Menschen im Weltraum. Nachrichten. Humans in space. News. Человек в космосе. Новости.

3 марта 2024 года

Восьмой операционный экипаж отправился на МКС.

Поздно вечером 3 марта по времени восточного побережья США (утром 4 марта всемиргого времени) в пятый раз стартовал пилотируемый корабль Дракон Endeavour. На борту экипаж корабля Dragon Crew-8: Командир корабля Мэтью Доминик (США), пилот Майкл Барратт (США), специалисты миссии Джанетт Эппс (США) и Александр Гребёнкин (Россия). Старт состоялся в 22 часа 53 минуты по времени космодрома на мысе Канаверал (3 часа 53 минуты UTC). Стыковка корабля Дракон с МКС запланирована на 5 марта в 8 часов UTC. Планируется, что космонавты проведут на станции около шести месяцев в составе экспедиций 70 и 71.

Мэтью Доминик (42 года) — командир экипажа. Он был принят в группу астронавтов в 2017 году. Это первый полёт Доминика в космос

Майкл Барратт (64 года) был выбран астронавтом НАСА в 2000 году. Майкл Барратт совершил два космических полёта. Первый полёт он совершил на российском корабле Союз ТМА-14 и в составе 19-й и 20-й длительных экспедициях МКС с 26 марта по 11 октября 2009 года. Продолжительность полёта 198 дней 16 часов 42 минуты (4768 ч 42 м). Второй полёт он совершил шаттле Дискавери STS-133 с 24 февраля по 9 марта 200211 года. Продолжительность полёта 12 дней 19 часов 4 минуты (307 ч 4 м). Суммарное время двух космических полётов Майкла Барратта: 211 дней 11 часов 46 минут (5075 ч 46 м). Майкл Барратт совершил два выхода в открытый космос, оба выхода по российской программе в российских скафандрах.

Джанетт Эппс (53 года) начала подготовку к полётам в космос в 2009 году. Джанетт Эппс готовилась для полёта на Союзе, затем для полёта на корабле компании Боинг Старлайнер, и на конец отправляется в космос на корабле Crew Dragon Endeavour.

Александр Гребёнкин (41 год) был принят в группу подготовки космонавтов в 2018 году. Это первый полёт Гребёнкин а в космос

Первоначально старт миссии Crew-8 планировался на 22 февраля, но был перенесен на 28 февраля, затем на 2 марта, на 3 марта и из-за неблагоприятной погоды на 4 марта.

За стартом Crew 8 последует старт космического корабля «Союз МС-25», запуск которого запланирован на 21 марта. В экипаже: Олег Новицкий и первая космонавт из Белоруссии Марина Василевская, которые отправятся на МКС с кратким визитом (12 дней) и астронавт НАСА Трейси Дайсон, которая останется в экипаже МКС до сентября.

Полёт корабля Дракон Endeavour – это 13-й пилотируемый полёт кораблей Дракон, 5-й полёт корабля Endeavour.


2 марта 2024 года

Экипаж Шэньчжоу-17 завершил второй выход в открытый космос.

Экипаж Шэньчжоу-17, который находится на борту китайской орбитальной космической станции выполнил в субботу (2 марта по Пекинскому времени) свой второй выход в открытый космос, сообщило Китайское агентство пилотируемых космических полётов.

Китай вновь не сообщает точных данных о времени и продолжительности выхода в открытый космос.

Синьхуа сообщает, что тайконавты Тан Хунбо и Цзян Синьлинь в 13:32 по пекинскому времени (05:32 UTC) успешно выполнили все поставленные задачи, примерно через восемь часов работы в открытом космосе. Они тесно сотрудничали с Тан Шэнцзе, который находился внутри станции. Космонавты при поддержке роботизированной руки космической станции выполняли ремонтные работы.

Выход в открытый космос совершили Тан Хунбо и Цзян Синьлинь выходили из шлюза лабораторного модуля Вэньтянь.

Первый выход экипаж провел 21 декабря 2023 года. Они проводили ремонтные работы.

