунных ресурсов, таких как водяной лёд, для получения кислорода, питьевой воды и производства ракетного топлива.

В проекте создания Gateway также будут участвовать международные организации из Канады, Европы и Японии. По заверениям НАСА, полученный опыт в освоении Луны в конечном итоге будет использован при планировании экспедиции на Марс.

В опубликованном в понедельник документе НАСА изложило двухэтапную программу по первоначальному быстрому продвижению астронавтов на Луну к концу 2024 года. Затем НАСА планирует к концу 2020-х годов создать базовый лагерь Артемиды в районе южного полюса Луны, где астронавты смогут жить и работать месяцами.

Бюджетная смета в плановом документе не включает разработки, направленные на поддержание лунной программы, такие как станция Gateway, жилые модули на поверхности Луны и вездеходы. Работа над станция Gateway быстро продвигается. НАСА объединит первые два компонента для запуска - силовой и двигательный модуль и жилой и логистический модуль - в 2023 году. Это фундамент для станции сможет работать автономно, проводя научные эксперименты, когда астронавтов не будет на борту. НАСА выбрало первые два набора научных приборов для проведения исследований космической погоды на лунной орбите перед посещением экипажа.

НАСА прогнозирует, что компоненты программы Артемида, необходимые для высадки на Луну в 2024 году, известные как Фаза 1, будут стоить 28 миллиардов долларов до 2025 финансового года, который начнется 1 октября 2024 года. Эта цифра представляет собой затраты, связанные с финансированием создания SLS, корабля Орион, пилотируемого лунного модуля и скафандров. Все эти компоненты программы Артемида включены в эти 28 миллиардов долларов.

Космический корабль Орион находится в разработке с 2006 года в рамках программы НАСА Constellation, инициированной администрацией президента Джорджа Буша. После роста расходов и задержек администрация Обамы отменила программу Constellation в 2010 году, но космический корабль Орион выжил в обновленной программе НАСА по исследованию дальнего космоса, нацеленной на Марс.

Система космического запуска (SLS) была анонсирована в 2011 году для запуска космического корабля Орион с астронавтами на борту в экспедиции в глубокий космос.

Обе программы откладывались годами, но НАСА сообщает, что первый испытательный полет SLS/Орион - под названием Артемида 1 - запланирован на ноябрь 2021 года. Первая готовая к полету центральная ступень SLS будет испытан в конце октября или начале ноября в космическом центре НАСА Стеннис в Миссисипи, а затем доставлена в Космический центр Кеннеди для окончательной сборки с твердотопливными ракетными ускорителями, криогенной верхней ступенью и космическим кораблем Орион. Сегменты твердотопливных ускорителей SLS, разгонного блока ракеты и космического корабля Орион готовы и ожидают прибытия центральной ступени, прежде чем наземные группы начнут собирать стартовую конфигурацию внутри здания вертикальной сборки в космическом центре Кеннеди.

Миссия Артемида 1 предназначена для испытания ракеты SLS и космического корабля Орион на орбите вокруг Луны и возвращение на Землю. Это будет беспилотная миссия. Этот полёт продлится больше месяца, и в нём протестированы все критически важные системы.

Если полёт Артемида 1 пойдет по плану, следующий старт SLS/Орион должен состояться в 2023 году. Это будет 10-дневный пилотируемый полёт вокруг Луны. В этом полете, астронавты должны будут улететь на самое далёкое расстояние от Земли, чем когда-либо прежде.

Недавно НАСА решило добавить в план полёта Артемида 2 демонстрацию операций отделения и сближения. Астронавты экипажа Артемида 2 возьмут на себя ручное управление космическим кораблем Орион и направят корабль обратно к верхней ступени SLS после отделения от ракеты на орбите вокруг Земли, прежде чем отправиться к Луне. Астронавты оценят характеристики управляемости Ориона во время демонстрации пилотирования под ручным управлением. Демонстрация предоставит данные о эффективности системы управления, которые не легко получить на земле при подготовке к критическим операциям сближения, расстыковки и стыковки, начиная с миссии Артемида 3. После оборота вокруг Луны по «траектории свободного возврата» астронавты миссии Артемида 2 вернутся на Землю и в корабле Орион совершат приводнение с помощью парашюта.

Это создаст основу для миссии Артемиды 3, которая будет использовать аналогичную комбинацию SLS/Орион для запуска астронавтов на встречу с пилотируемым посадочным модулем, который будет предварительно размещен на орбите вокруг Луны после запуска коммерческой ракетой-носителем. После стыковки корабля Орион с посадочным модулем на высокой орбите вокруг Луны, астронавты переместятся в спускаемый аппарат для заключительного этапа полета на Луну. Представители НАСА ожидают, что экипаж Артемида 3 проведет почти неделю на поверхности Луны, чтобы провести как минимум две, а возможно, четыре экскурсии по луне. Затем астронавты взлетят и вернутся к космическому кораблю Орион, который доставит их обратно на Землю.

Параллельно с испытательными полетами системы SLS/Орион и спускаемого аппарата инженеры НАСА продемонстрируют модернизированный дизайн скафандра на Международной космической станции, прежде чем он будет использован астронавтами на поверхности Луны. В понедельник Брайденстайн заявил, что НАСА может выбрать астронавтов для начала подготовки к миссиям Артемиды, но агентство не планирует это в ближайшее время. Он добавил, что агентство обычно назначает космические экипажи примерно за два года до запуска. Глава НАСА также заявил в понедельник, что место посадки миссии Артемида 3 остается вблизи южного полюса Луны. На встрече с экспертами по Луне на прошлой неделе Брайденстайн обсудил гипотетический сценарий, в котором астронавты Артемиды 3 могут вернуться на одну из посадочных площадок Аполлонов в экваториальных регионах Луны, если НАСА отложит планы полярной высадки. «Прямо сейчас у нас нет никаких планов относительно Артемиды 3, кроме южного полюса», - сказал Брайденстайн в понедельник.

Ученые обнаружили доказательства наличия водяного льда в постоянно затененных кратерах возле южного полюса Луны, но ни одна миссия не приземлилась в этих регионах. НАСА планирует отправить автоматические аппараты в регион южного полюса в ближайшие несколько лет, в том числе луноход VIPER, который попытается изучить ледяные отложения на месте. Начиная с 2021 года, НАСА планирует дважды в год отправлять на Луну автоматические аппараты.

Шансы на высадку астронавтов на Луну в 2024 году зависят от получения поддержки в Конгрессе, а эта поддержка не гарантирована. «Бюджетный запрос, который мы сейчас представляем Палате представителей и Сенату, включает 3,2 миллиарда долларов на пилотируемый лунный посадочный модуль. Очень важно, чтобы мы получили эти 3,2 миллиарда долларов», - сказал Брайденстайн. В проекте бюджета НАСА, принятом Палатой представителей в июле, будет предусмотрено 628 миллионов долларов на разработку лунных посадочных модулей в 2021 финансовом году, который начнется 1 октября. Сенат ещё не поддержал законопроект о бюджете НАСА на следующий финансовый год, и ожидается, что Конгресс в конце сентября одобрит постановление, чтобы правительство могло продолжать работать до дня выборов, после чего законодатели могут принять бюджет на оставшуюся часть 2021 финансового года.

В этом случае правительственные учреждения будут финансироваться на уровне 2020 года, в котором не предусмотрены деньги, которые, по словам НАСА, необходимы для создания пилотируемого лунного посадочного модуля. «Нам нужны эти 3,2 миллиарда долларов для посадочного модуля. Я думаю, что если мы сможем сделать это до Рождества, мы все еще будем на пути к высадке на Луну в 2024 году», - сказал Брайденстайн. По словам Брайденстайна, если Конгресс перенесёт принятие бюджета до начала следующего года и, возможно, до марта, то это сделает высадку на Луну в 2024 году более сложной задачей. «Я бы сказал, что мы все еще в пределах возможностей, потому что сейчас у нас действительно ведется работа». «Если мы выйдем за рамки марта, а создание посадочного модуля все еще не будет профинансировано, это станет еще более трудным», - сказал он в понедельник на телеконференции с журналистами. «Мы хотим, чтобы это было двухпартийным решением. Мы хотели бы, чтобы 3,2 миллиарда долларов для посадочного модуля были бы выделены при первой же возможности, и лучшее, что могло бы быть, то это то, что если бы это произошло прямо сейчас». Более 16 миллиардов долларов из 28 миллиардов долларов проектов НАСА, необходимых для осуществления миссии Артемида 3 в 2024 году, пойдут на разработку лунного посадочного модуля. «Если Конгресс не профинансирует программу, то высадки на Луне не будет», - сказал Брайденстайн позже во время телефонной конференции с журналистами в понедельник. Несмотря на неопределенность с финансированием, Брайденстайн сказал, что он уверен, что НАСА получит деньги на лунный посадочный модуль. «Я скажу вам, что существует широкий консенсус в отношении того, что пора устойчиво летать на Луну, и 2024 год вполне достижим, и мы работаем над этим», - сказал он. «Когда это комплексное ассигнование будет завершено, я действительно верю, что на систему приземления людей будет потрачено 3,2 миллиарда долларов. Это может быть в конце года, а может быть в марте ».

В понедельник Людерс заявила, что подрядчики по строительству посадочных модулей - Blue Origin, Dynetics и SpaceX движутся по этапам в соответствии с контрактами, заключенными НАСА в апреле. После доработки своих проектов и уточнения планов, подрядчики вновь представят предложения в НАСА перед тем, как менеджеры агентства в начале следующего года примут решение о том, какие концепции посадочного модуля обеспечивают наилучшие шансы на высадку с экипажем на Луну к концу 2024 года. Бюджет НАСА будет ключевым фактором при определении того, должно ли космическое агентство выбрать одного подрядчика для лунного посадочного модуля, или НАСА может позволить себе продолжать финансирование двух подрядчиков. «Мы действительно хотели бы сохранить конкуренцию», - сказал Людерс.

НАСА создало программу пилотируемого лунного посадочного модуля как государственно-частное партнерство, в рамках которого правительство и компании разделяют расходы на разработку аппаратов. Двумя ведущими подрядчиками НАСА, борющимися за создание первого за 50 лет лунного посадочного модуля, являются Blue Origin и SpaceX, возглавляемые миллиардерами Джеффом Безосом и Илоном Маском. Брайденстайн сказал, что компании могут предоставить больше частного финансирования, чтобы восполнить потенциальный дефицит бюджета НАСА.

Посадочный модуль компании SpaceX является производным от транспортной системы Starship, которую компания разрабатывает в частном порядке. Концепция Blue Origin включает в себя спускаемый аппарат, который компания построит сама, вместе с кабиной экипажа от Lockheed Martin и двигательной ступенью от Northrop Grumman. «Благодаря государственно-частному партнерству сами компании действительно могли бы сделать больший шаг вперед», - сказал Брайденстайн. «Это то, что необходимо серьезно рассмотреть. Наша цель - создать план, который наилучшим образом оптимизирует нашу способность высадиться на Луну в 2024 году, но, конечно, если деньги не будут выделены, смогут ли они сделать это своими собственными ресурсами? Я предоставлю им самим решать ».


Ссылки:
NASA lays out $28 billion plan to return astronauts to the moon in 2024
NASA Publishes Artemis Plan to Land First Woman, Next Man on Moon in 2024


27 августа 2020 года

Астронавт первой американской космической станции Скайлэб Джеральд Карр умер в возрасте 88 лет.

Бывший астронавт Джеральд Карр, который был командиром последнего долговременного экипажа станции Скайлэб, скончался 26 августа 2020 года в Олбани, штат Нью-Йорк. «НАСА и нация потеряли пионера длительных космических полетов, - сказал администратор НАСА Джим Брайденстайн. - Мы выражаем наши соболезнования семье и близким астронавта Джеральда Карра, работа которого позволила глубже понять жизнь на Земле и в космосе».

По завершении программы Скайлэб Карр переключил свое внимание на работу в программе Спейс Шаттл. Он участвовал в проектировании кабины шаттла с учётом человеческого фактора. По его словам, в ходе длительного космического полета «мы начали осознавать важность взаимодействия человека с механизмами, с которым вы работаете, и того, что невесомость воздействует на ваш скелет и влияет на то, как вы выполняете свою работу».

iss
Джеральд Карр.
Credit: NASA

Джеральд Карр родился 22 августа 1932 года в Денвере, штат Колорадо. Он поступил на службу в военно-морской флот в 1949 году. В 1954 году Карр получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Университете Южной Калифорнии и авиационной техники в аспирантуре ВМС США в 1961 году. Карр завершил свое образование, получив степень магистра наук в 1962 году в Принстонском университете. В 1976 году Карр был удостоен звания почетного доктора авиационной инженерии Паркс-колледжа Университета Сент-Луиса, Кахокия, Иллинойс.

После летной подготовки в Пенсаколе, Флорида и Кингсвилле, Техас, Карр служил летчиком-испытателем морской пехоты, налетав более 5300 часов на самолетах, включая F-9, F-6A Skyray и F-8 Crusader.

В апреле 1966 года Карр был выбран в новый класс астронавтов, состоящий из 19 человек. Его опыт во время программы Аполлон включал обязанности офицера связи (Capcom) во время миссий Аполлон 8 и Аполлон 12. Карр выполнял функции офицера связи с Аполлон 12, когда во время старта в ракету Сатурн V ударила молния.

Скайлэб 4, последняя миссия на станцию, была запущена из Космического центра Кеннеди 16 ноября 1973 года. Карр позже вспоминал, что «запуск прошел идеально. Был прекрасный ясный день. Я помню, когда была отстрелена система аварийного спасения, свет, который проник в кабину, на минуту ослепил. Это было невероятно. Я говорю многим людям, что полёт на ракете - все равно что ехать в поезде с квадратными колесами. У вас много шума, много вибрации и тому подобное».

Миссия Скайлэб 4 продолжила работу предыдущих двух миссий с экипажем, включая биомедицинские исследования, наблюдения Земли, связанные с пакетом экспериментов с ресурсами Земли и наблюдения Солнца с помощью инструментов, установленных на телескопической установке. Одним из ярких моментов миссии стал семичасовой выход в открытый космос, который выполнили Джеральд Карр и Билл Поуг на Рождество 1973 года.

НАСА, стремилось максимально увеличить отдачу от 84-дневного пребывания астронавтов в космосе, заполнило ежедневные расписания экипажа мероприятиями и экспериментами. Это быстро привело к тому, что Карру, Гибсону и Погу пришлось тратить свое свободное время, чтобы не отстать от графика выполнения заданий. Поэтому, когда они решили взять импровизированный выходной, некоторые журналисты истолковали это как мятеж против команды управления полётом.

«Мы дошли до того, что наш моральный дух упал. Мы не очень хорошо себя чувствовали. Мы устали. Поэтому мы сказали: Давайте возьмем выходной, и, может быть, хороший дневной отдых вернет нас снова в хорошую форму. Мы взяли выходной и сделали то, что хотели», - вспоминал Карр. «Люди с земли звонили нам, и мы не отвечали им, поэтому пресса просто сочла это невероятным. Эти астронавты сейчас даже не отвечают на вызовы по радио. Они выключили свое радио и не слушают людей с земли», - вспоминает Карр. «Мы жили под этим клеймом [« мятежа »] все эти годы, но это было просто небрежностью, мы были заняты другими делами и не думали настраивать наши радиоприемники», - сказал он. В дальнейшем это привело к облегчению рабочей нагрузки, и экипаж смог завершить все запланированные для миссии эксперименты, а также множество дополнительных.

Карр, Гибсон и Пог приводнились 8 февраля 1974 года, пройдя 34,5 миллиона миль (55,5 миллиона километров), обогнув планету 1214 раз. Карр провел в космосе в общей сложности 2017 часов 15 минут и 32 секунды, что является мировым рекордом на то время, включая 15 часов 51 минуту за три выхода в открытый космос.

Когда в 2000 году его спросили, что он считает наибольшим вкладом экспедиции Скайлаб 4, Карр ответил, что это был медицинский аспект, состоявшим в том, что экипаж действительно доказал, что человек может жить в невесомости в течение длительного периода времени.

Джеральд Карр покинул отряда астронавтов НАСА в 1977 году. Карр продолжил карьеру - профессионального инженера. Вместе со своей женой Патрисией Мусик (Patricia Musick) в 1984 году Карр основал небольшую аэрокосмическую консалтинговую компанию CAMUS Incorporated, которая выступала в качестве субподрядчика компании Боинг при проектировании систем жизнеобеспечения для Международной космической станции. Карр и его команда консультировали инженеров о влиянии невесомости на способность астронавтов взаимодействовать с оборудованием на орбите.

За годы службы и вклад в НАСА и аэрокосмическую промышленность Карр был удостоен звания почетного доктора наук в области авиационной техники в Паркс-колледже Университета Сент-Луиса, штат Иллинойс, в 1976 году.

За свою блестящую карьеру Карр был удостоен множества наград, в том числе вместе с его товарищами-астронавтами Скайлэба трофея Роберта Дж. Кольера (1973), медали за выдающиеся заслуги НАСА (1974), золотой космической медали Международной авиационной федерации 1974 года и Мемориального трофея Роберта Х. Годдарда (1975). В том же году в его честь была названа средняя школа Джеральда П. Карра в Санта-Ана, Калифорния. Имя Джеральда Карра было внесено в Зал славы астронавтов США в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде в 1997 году.


Ссылки:
Skylab Astronaut Gerald "Jerry" Carr Dies at 88
Astronaut Jerry Carr, who led NASA's final Skylab crew, dies at 88


26 августа 2020 года

Астронавт НАСА Джанетт Эппс присоединилась к первой оперативной миссии на космическую станцию пилотируемого корабля компании Боинг.