Во время своего второго выхода в открытый космос тайконавты завершили работы по техническому обслуживанию панелей солнечных батарей основного модуля Тяньхэ, устраняя воздействие космических микрочастиц. По данным агентства, после оценки и анализа выработки электроэнергии, солнечные батареи работает нормально. Тайконавты также проинспектировали состояние модулей космической станции во время выхода в открытый космос.


Ссылки:
Shenzhou-17 crew completes in-orbit repairs during 2nd extravehicular mission

29 февраля 2024 года

НАСА отслеживает утечку в российском модуле МКС.

НАСА заявляет, что изучает длительную утечку воздуха в российском модуле Международной космической станции, темп которой недавно увеличился вдвое, но в настоящее время утечка не представляет угрозы безопасности.

На брифинге 28 февраля, посвященном предстоящей миссии Crew-8 на станцию, запуск которой теперь намечен на вечер 2 марта, Джоэл Монтальбано, руководитель программы НАСА МКС, заявил, что утечка в служебном модуле «Звезда» усилилась примерно за неделю до запуска (15 февраля) грузового корабля «Прогресс МС-26» к станции. Два дня спустя этот космический корабль успешно пристыковался к кормовой части «Звезды».

«Команды наблюдают за утечкой. Мы работаем с нашими российскими коллегами над следующим шагом», — сказал он. «Это не повлияет на безопасность экипажа или работу транспортного средства».

Позже Монтальбано сообщил, что утечка возросла до более чем 0,9 килограмма потерь воздуха в день, что вдвое превышает предыдущий показатель, обнаруженный в этой части «Звезды». По его словам, когда «Прогресс» пристыковался к станции, они держали люк закрытым около 24 часов, «чтобы все уравнялось» и посмотрели, повлияло ли это на утечку. «Ничего не изменилось».

Утечка происходит в кормовой части российского сервисного модуля, между стыковочным портом и остальной частью модуля. Эту секцию можно изолировать, чтобы свести к минимуму потерю воздуха из остальной части станции.

Монтальбано сообщил, что после открытия люка после стыковки «Прогресса» он оставался открытым около пяти дней, чтобы позволить экипажам разгрузить космический корабль, а затем был закрыт. Люк будет закрыт до начала апреля. «Мы работаем с нашими российскими коллегами над следующими шагами», — сказал он, включая будущие планы по доступу в вестибюль и способы изучения утечки.

Утечка была впервые обнаружена в 2019 году и тщательно проанализирована Роскосмосом и НАСА. Это включало применение каптоновой ленты, чтобы попытаться закрыть утечку, а также установку манометров для измерения напряжений на модуле, которые могли вызвать трещины.

В ноябрьской презентации комитету Консультативного совета НАСА Робин Гейтенс, директор МКС в штаб-квартире НАСА, отметил, что скорость утечки в то время, составлявшая около 0,45 килограмма в день, была «управляемой» и могла быть решена с помощью таких мер, как закрытие люка.

На этой встрече она преуменьшила любые опасения по поводу катастрофических последствий. «Каждый раз, когда в конструкции возникает течь, возникает беспокойство, и именно поэтому команда продолжает расследовать это и пытаться понять это», — сказала она. «Наихудшим сценарием будет потеря этого порта для космической станции, но не катастрофическая, экзистенциальная проблема для самой Международной космической станции».

Утечку также отслеживала Консультативная группа по аэрокосмической безопасности НАСА, которая на некоторых прошлых встречах выражала свою обеспокоенность по поводу утечки и ее последствий для станции. Этот вопрос не поднимался на последнем публичном заседании комиссии, которое также состоялось 28 февраля, поскольку на этом ежеквартальном собрании комиссия не получила брифинга о станции.


Ссылки:
NASA monitoring increased leak in Russian ISS module

28 февраля 2024 года

Астронавт Ричард Трули умер в возрасте 86 лет.

Ричард «Дик» Трули, который был одним из первых астронавтов, совершивших полет на космическом шаттле, а затем возглавил НАСА в качестве его восьмого администратора, умер в возрасте 86 лет.