25 августа НАСА объявило, что астронавт Джанетт Эппс назначена в экипаж первого оперативного полёта корабля компании Боинг CST-100 Starliner на МКС. Она присоединится к астронавтам НАСА Суните Уильямс и Джошу Кассада. НАСА назначило Суниту Уильямс и Джоша Кассаду в экипаж миссии Starliner-1 в августе 2018 года.

Первоначально Эппс была назначена в 2017 году в экипажи 56 и 57 для полёта на МКС. Полёт должен был состояться в середине 2018 года на космическом корабле Союз МС-09. Первоначально в экипаж Союза МС-09 были назначены Сергей Прокопьев, Джанет Эппс и Александр Герст. Однако, менее чем за шесть месяцев до старта НАСА объявило, что вместо Джанетт Эппс полетит её дублер - Серена Ауньон-Ченселлор, а Эппс, готовившаяся к полёту в то время в России, вернулась в Космический центр Джонсона, чтобы дожидаться назначения в будущий космический полёт. НАСА так и не раскрыло причину замены в экипаже, а сама Эппс сказала, что не знала в чём причина, утверждая, что это не было какой-либо медицинской проблемой. «Я сама не совсем уверена в причинах», - сказала она на мероприятии в октябре 2018 года.

iss
Джанетт Эппс.
Credit: NASA

Ни НАСА, ни Эппс не упомянули эту ситуацию в объявлении о ее новом назначении на полёт на корабле Starliner. «Я очень рада присоединиться к Суни Уильямс и Джошуа Кассаде в первой оперативной миссии экипажа Boeing на Международную космическую станцию. Я с нетерпением жду миссии», - сказала она в коротком видео, которое она опубликовала в Твиттере.

Этот полёт станет первой для Эппс, который присоединился к отряду астронавтов НАСА в составе класса 2009 года. Этот полёт также будет первым для Кассада, входящего в класс астронавтов 2013 года. Уильямс, напротив, является ветераном-астронавтом, который провел 322 дня в космосе в двух длительных полетах на МКС, в 2006–2007 и 2012 годах в экспедициях 14/15 и 32/33. Четвертый астронавт, вероятно, от международного партнера, позже будет назначен в экипаж.

НАСА не уточняет, когда Starliner-1 будет запущен, кроме как в 2021 году, но вряд ли это произойдет раньше следующей осени, учитывая расписание других полётов на МКС. Первая оперативная миссия SpaceX Crew Dragon, Crew-1, намечена к запуску не ранее 23 октября и продлится шесть месяцев. За ним последует еще одна миссия Crew Dragon - Crew-2, которая будет запущена весной 2021 года и рассчитана на шесть месяцев.

График Starliner-1 также зависит от состояния разработки самого космического корабля. В ходе испытательного полета без экипажа, названного Orbital Flight Test (OFT), в декабре 2019 года возникло несколько проблем, которые вынудили отказаться от стыковки с МКС. В результате независимого исследования причин неудачного полёта было предложено 80 рекомендаций по устранению недостатков. В апреле компания Боинг объявила, что проведет второй испытательный полет без экипажа, OFT-2, за свой счет, чтобы подтвердить, что проблемы, возникшие в предыдущем полёте, были устранены, и выполнить все испытательные задачи предыдущей миссии, такие как стыковка с МКС. OFT-2 предварительно запланирован на конец этого года, хотя Кэти Людерс (Kathy Lueders), помощник администратора НАСА по пилотируемым полётам, недавно предположила, что полёт может быть перенесено на начало следующего года.

За этим испытательным полетом без экипажа последует миссия Crew Flight Test (CFT) с астронавтами НАСА Майком Финком и Николь Манн, а также астронавтом Боинга Крисом Фергюсоном. Людерс сказала, что миссия ориентировочно намечена на начало лета 2021 года. НАСА стремится ввести в строй оба коммерческих пилотируемых космических корабля Starliner и Crew Dragon до конца 21-го года.

Джанетт Эппс получила степень бакалавра физики в колледже Лемуан в 1992 году в своем родном городе Сиракузы, штат Нью-Йорк. Она получила степень магистра естественных наук в 1994 году и докторскую степень в области аэрокосмической техники в 2000 году в Университете Мэриленда, Колледж-Парк.

Во время получения докторской степени Эппс была научным сотрудником проекта НАСА для аспирантов-исследователей, написав несколько статей для журналов и конференций о своих исследованиях. После окончания аспирантуры она проработала в исследовательской лаборатории более двух лет, стала соавтором нескольких патентов. Затем она работала в Центральном разведывательном управлении (ЦРУ). Она семь лет проработала офицером технической разведки ЦРУ, прежде чем ее выбрали в класс астронавтов 2009 года.


Ссылки:
NASA Astronaut Jeanette Epps Joins First Operational Boeing Crew Mission to Space Station
NASA astronaut bumped from Soyuz flight added to Starliner mission


15 августа 2020 года

НАСА и SpaceX согласовали дату старта первого операционного полёта пилотируемого корабля Дракон.

НАСА и SpaceX назначили дату старта следующего пилотируемого полёта корабля Дракон на не ранее 23 октября. Это будет первый оперативный полет с астронавтами на борту космического корабля Crew Dragon на Международную космическую станцию в рамках программы коммерческих пилотируемых кораблей. Миссия НАСА SpaceX Crew-1 станет первой из регулярных полетов к космической станции после завершения сертификации.

Ранее старт был анонсирован на конец сентября. В пятницу (14 августа) НАСА объявило, что запуск будет перенесен на 23 октября, чтобы лучше вписаться в плотный график доставки экипажа и грузов на Международную космическую станцию.

В рамках этой миссии командир Crew Dragon Майкл Хопкинс, пилот Виктор Гловер и специалист миссии Шеннон Уолкер, все астронавты НАСА, вместе со специалистом миссии Японского аэрокосмического агентства (JAXA) Соичи Ногучи отправятся в шестимесячную научную миссию на борт орбитальной лаборатории. Старт состоится со стартового комплекса 39A Космического центра НАСА Кеннеди во Флориде.

iss
Экипаж Crew-1 в кабине корабля Дракон.
Credit: NASA

Время старта 23 октября в 9 часов 47 минут по Гринвичу. Время запуска может быть скорректировано по мере изменения орбиты Международной космической станции из-за аэродинамического сопротивления и возможных маневров по ускорению. Если запуск состоится 23 октября, то стыковка с космической станцией состоится 24 октября, и экипаж начнёт шестимесячную экспедицию на орбитальном исследовательском комплексе.

Crew-1 будет запущен в конце октября, после смены экипажей МКС. Сейчас на станции находится 63-й экипаж: астронавт НАСА Крис Кэссиди (командир) и космонавты России Анатолий Иванишин и Иван Вагнер. Старт корабля Союз МС-17 с очередным экипажем МКС назначен на 14 октября. В экипаж Союза входят: космонавты России Сергей Рыжиков (командир) и Сергей Кудь-Сверчков и астронавт НАСА Кэтлин Рубинс. С 14 до 22 октября 63-й экипаж МКС передаст эстафету экипажу 64. 22 октября корабль Союз МС-16 с космонавтами Крисом Кэссиди, Анатолием Иванишиным и Иваном Вагнером вернётся на Землю. На станции останется 64-й экипаж. Экипаж Дракона Crew-1 присоединится к экипажу МКС после старта 23 октября, что увеличит численность экипажа станции до семи человек.

Миссия Crew-1 будет осуществлена после завершения анализа данных и сертификации корабля Дракон, который вернулся на Землю 2 августа, завершив испытательный полёт NASA SpaceX Demo-2. Это был первый пилотируемый полёт коммерческого космического корабля.

Хотя NASA и SpaceX заявляют, что космический корабль Crew Dragon хорошо показал себя в 64-дневном испытательном полете, официальные лица планируют подвести итоги полёта в конце августа или в начале сентября, чтобы оценить данные миссии Demo-2 и официально сертифицировать Crew Dragon для регулярных миссий с ротацией экипажа до семи месяцев.

На протяжении почти 20 лет люди непрерывно живут и работают на борту Международной космической станции, продвигая научные знания и демонстрируя новые технологии, которые позволят подготовиться к исследованию человеком Луны и Марса.

SpaceX имеет контракт с НАСА на не менее шести миссий по смене экипажа на космической станции после сертификации до 2024 года. Посредством ряда соглашений о финансировании с 2011 года НАСА выделило SpaceX более 3,1 миллиарда долларов на разработку, испытания и эксплуатационные полеты коммерческого корабля Crew Dragon.

Сертификация НАСА системы транспортировки SpaceX Crew Dragon позволяет агентству регулярно доставлять астронавтов на космическую станцию, исключив зависимость доступа к космической станции от России.