Смерть Трули во вторник (27 февраля) была подтверждена Ассоциацией исследователей космоса, профессиональной организацией астронавтов и космонавтов мира, которая считала Трули пожизненным членом.

Военно-морской летчик, Трули был одним из первых кандидатов, выбранных для работы в Пилотируемой орбитальной лаборатории ВВС США (MOL), но когда эта программа была отменена в 1969 году, он вместе с шестью другим стажерам MOL, составил седьмую группу астронавтов НАСА. Это был последний класс, выбранный во время программы «Аполлон». «Я никогда не заполнял заявку [на вступление в НАСА]», — сказал Трули в устной истории НАСА в 2003 году, добавив, что он никогда не подавал заявку на участие в программе MOL; первый класс был назначен, а не выбран. «Так что я единственный человек, когда-либо летавший в космос, который никогда не подавал заявку».

iss
Ричард Трули.

Трули был одним из четырех астронавтов, которые испытывали посадку на прототипе шаттла «Энтерпрайз», в рамках программы испытаний.

Первый космический полёт Трули совершил с 12 по 14 ноября 1981 года в качестве пилота шаттла Колумбия STS-2. Это был второй пилотируемый полёт шаттла. В паре со своим будущим командиром STS-2 Джо Энглом Трули совершил один полёт на шаттле Энтерпрайз, который оставался прикрепленным к верхней части самолета-носителя, и два «свободных» полёта, отделившись на высоте от модифицированного лайнера 747, чтобы затем приземлиться на Базе ВВС Эдвардс на юге Калифорнии.

12 ноября 1981 года Джо Энгл и Дик Трули стартовали на борту шаттла «Колумбия», став вторым экипажем, испытавшим космический корабль на околоземной орбите. Миссия доказала, что космический челнок можно использовать повторно. В полёте также впервые был испытан манипулятор Canadarm или роботизированная рука.

«Как только мы стартовали, я не думал, что они все привинтили. Я никогда в жизни не слышал такого грохота», — сказал Трули в 2016 году, на презентации посвященной 35-летию первых двух миссий космических шаттлов.

Трули и Энгл также провели несколько научных экспериментов, протестировали двигатели системы орбитального маневрирования шаттла (OMS), поговорили с президентом Рональдом Рейганом и были разбужены куклами («Свиньи в космосе»), прежде чем им пришлось сократить запланированный пятидневный полёт из-за отказа топливного элемента.

14 ноября Энгл и Трули приземлились в на базе ВВС Эдвардс. Продолжительность полёта: 2 дня 6 часов 13 минут (54 ч 13 м).

Ричард Трули вернулся в космос спустя полтора года в качестве командира космического шаттла Челленджер STS-8. В экипаже были также: пилот Дэн Бранденстайн и специалисты миссии Дейл Гарднер, Билл Торнтон и Гийон Блуфорд, который стал первым афроамериканцем, полетевшим в космос. Трули и четыре его члена экипажа были также первыми астронавтами шаттла, которые стартовали и приземлились ночью.

Экипаж развернул многоцелевой спутник погоды и связи для Индийской организации космических исследований (ISRO) и получил дополнительную практику в использовании манипулятора Canadarm, работая над летными испытаниями полезной нагрузки. К астронавтам на борту Челленджера присоединились шесть крыс, которые тестировали клетку, необходимую для будущих экспериментов, и более 260 000 конвертов с марками, которые позже были проданы.

Челленджер приземлился на базе Эдвардс 5 сентября 1983 года. Продолжительность полёта: 6 дней 1 часов 8 минут (145 ч 8 м). Суммарная продолжительность двух полётов Трули составила 8 дней 7 часов 21 минута (199 ч 21 м). В общей сложности Трули 135 раз облетел Землю.

Ричард Харрисон «Дик» Трули родился в Фейетте, штат Миссисипи, 12 ноября 1937 года. Он получил степень бакалавра авиационной техники в Технологическом институте Джорджии в 1959 году, а затем поступил в ВМС США.