Дата старта миссии Crew-1 в октябре предполагает возвращение экипажа Хопкинса в конце апреля, примерно через месяц после запланированного старта и стыковки следующего полёта Crew Dragon, известного как Crew-2, весной следующего года. НАСА хочет, чтобы астронавты Crew-1 и Crew-2 на космической станции, по крайней мере, в течение нескольких недель пересекались друг с другом.

В этот период Россия планирует запустить на космическую станцию свежий экипаж на корабле Союз МС-18, чтобы заменить Рыжикова, Кудь-Сверчкова и Рубинс. В это время (в апреле следующего года) на станции будут одновременно экипажи двух Союзов по трое космонавтов и восемь астронавтов двух экипажей Crew Dragon. На короткое время на станции будут одновременно находиться 14 астронавтов и космонавтов. 13 астронавтов и космонавтов, находящихся одновременно в космосе — это наибольшее количество до сих пор.


Ссылки:
NASA, SpaceX Targeting October for Next Astronaut Launch
NASA sets Oct. 23 as target launch date for first operational Crew Dragon mission


14 августа 2020 года

Вернувшись на мыс Канаверал, корабль SpaceX Crew Dragon готовится к следующему полёту.

После 64-дневного испытательного полета на Международную космическую станцию с астронавтами Дугласом Хёрли и Робертом Бенкеном, космический корабль Crew Dragon компании SpaceX вернулся на мыс Канаверал для осмотра, ремонта и модернизации, прежде чем снова отправиться на станцию с четырьмя астронавтами на борту следующей весной.

Приводнение ознаменовало успешный демонстрационный полет к Международной космической станции. Испытательный полет, получивший обозначение Demo-2, был первой миссией Crew Dragon с астронавтами на борту. НАСА планирует изучить данные миссии Demo-2, прежде чем официально сертифицировать Crew Dragon для регулярных полетов для ротации экипажей на космической станции, начиная с конца этого года.

iss
Спасательный корабль GO Navigator с Драконом на палубе.
Credit: NASA

Персонал SpaceX и НАСА на борту спасательного корабля помог Хёрли и Бенкену выбраться из космического корабля после того, как его подняли на спасательный корабль. В то время как астронавты возвращались в Хьюстон по воздуху, спасательный корабль SpaceX вернулся в порт Канаверал на восточном побережье Флориды, где инженеры и техники ждали, чтобы переместить космический корабль Crew Dragon на станцию обработки на мысе Канаверал.

В компании SpaceX построен новый космический корабль Crew Dragon для первого оперативного полета на космическую станцию этой осенью. Эта миссия, известная как Crew-1, доставит на станцию астронавтов НАСА Майка Хопкинса, Виктора Гловера, Шеннон Уолкер и японского астронавта Соичи Ногучи, которые должны будут работать на станции в течение примерно шести месяцев.

Второй регулярный рейс Crew Dragon планируется запустить уже в марте следующего года. Ранее в этом году SpaceX и НАСА договорились повторно запустить корабль Crew Dragon, который совершил испытательный полёт Demo-2, в рамках миссии Crew-2 в следующем году.

Компания SpaceX имеет контракт на выполнение шести постсертификационных миссий для НАСА до середины 2020-х годов. НАСА имеет аналогичный контракт с компанией Boeing на шесть полётов на корабле Starliner, для ротации экипажей. Корабль Starliner ещё не совершал испытательных полётов с астронавтами на борту.

Корабль Crew Dragon (Индевор) будет восстановлен на объекте, известном как Зона 59 на базе ВВС на мысе Канаверал. Когда-то эта площадка использовалась для подготовки к запуску навигационных спутников GPS ВВС США, а теперь она находится под управлением SpaceX в рамках программы Crew Dragon.

В то время как предыдущие грузовые миссии SpaceX на космическую станцию с использованием более ранней модификации корабля Dragon заканчивались приводнением в Тихом океане у побережья Калифорнии, приводнение пилотируемых полётов кораблей Crew Dragon перенесено в Атлантический океан или Мексиканский залив у побережья Флориды, ближе к ремонтному комплексу на мысе Канаверал. Корабль миссии Demo-2 приводнился в Мексиканском заливе из-за погодных условий в Атлантике из-за урагана Исайас.

«Пилотируемый корабль Crew Dragon рассчитан на 5–10 полётов. Нам нужно будет посмотреть, как все пойдет, после того, как мы осмотрим корабль, когда он вернется в порт и вернется на мыс к нашим объектам, но на основе телеметрии и любых видимых признаков, которые у нас были до сих пор, автомобиль выглядит так, будто он действительно в хорошем состоянии» - сказала Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell), президент и главный операционный директор SpaceX.

Стив Стич (Steve Stich), менеджер программы коммерческих пилотируемых полётов НАСА, сказал, что предложение SpaceX о повторном использовании космического корабля Crew Dragon выглядит разумно.

«Я думаю, что отчасти вопрос был в том, сколько времени потребуется на восстановление корабля. Это займет около четырех месяцев. У нас есть достаточный запас времени до полёта Crew-2, назначенного на весну. НАСА будет следить за ходом технического обслуживания, чтобы убедиться, что нет никаких проблем», - сказал Стич.

Компания SpaceX с самого начала, когда НАСА выбрало компанию для разработки пилотируемого корабля в 2014 году, предполагала повторно использовать космический корабль Crew Dragon. В то время SpaceX намеревалась возвращать корабль Crew Dragon с посадкой на сушу, а не приводнения в море.

Позже SpaceX отвергла эту идею, и компания и НАСА договорились использовать только новые аппараты Crew Dragon для выполнения пилотируемых полётов. Но SpaceX приобрела опыт восстановления грузовых кораблей Dragon после приводнения в соленой воде, и в июне НАСА заявило, что согласилось запускать астронавтов на повторно используемых космических кораблях Crew Dragon и ранее использовавшихся ракетах Фалькон 9.

Администратор НАСА Джим Брайденстайн сказал, что согласие агентства на запуск астронавтов на повторно используемых кораблях соответствует стратегии НАСА.

Команды SpaceX на мысе Канаверал снимут внешние панели с космического корабля Crew Dragon и начнут проверки, чтобы оценить, как космический корабль выдержал 64-дневный космический полёт.

Компания SpaceX по-прежнему нужно будет строить новый служебный модуль для каждого нового полёта Crew Dragon. Служебный модуль представляет собой негерметичный модуль, установленный в задней части корабля Crew Dragon. На нём установлены солнечные батареи и радиаторы для поддержания постоянной температуры внутри космического корабля. Перед возвращением служебный модуль сбрасывается и сгорает в атмосфере.

Компания SpaceX заявляет, что повторное использование космических аппаратов - например, восстановление и повторное использование ракет - приносит не только экономические выгоды, но и повышает надежность. При повторном использовании транспортных средств, накапливается опыт и информация о их состоянии, и возникает навое знание, которое необходимо для модификации, чтобы сделать их более надежными.

Компания SpaceX также создаёт новый вариант грузового корабля для снабжения космической станции. Пилотируемая и грузовая версия вместе известны как дизайн Dragon 2, основанный на грузовом космическом корабле Dragon 1 первого поколения, который компания SpaceX перестала строить с начала этого года.

«Мы создаем флот Dragon 2, в грузовой версии и пилотируемой версии», - сказал Шотвелл. «Мы хотим подождать и посмотреть, сколько нам нужно построить, прежде чем строить флот. Мы хотим увидеть, как будет выглядеть этот корабль после того, как получим возможность его осмотреть и тому подобное, но мы планируем увеличения количества кораблей».

НАСА объявило о назначении астронавтов для миссии Crew-2 в прошлом месяце. Командовать миссией Crew-2 будет ветеран-астронавт Шейн Кимбро. Он провел 189 дней на орбите в двух предыдущих миссиях к Международной космической станции, сначала на борту космического корабля НАСА, а затем в шестимесячной экспедиции в 2016 и 2017 годах, во время которой он летал на российском космическом корабле Союз. Астронавт НАСА Меган МакАртур, ветеран почти 13-дневного полета космического челнока в 2009 году, будет пилотом космического корабля Crew Dragon. МакАртур жена Боба Бенкена, который только что завершил свой полет на том же космическом корабле Crew Dragon. Японский астронавт Акихико Хошиде и астронавт Европейского космического агентства Тома Песке будут сопровождать Кимбро и МакАртура в миссии Crew-2. Хошиде и Песке - опытные астронавты, в их активе длительные экспедиции на космической станции. Астронавты Crew-2 войдут в состав экипажа космической станции во время запланированной шестимесячной миссии. Остальные три члена экипажа отправятся на российском космическом корабле Союз, в результате чего общий экипаж станции составит семь человек.


Ссылки:
Back at Cape Canaveral, SpaceX’s Crew Dragon capsule preps for next mission


2 августа 2020 года

Экипаж корабля Дракон приводнился в Мексиканском заливе.

Аастронавты НАСА Роберт Бенкен и Дуглас Хёрли вернулись на землю. 2 августа в 18 часов 48 минут по Гринвичу (14 часов 48 минут на месте приводнения) корабль Дракон приводнился у побережья Пенсакола в Мексиканском заливе, в районе границы штатов Алабама и Флорида. Это был первый пилотируемый полёт корабля Дракон (SpaceX Crew Dragon Demo-2).

iss
Корабль Дракон приводнился.
Credit: NASA

В субботу вечером, 1 августа, экипаж корабля Дракон Дуглас Хёрли и Роберт Бенкен попрощались с космонавтами 63-о экипажа МКС: Кристофером Кэссиди, Анатолием Иванишиным и Иваном Вагнером.

Астронавты Дуглас Хёрли и Роберт Бенкен покинули МКС и разместились в своём корабле Дракон. В 20 часов 35 минут по Гринвичу, 1 августа, был закрыт люк между Драконом и МКС. Расстыковка Дракона и МКС состоялась в 23 часа 35 минут. После отдаления от станции, Дуглас Хёрли и Роберт Бенкен поужинали и в 3 часа 40 минут отправились спать.

В 5 часов 48 минут двигатели Дракона автоматически включились на 6 минут, для коррекции траектории корабля, чтобы направить корабль в точку приводнения в районе Пенсакола.

Спасательное судно SpaceX «Go Navigator» заранее отправилось в район приводнения в Мексиканском заливе, в точку примерно в 63 км от Пенсакола.

В 7 часов 40 минут (2 августа) астронавты проснулись и начали заключительную подготовку к возвращению на Землю.

В 17 часов 51 минуту по Гринвичу от корабля был отделён служебный модуль, на котором расположены панели солнечных батарей и радиаторы, используемые для отвода тепла космического корабля в космос. Служебный модуль остаётся на относительно низкой орбите, и затем сгорит в атмосфере.

Пролетая над юго-западным побережьем Австралии, с помощью двигателей корабля Draco включенных на торможение в 17 часов 56 минут и проработавших 11 минут, скорость корабля уменьшается почти на 168 миль в час (270 км/час), или на 75 метров в секунду. Под воздействием гравитации Земли корабль входит в атмосферу, и замедляется перед приводнением.

Космический корабль закрывает свой передний носовой обтекатель в 18 часов 11 минут. В 18:36 корабль входит в плотные слои атмосферы со скоростью около 17 500 миль в час (28 000 километров в час).

Теплозащитный экран космического корабля при погружении в атмосферу нагревается до 1900 градусов по Цельсию. В это время примерно на 6 минут связь с кораблём прерывается. Связь с астронавтами восстанавливается в 18:42 по Гринвичу.

Тормозные парашюты разворачиваются из верхней части капсулы в 18:44 по Гринвичу, на высоте 5500 метров, когда капсула движется со скоростью примерно более 550 километров в час. Затем, примерно, через минуту, на высоте около 1800 метров, и на скорости около 191 километр в час раскрываются четыре основных парашютов. Парашюты замедляют скорость капсулы для плавного приводнения в 18:48 по Гринвичу в Мексиканском заливе, в районе к югу от границы между штатами Алабама и Флорида.

После того, как космический корабль приводнился, два катера со спасательного судна Go Navigator подошли к капсуле, диаметр которой составляет около 4 метров и высота 5 метров. Затем спасательное судноа Go Navigator подошло к капсуле. Корабль Дракон был поднят из воды с помощью подъемной рамы.

Продолжительность полёта Дугласа Хёрли и Роберта Бенкена составила 63 дня 23 часа 25 минут. Они совершили 1024 витка вокруг земли и преодолели расстояние 43 689 318 км. Во время полёта Роберт Бенкен совместно с командиром 63-й экспедиции МКС Кристофером Кэссиди совершил 4 выхода в открытый космос. Роберт Бенкен и Кристофер Кэссиди имеют теперь на своём счету по 10 выходов в открытый космос.

Это был третий космический полёт для Дугласа Хёрли и Роберта Бенкена. Суммарное время трёх космических поётов Роберта Бенкена составляет 93 дня 11 часов 42 минуты, в Дугласа Хёрли - 92 дня 10 часов 39 минут.


1 августа 2020 года

Астронавты экипажа Дракона возвращаются.

Команды НАСА и SpaceX продолжают подготовку к возвращению астронавтов НАСА Роберта Бенкена и Дугласа Хёрли на Землю в воскресенье, 2 августа, после того, как сегодня вечером они получили сводку погоды от 45-й метеорологической эскадрильи ВВС США.

iss
Места приводнения корабля Дракон.

Согласно прогноза погоды, условия в нескольких из необходимых целевых местоположений для приводнения у побережья Флориды благоприятны для возвращения космического корабля SpaceX Crew Dragon «Endeavour» с астронавтами на борту. НАСА и SpaceX примут решение о конкретном месте приводнения примерно за 6 часов до отстыковки в субботу (1 августа).

Команды продолжают пристально следить за ураганом «Исайяс» и оценивать его влияние на места приводнения в Мексиканском заливе вдоль побережья Флориды. У команд есть несколько этапов принятия решения о погоде до и после отстыковки, чтобы определить место и время приводнения в зависимости от прогнозируемых погодных условий.

На 9:15 EDT (13:15 всемирного времени) (1 августа, суббота) намечена церемония прощания экипажа Dragon Demo-2 на Международной космической станции. Время расстыковки остается, как и запланировано, намеченной на 19:34 EDT (23:34 всемирного времени), в субботу, 1 августа, и приводнение в 14:42 EDT(18:42 всемирного времени) в воскресенье, 2 августа.


Ссылки:
NASA’s SpaceX Demo-2: Weather Remains ‘GO’ for Return, Live Coverage Tomorrow


28 июля 2020 года

НАСА объявляет экипаж второго регулярного полёта корабля Дракон.

НАСА и его международные партнеры назначили членов экипажа для второго регулярного полёта (SpaceX Crew-2) корабля Дракон на Международную космическую станцию в рамках программы коммерческих экипажей НАСА.

Астронавты НАСА Шейн Кимбро и Меган МакАртур будут выполнять функции командира и пилота космического корабля, соответственно. Специалистами миссии станут астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Акихико Хошиде и астронавт Европейского космического агентства (ESA) Тома Песке.

iss
Шейн Кимбро, Меган МакАртур, Акихико Хошиде, Тома Песке.

Запуск Crew-2 запланирован на весну 2021 года после успешного завершения как испытательного полета НАСА SpaceX Demo-2, который должен вернуться на Землю 2 августа, так и запуска миссии SpaceX Crew-1 НАСА, которая намечено на конец сентября. Астронавты Crew-2 будут оставаться на борту космической станции в течение примерно шести месяцев в качестве членов экипажа экспедиции вместе с тремя членами экипажа, которые прилетят на МКС на российском корабле Союз. Увеличение состава экипажа космической станции до семи астронавтов - по сравнению с предыдущими шестью - позволит НАСА увеличить объем научных исследований, которые можно проводить в космосе.

Это будет третий космический полёт Роберта Кимбро и его вторая долгосрочная экспедиция на космической станции. Родившийся в Килине, штат Техас, и выросший в Атланте, Кимбро был зачислен в класс астронавтов в 2004 году. Первый полёт он совершил на борту космического челнока Индевор STS-126 c 15 по 30 ноября 2008 года. Продолжительность полёта составила 15 дней и 20 часов 29 минут. Второй полёт на борту российского космического корабля Союз МС-02 и в составе экспедиций 49 и 50 МКС c 19 октября 2016 года по 10 апреля 2017 года. Продолжительность полёта составила 173 дня 3 часа 15 мминут. Суммарное время в космосе Роберта Кимбро за два полёта составило 188 дней 23 часа 44 минкт. Роберт Кимбр выполнил шесть выходов в открытый космос. Два во время первого полёта и четыре во втором полёте.

Выходы в открытый космос Роберта Кимбро:

  1. 20.11.2008 продолжительность 6 ч 45 м
  2. 24.11.2008 продолжительность 6 ч 7 м
  3. 06.01.2017 продолжительность 6 ч 32 м
  4. 13.01.2017 продолжительность 5 ч 58 м
  5. 24.03.2017 продолжительность 6 ч 34 м
  6. 30.03.2017 продолжительность 7 ч 4 м

Суммарная продолжительность выходов: 39 ч 0 м

Кимбро является полковником в отставке армии США. Он получил степень бакалавра в области аэрокосмической техники в Военной академии США в Уэст-Пойнте, штат Нью-Йорк, и степень магистра в Технологическом институте Джорджии в Атланте.

Для Меган МакАртур это будет второй космический полёт и первый полёт на МКС. Она родилась в Гонолулу, но считает Калифорнию своим родным штатом. После того, как она была выбрана в качестве астронавта в 2000 году. Первый полёт она совершила на космическом шаттле Атлантис STS-125 в качестве специалиста миссии. Это был последний полёт для обслуживания космического телескопа Хаббла, с 11 по 24 мая 2009 года. МакАртур управляла роботизированным манипулятором шаттла. Меган МакАртур провела долгие часы за манипулятором, захватывая телескоп Хаббла и перемещая астронавтов во время пяти выходов в открытый космос. Продолжительность полёта составила 12 дней и 21 час 37 минут. Меган МакАртур получила степень бакалавра в области аэрокосмической техники в Университете Калифорнии в Лос-Анджелесе и степень доктора наук в области океанографии в Университете Калифорнии в Сан-Диего.

Это будет третий космический полёт для Акихико Хошиде. Первый полёт Хошиде совершил на шаттле Дискавери STS-124 с 31 мая по 14 июня 2008 годф. Продолжительность полёта составила 13 дней 18 часов 13 минут. Второй полёт - на корабле Союз ТМА-05М и в составе экспедиций 32 и 33 МКС с 15 июля по 19 ноября 2012 года. Продолжительность полёта составила 126 дней и 23 часа 13 минут.

Акихико Хошиде выполнил три выхода в открытый космос. Выходы в открытый космос Акихико Хошиде:

  1. 30.08.2012 продолжительность 8 ч 17 м
  2. 05.09.2012 продолжительность 6 ч 28 м
  3. 01.11.2012 продолжительность 6 ч 38 м

Суммарная продолжительность выходов: 21 ч 23 м

Тома Песке совершил полёт на борту российского космического корабля Союз МС-03 и в составе экспедиций 50 и 51 МКС в 2016 году. Продолжительность полёта составила 12 дней и 21 час.

Тома Песке выполнил два выхода в открытый космос. Выходы в открытый космос Тома Песке :

  1. 13.01.2017 продолжительность 5 ч 58 м
  2. 24.03.2017 продолжительность 6 ч 34 м

Суммарная продолжительность выходов: 12 ч 32 м

В течение почти 20 лет люди постоянно живут и работают на борту Международной космической станции. Они проводят научные эксперименты и развивают новые технологии, которые невозможно осуществить на Земле. За 20 лет 240 астронавтов и космонавтов из 19 стран посетили уникальную микрогравитационную лабораторию, в которой было проведено более 3000 научных и образовательных исследований, в которых участвовали исследователи из 108 стран.

Станция является важным испытательным полигоном для НАСА, чтобы понять и преодолеть проблемы длительного космического полета. Пока коммерческие компании сосредоточены на предоставлении услуг по транспортировке людей на низкую околоземную орбиту, НАСА может сосредоточиться на создании космических кораблей и ракет для полетов в дальний космос на Луну и Марс.


Ссылки:
NASA Announces Astronauts to Fly on SpaceX Crew-2 Mission to Space Station


26 июля 2020 года

Как астронавты Дуглас Хёрли и Роберт Бенкен возвратятся домой.

30 мая астронавты НАСА Роберт Бенкен и Дуглас Хёрли стартовали в космос с американской земли на коммерческом американском космическом корабле, спустя 9 леи после последнего пилотируемого американского полёта. 31 мая корабль Дракон (SpaceX Crew Dragon Endeavour) с экипажем пристыковался к Международной космической станции. 2 августа Бенкен и Херли готовы вернуться домой в корабле Endeavour и приводнится у побережья Флориды.

1. Где приводнятся Бенкен и Хёрли?

НАСА и SpaceX поддерживают семь мест для приводнения корабля Crew Dragon с астронавтами НАСА Робертом Бенкеном и Дугласом Хёрли у побережья. Семь потенциальных мест приводнения Crew Dragon находятся у берегов Пенсаколы, Тампа, Таллахасси, Панама-Сити, Кейп-Канаверал, Дейтона и Джексонвилля.

iss
Места приводнения Дракона.

2. Как будет выбрано место приводнения?

Место приводнения выбирается с учетом определенных приоритетов, начиная с выбора даты и времени отхода от станции с максимальным количеством возможностей возврата в географически разных местах в зависимости от изменений погоды. Учитываются преимущества тех мест, для которых требуется наименьший промежуток времени между расстыковкой и приводнением на основе орбитальной механики и возможности приводнения в дневное время.

3. Сколько времени потребуется, чтобы Бенкен и Хёрли вернулись на Землю?

Время возврата для Бенкен и Хёрли будет варьироваться в зависимости от выбранного времени отстыковки и приводнения. Это время может занять от шести до 30 часов.

4. Как выглядит последовательность возврата?

Возвращение экипажа Дракона домой начнется с расстыковки с Международной космической станцией. Во время расстыковки корабль Дракон Endeavour весит примерно 27 600 фунтов (12 519 кг). Сразу после того, как стыковочный механизм освободит корабль Дракон, будут дважды на короткое время включены двигатели, чтобы корабль отошел от станции. Отойдя на достаточное расстояние, корабль Дракон Endeavour самостоятельно выполнит четыре включения двигателей, чтобы отлететь от космической станции и начать полёт домой. Несколько часов спустя, будут включены двигатели, которые должны проработать около шести минут. Корабль перейдёт на траекторию, которая приведёт его к выбранному месту приводнения. Незадолго до схода с орбиты, будет отброшен служебный модуль, который сгорит в атмосфере. Затем будут включены двигатели на торможение для схода с орбиты. После разделения и торможения вес корабля составит приблизительно 21 200 фунтов (9 616 кг).

5. Как быстро будет двигаться Дракон Endeavour, когда он войдет в атмосферу Земли? Как он нагреется?

При входе в атмосферу Дракон будет иметь скорость около 17 500 миль в час (28 163 км/час). Максимальная температура, которую он будет испытывать при входе, составляет приблизительно 3500 градусов по Фаренгейту (1927 ℃). При входе в атмосферу связь между космическим кораблем и Землей прервётся примерно на шесть минут.

6. Когда развернутся парашюты?

У корабля Дракон Endeavour есть два комплекта парашютов. Два парашюта развернутся на высоте около 18 000 футов (5 486 м), в это время скорость Дракона составляет около 350 миль в час (563 км/ч). Четыре основных парашюта развернутся на высоте около 6000 футов (1828,8 м), а экипаж Дракона движется со скоростью около 119 миль в час (191 км/ч).

7. Кто достаёт экипаж и корабль Дракон Endeavour из воды? Какие транспортные средства и персонал задействованы?

В случае приводнения на любом из семи потенциальных мест, персонал SpaceX будет на месте, чтобы извлечь корабль из воды. Два спасательных корабля, Go Searcher и Go Navigator, разделены между Мексиканским заливом и Атлантическим океаном у побережья Флориды. На каждом корабле будет находиться более 40 человек из SpaceX и NASA, состоящих из инженеров космического корабля, обученных экспертов по спасению из воды, медицинских работников, экипажа корабля, экспертов по грузоперевозкам НАСА и других, которые будут помогать спасению.

8. Как долго после приводнения, Бенкен и Хёрли будут оставаться в корабле?

Сразу после приводнения, с главного корабля-спасателя спускаются две быстрые лодки с персоналом компании SpaceX. Первая лодка проверяет целостность корабля Дракон и проверяет область вокруг него на наличие паров гиперголического топлива. После очистки пространства вокруг, персонал на лодках начинает готовить корабль к поднятию. Второй скоростной катер отвечает за спасение и подъём парашютов Дракона, которые отделились от него и находятся в воде. В этот момент главное спасательное судно сможет подойти ближе и начать поднимать корабль Дракон на главную палубу. Как только корабль будет установлен на спасательном судне, будет открыт люка Дракона для медицинских сотрудников, которые проведут первоначальное обследование и помогут Бенкену и Хёрли покинуть корабль Дракон Endeavour. Ожидается, что весь этот процесс займет около 45-60 минут, в зависимости от состояния космического корабля и состояния моря.

9. Куда направятся Бенкен и Хёрли после того, как они выйдут из корабля?

Сразу после выхода из корабля Бенкен и Хёрли направятся в зону медицинского контроля на корабле спасателе для первоначальной оценки их состояния. Это похоже на процедуры при встрече членов экипажей МКС, возвращающихся домой на корабле Союз в Казахстане. После первоначального медицинского осмотра, Бенкен и Хёрли отправятся на берег, или на основном спасательном корабле, или на вертолете. Возвращение на вертолёте предусмотрено для всех зон приводнения, за исключением места у мыса Канаверал. Время в пути на берег составляет приблизительно от 10 минут до 80 минут. Расстояние от берега зависит от места приводнения, от приблизительно 22 морских миль (40,7 км) до 175 морских миль (324 км). После возвращения на берег оба члена экипажа немедленно отправятся на самолете НАСА на аэродром Эллингтон в Хьюстоне.

10. Что будет дальше?

Между тем, Дракон Endeavour будет возвращен в ангар компании SpaceX во Флориде для обследования и обслуживания. Команды будут проверять данные и характеристики космического корабля на протяжении всего испытательного полета, чтобы завершить сертификацию системы для выполнения оперативных задач для программ коммерческих экипажей и международных космических станций НАСА. Ожидается, что процесс сертификации займет около шести недель. После успешной сертификации состоится первая оперативная миссия на МКС (Crew-1) с экипажем: командир экипажа Майк Хопкинс, пилот Виктор Гловер, специалист миссии Шеннон Уолкер (все астронавты НАСА) и специалист миссии Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Соичи Ногучи. Четыре члена экипажа проведут шесть месяцев на космической станции. Запуск запланирован не ранее конца сентября.


Ссылки:
Top 10 Things to Know for NASA’s SpaceX Demo-2 Return


21 июля 2020 года

Выход в открытый космос 420.

Астронавты шестьдесят третьей экспедиции МКС Роберт Бенкен и Кристофер Кэссиди совершили очередной выход в открытый космос.

Астронавты установили блок для хранения двух приборов предназначенных для контроля утечек. Приборы используются роботом Dextre для обнаружения утечек аммиака, который используется в системе охлаждения станции. Астронавты провели подготовительные работы на американском модуле Tranquility, которые были необходимы для установки нового коммерческого шлюза Nanoracks. Шлюз будет доставлен на МКС грузовым кораблем Дракон, позднее в этом году и будет использоваться для осуществления коммерческих исследовательских программ. Кроме того, астронавты протянули Интернет-кабель по корпусу станции и сняли крышку фильтра объектива с внешней камеры.

Во время следующего выхода в космос астронавты должны будут заменить ещё одну оставшуюся старую литий-ионную батарею, в работе которой были выявлены неполадки.

Выход начался 16 июля в 11 часов 12 минут всемирного времени. Астронавты вышли из шлюза Квест. Выход был завершен в 16:41. Продолжительность выхода составила 5 часов 29 минут. Это был десятый выход в открытый космос для Кристофера Кэссиди и Роберта Бенкена.

Предыдущие выходы Кэссиди:

Предыдущие выходы Бенкена:

После сегодняшнего выхода суммарное время выходов Кэссиди составило: 54 часов 51 минута, а Бенкена 61 час 10 минут.

До сегодняшнего дня, советский космонавт Анатолий Соловьев совершил 16 выходов в открытый космос, это больше всех в мире. Пять космонавтов и астронавтов совершили по 10 выходов в открытый космос. Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен стали 7-м и 8-м астронавтами, совершившими 10 и более выходов в открытый космос. Роберт Бенкен стал четвёртым по суммарной продолжительности выходов в открытый космос.

Первые по суммарной продолжительности выходов в открытый космос:

Выход в открытый космос стал 231-м выходом, связанным со сборкой, техническим обслуживанием и модернизацией МКС. Это был седьмой выход в текущем (2020) году.


19 июля 2020 года

НАСА подтверждает планы возвращения экипажа Дракона 2 августа, при благоприятной погоде.

При благоприятном прогнозе погоды, астронавты Дуглас Хёрли и Боб Бенкен планируют отстыковаться от Международной космической станции 1 августа и вернуться на Землю на следующий день, чтобы завершить 64-дневный испытательный полёт космического корабля SpaceX's Crew Dragon. Администратор НАСА Джим Брайденстайн подтвердил целевые даты расстыковки и приводнения Дракона в твиттере в пятницу (17 июля).

Через несколько часов после отхода от космической станции Дракон запустит двигатели Draco для торможения войдет в атмосферу для спуска на парашютах и приводнения в океане. НАСА и SpaceX определили зоны возможного приводнения в Атлантическом океане и Мексиканском заливе. Руководители полёта первоначально выбрали места посадки в Атлантике к востоку от мыса Канаверал и Джексонвилла, а также в районе Мексиканского залива к югу от Пенсаколы, штат Флорида. В прошлом месяце НАСА заявило, что рассматриваются также дополнительные места для приводнения Дракона в районе Дейтона-Бич, Тампа, Таллахасси и Панама-Сити. Дополнительные опции позволят руководителя полёта иметь большую гибкость при принятии решения о том, когда следует возвращать Crew Dragon. Окончательный выбор места посадки будет зависеть от погоды и состояния моря. Оценки климатологии предполагают, что условия в Мексиканском заливе имеют более высокую вероятность того, что они будут благоприятны для приводнения в начале августа.

iss
Места приводнения Дракона.

Хёрли и Бенкен будут первыми астронавтами НАСА, которые осуществлять посадку на воду с тех пор, как 24 июля 1975 года Том Стэффорд, Дональд Слейтон и Вэнс Бранд приводнились в командном модуле Аполлона, завершая миссию Аполлон-Союз.

SpaceX практиковал приводнение с грузовыми кораблями Дракон, возвращающимися с космической станции. В прошлом году также приводнился после испытательного полёта Crew Dragon без экипажа. Компания SpaceX также провела серию тренировок и репетиций. Компания SpaceX провела множество успешных приводнений и подъёма кораблей из воды. Подъём приводнившегося корабля Дракон из воды должен произойти в течение часа после приводнения. Предполагается, что экипаж будет оставаться внутри Дракона, пока космический корабль не будет поднят на палубу корабля-спасателя SpaceX.

Основная цель первой миссии Crew Dragon (Demo-2 или DM-2) с астронавтами состоит в том, чтобы проверить работоспособность построенной SpaceX капсулы, прежде чем она начнет регулярные полеты с чередованием экипажей на космической станции. Космический корабль Crew Dragon с астронавтами Хёрли и Бенкеном на борту был запущен ракетой Фалькон 9 30 мая из Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде. Это был первый запуск астронавтов на орбиту с территории США после последнего запуска шаттла 8 июля 2011 года. Космический корабль Crew Dragon состыковалась с Международной космической станцией 31 мая в автоматическом режиме. Хёрли и Бенкен присоединилися к экипажу МКС-63\?ф/: командиру космической станции Крису Кэссиди и российским космонавтам Анатолию Иванишину и Ивану Вагнеру.

После прибытия на МКС, Хёрли и Бенкен включились в работу экипажа космической станции. Они участвовали в экспериментах, техническом обслуживании и других задачах. Изначально планировалось, что миссия Demo-2 продлится не более пары недель, но ранее в этом году НАСА объявило, что испытательный полет будет продлен, чтобы увеличить размер экипажа на космической станции.

В то время Кэссиди был последним американским астронавтом, для которого НАСА забронировало место на российском космическом корабле Союз, который был единственным транспортным средством для доставки экипажей на космическую станцию. Это означало, что Кэссиди был бы единственным американским астронавтом на станции в течение длительного времени с апреля по октябрь, что ограничивало возможности для исследований и выходов в открытый космос, необходимых для модернизации и обслуживания орбитального комплекса.

В расширенной миссией Demo-2 Бенкен присоединился к Кэссиди для трёх выходов в открытый космос. Астронавты заменяли батареи на ферме космической станции. Еще один выход в открытый космос Бенкена и Кэссиди запланирован на вторник, 21 июля.

НАСА сообщает, что Crew Dragon с момента своего запуска показал себя хорошо. Находясь в состыкованном состоянии с космической станцией, корабль находится в спящем режиме, и несколько раз активировался, чтобы проверить ее функционирование в качестве спасательной шлюпки для экипажа, если в случае чрезвычайной ситуации им пришлось бы покинуть орбитальную исследовательскую лабораторию. Наземные команды также контролировали работу солнечных батарей Дракона, работоспособность которых со временем может ухудшаться из-за суровых условий на низкой околоземной орбите. До сих пор энергоблоки работали лучше, чем прогнозировалось.

На прошлой неделе четверо членов экипажа космической станции перешли в корабль Дракон, чтобы оценить способность корабля разместить экипаж из четырех человек на орбите, особенно когда космонавтам придется спать в корабле во время полёта к космической станции и обратно.

Если корабль миссии Demo-2 вернется на Землю в начале августа, SpaceX и NASA продолжат подготовку к первой оперативной миссии Crew Dragon. Этот полёт, получивший обозначение Crew-1, в настоящее время планируется запустить из Космического центра Кеннеди во второй половине сентября. Стив Стич (Steve Stich), менеджер программы коммерческих пилотируемых полётов НАСА, заявил в прошлом месяце, что инженерам потребуется около шести недель, чтобы оценить данные испытательного полета Crew Dragon, прежде чем официально сертифицировать корабль как готовым к регулярным полётам. Совершенно новый ускоритель первой ступени ракеты Фалькон 9 для миссии Crew-1 прибыл во вторник (14 июля) на мыс Канаверал для подготовки к старту. Космический корабль Crew Dragon для миссии Crew-1 прибудет в ближайшие недели.

Астронавты НАСА Майк Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уолкер и японский астронавт Соичи Ногучи готовятся к миссии Crew-1. Ногучи, ветеран двух космических полётов, станет первым астронавтом, летавшим на шаттле, российском корабле Союз и на корабле Дракон.

НАСА заказало шесть полётов с вращением экипажа на космическом корабле Дракон до 2024 года. Каждый полёт продолжительностью до 210 дней должен доставлять четырёх астронавтов на космическую станцию. SpaceX также имеет соглашения с Axiom Space и Space Adventures, двумя коммерческими космическими компаниями, по запуску частных граждан на орбиту с более короткими миссиями Crew Dragon, которые начнутся уже в конце 2021 года. SpaceX разработал Crew Dragon по контракту с НАСА, но компания может свободно использовать космический корабль для коммерческих полетов без участия НАСА.

У НАСА есть аналогичный контракт с компанией Боинг на разработку корабля Starliner, который еще не летала с астронавтами на борту. Беспилотный испытательный полет Starliner был досрочно прерван из-за невозможности стыковки с космической станцией в декабре 2019 года. Боинг планирует провести в этом году второй демонстрационный полёт без экипажа. Испытательный полёт с экипажем на борту должен состояться в начале 2021 года.

Есть несколько модификаций в корабле, который SpaceX строит для миссии Crew-1, хотя основные компоненты, такие как система жизнеобеспечения и системы навигации и управления, в основном не отличаются от конфигурации корабля миссии Demo-2. Корабль для миссии Crew-1 может приводняться при чуть более сильном ветре, - сказал Стич на брифинге для прессы 31 мая. Были модифицированы некоторые из внешних композитных панелей, чтобы сделать корабль немного сильнее. Этот корабль также имеет возможность не только стыковаться с передним портом космической станции, но также и с верхним (зенитным) портом, и у него есть ещё пара других функций, - сказал Стич.

NASA и SpaceX не объявили официальные данные о погодных ограничениях, которые будут учитываться для определения окончательного времени и места для приводнения корабля Дракон.


Ссылки:
NASA confirms plans for Crew Dragon splashdown Aug. 2, weather permitting


16 июля 2020 года

Выход в открытый космос 419.

Астронавты шестьдесят третьей экспедиции МКС Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен совершили очередной выход в открытый космос.

Во время выхода в открытый космос продолжительностью 6 часов 0 минут астронавты продолжили замену никель-водородные батареи на новые литий-ионные батареи, которые были доставлены на МКС в японском грузовом корабле в мае. Астронавты заменяли батареи на самом дальнем сегменте (S6) правого крыла ферменной конструкции станции.

Во время выхода в открытый космос астронавты сняли пять из шести более старых никель-водородных батарей и установили три новых литий-ионных батареи, а также сопутствующее оборудование. Последняя никель-водородная батарея будет извлечена из фермы и убрана 21 июля.

Астронавты покинули шлюз Квест 16 июля в 11 часов 10 минут всемирного времени. Выход был завершен в 17:10. Продолжительность выхода составила 6 часов 0 минут. Это был девятый выход в открытый космос для Кристофера Кэссиди и Роберта Бенкена.

Предыдущие выходы Кэссиди:

Предыдущие выходы Бенкена:

После сегодняшнего выхода суммарное время выходов Кэссиди составило: 49 часов 22 минута, а Бенкена 55 часов 41 минут.

Выход в открытый космос стал 230-м выходом, связанным со сборкой, техническим обслуживанием и модернизацией МКС. Это был шестой выход в текущем (2020) году.


1 июля 2020 года

Выход в открытый космос 418.

Астронавты шестьдесят третьей экспедиции МКС Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен совершили второй из серии выход в открытый космос.

Во время выхода в открытый космос продолжительностью 6 часов 1 минута астронавты продолжили замену никель-водородные батареи на новые литий-ионные батареи, которые были доставлены на МКС в японском грузовом корабле в прошлом месяце. Астронавты заменяли батареи на самом дальнем сегменте (S6) правого крыла ферменной конструкции станции.

Астронавты покинули шлюз Квест 1 июля в 11 часов 13 минут всемирного времени. Выход был завершен в 17:14. Продолжительность выхода составила 6 часов 1 минута. Это был восьмой выход в открытый космос для Кристофера Кэссиди и Роберта Бенкена.

Предыдущие выходы Кэссиди:

Предыдущие выходы Бенкена:

После сегодняшнего выхода суммарное время выходов Кэссиди составило: 43 часов 22 минута, а Бенкена 49 часа 41 минут.

Выход в открытый космос стал 229-м выходом, связанным со сборкой, техническим обслуживанием и модернизацией МКС. Это был пятытый выход в текущем (2020) году.


26 июня 2020 года

Выход в открытый космос 417.

Астронавты шестьдесят третьей экспедиции МКС Кристофер Кэссиди и Роберт Бенкен совершили очередной выход в открытый космос.

Во время выхода в открытый космос продолжительностью 6 часов 7 минут астронавты заменили никель-водородные батареи на новые литий-ионные батареи, которые были доставлены на МКС в японском грузовом корабле в прошлом месяце.

Астронавты вышли из шлюз Квест 26 июня в 11 часов 32 минуты всемирного времени. Выход был завершен в 17:39. Продолжительность выхода составила 6 часов 7 минут. Это был седьмой выход в открытый космос для Кристофера Кэссиди и Роберта Бенкена.

Предыдущие выходы Кэссиди:

Предыдущие выходы Бенкена:

После сегодняшнего выхода суммарное время выходов Кэссиди составило: 37 часов 21 минута, а Бенкена 43 часа 40 минут.

Выход в открытый космос стал 228-м выходом, связанным со сборкой, техническим обслуживанием и модернизацией МКС. Это был четвёртый выход в текущем (2020) году.


25 июня 2020 года

Астронавты готовятся к выходу в открытый космос.

Командир экипажа космической станции Крис Кэссиди и Роберт Бенкен планируют осуществить два из четырех выхода в открытый космос 26 июня и 1 июля. Цель выходов – замена старых аккумуляторных батарей. Менеджеры НАСА надеются, что работа по замене аккумуляторов будет выполнена до возвращения Роберта Бенкена и Дугласа Хёрли на Землю на корабле Дракон (Crew Dragon). Возвращение Бенкена и Хёрли предварительно планируется не ранее 2 августа.

После возвращения корабля Дракон в начале августа, инженеры тщательно проанализируют все аспекты первого пилотируемого испытательного полёта Demo 2, и будет принято решение о первом операционном полёте корабля Дракон с четырьмя астронавтами в середине сентября. Этот полет известен как миссия Crew-1.

Для оценки результатов первого пилотируемого испытательного полёта потребуется около шести недель. Таким образом, между приводнением Demo-2 и запуском Crew-1 есть шестинедельный период, после которого возможен старт миссии Crew-1.

Каждую среду корабль Дракон, который пристыкован к МКС, переводится из состояния покоя, в котором он находится, в активное состояние. Специалисты перепроверяют технические данные корабля и оценивают его состояние. До настоящего времени, через 25 дней после начала миссии, техническое состояние корабля остаётся почти безупречным. Критический момент корабля в полёте касался того, как солнечные батареи реагируют на воздействие атомарного кислорода в космической среде. Инженеры ожидали, что их производительность со временем ухудшится, но, как выясняется, система работает лучше предполетных прогнозов.

Ничего такого, что могло бы вызвать беспокойство, во время пребывания Дракона на орбите, не происходит. Кроме того, выработка электроэнергии на Драконе больше энергии, чем ожидалось.

Хёрли и Бенкен завершат свою миссию приводнением. Последний раз американский корабль приводнялся в океане после миссии Аполлон-Союз в 1975 году. Дракон должен приводниться в зонах: у мыса Канаверал или у Джексонвилла с резервным участком в Мексиканском заливе близ Пенсаколы. Руководители миссии в настоящее время рассматривают дополнительные места в Панама-Сити, Тампа и Дейтона-Бич, чтобы иметь больше возможностей в случае штормовой тропической погоды.

На борту Дракона имеются запасы достаточных на три дня полета после отхода от космической станции. В зависимости от того, где корабль действительно приводнится, спасение экипажа может занять от шести часов до целого дня или даже дольше.

Четыре огромные панели солнечных батарей космической станции передают электроэнергию по восьми каналам, первоначально полагаясь на 48 никель-водородных батарей, по шесть на канал, для подачи электроэнергии, когда станция находится в тени Земли.

Астронавты до прошлого года уже заменили 36 из 48 более старых батарей, установив на их место 18 меньших и более эффективных литий-ионных блоков.

Бенкен и Кэссиди планируют два выхода в открытый космос, один в пятницу (26 июня) и второй в следующую среду (1 июля), чтобы установить три из шести последних новых батарей и адаптерных пластин в канале питания 1В. Для установки трех последних батарей в канале 3B потребуется еще два выхода в открытый космос, которые должны состояться позже.

Для Криса Кэссиди и Роберта Бенкена предстоящие выходы в открытый космос (26 июня и 1 июля) будут 7-м и 8-м выходом.

Выходы Кристофера Кэссиди в открытый космос:

Суммарное время выходов в открытый космос Кристофера Кэссиди составляет 31 час 14.

Выходы в открытый космос Роберта Бенкена:

Суммарное время выходов в открытый космос Роберта Бенкена – 37 ч 33 м.


Ссылки:
Astronauts gear up for spacewalks amid planning for August Crew Dragon return