Год спустя Трули был назначен военно-морским авиатором и летал на F-8 Crusaders на борту USS Intrepid и USS Enterprise, в конечном итоге совершив более 300 посадок на авианосцы в составе 33-й истребительной эскадрильи (VF-33). Он работал инструктором в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США на базе ВВС Эдвардс, когда его приняли на работу по программе MOL.

Первым назначением Трули в НАСА было членство в команде поддержки астронавтов и коммуникатором (capcom) в управлении полётами трёх миссий орбитальной станции Скайлэб и совместного американского и российского испытательного проекта «Аполлон-Союз». После полета на «Энтерпрайзе» по программе ALT он был дублером пилота STS-1 Боба Криппена.

После полёта Челленджер STS-8 Трули покинул НАСА, чтобы стать первым командующим Космического командования ВМС. Однако он вернулся в космическое агентство после гибели шаттла Челленджер в 1986 году. Будучи заместителем администратора по космическим полётам, Трули руководил усилиями по возвращению шаттлов к полётам после трагедии и почти трехлетнего перерыва в полётах.

Трули покинул ВМФ в звании вице-адмирала незадолго до того, как был назначен администратором НАСА в 1989 году. Будучи главой НАСА, Трули сосредоточил свои усилия на продлении срока службы шаттлов и создании Международной космической станции. Трули был администратором НАСА до12 февраля 1992 г.

После второго ухода из НАСА Трули стал вице-президентом и директором Технологического исследовательского института Джорджии в своей альма-матер, Технологическом институте Джорджии. В 1987 году он был назначен директором Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии Министерства энергетики и исполнительным вице-президентом MRIGlobal (бывший Исследовательский институт Среднего Запада).

Позже Трули входил в состав совета посетителей Военно-морской академии США, совета по оборонной политике и научного совета армии. Он был попечителем Университета Реджис и Горной школы Колорадо, а также членом Национальной инженерной академии. Он был директором компаний Tetra Tech, Edenspace Systems Corporation, Suntricity Cells и Xcel Energy.

За заслуги перед усилиями США в космосе Трули был награжден медалями НАСА за выдающиеся заслуги и двумя медалями НАСА за космические полёты. Он также был удостоен Трофея Роберта Дж. Коллиера (дважды, в 1982 и 1989 годах), Мемориального трофея Роберта Х. Годдарда (дважды, в 1982 и 1989 годах) и Премии Ивана К. Кинчелоу Общества экспериментальных летчиков-испытателей в 1978 году, среди многочисленных наград также и другие гражданские и военные награды. В 1995 году он был введен в Зал славы авиации Джорджии. В 2001 году он был занесен в Зал славы астронавтов США.

В 2007 году Трули передал свои личные архивы Университету Реджиса, где они хранятся как часть коллекции Ричарда Х. Трули по космической программе США.

Трули был женат на Коллин «Коди» Ханнер из Милледжвилля, штат Джорджия, и у них было двое сыновей, Ричард Майкл и Дэниел Беннетт и дочь Маргарет Ли; пять внуков и четыре правнука.


Ссылки:
Richard Truly, shuttle astronaut and NASA administrator, dies at 86

27 февраля 2024 года

Международный экипаж готовится к полёту на МКС.

25 февраля НАСА завершило проверку готовности к полёту миссии Crew-8 на МКС, объявив поздно вечером, что агентство утвердило планы запуска, запланированного на 12:04 утра по восточному времени 1 марта из Космического центра Кеннеди. Это позволит космическому кораблю Crew Dragon состыковаться со станцией примерно в 7 часов утра по восточному времени 2 марта. Корабль Crew Dragon Endeavour пристыкуется к порту модуля Harmony, направленного в космос. Стыковка запланирована на 2 марта в 7 часов утра по восточному стандартному времени (12 часов UTC).

На брифинге для СМИ после проверки готовности представители НАСА и SpaceX заявили, что работают над несколькими незначительными техническими проблемами с космическим кораблем Crew Dragon и ракетой Falcon 9. Это включает в себя подтверждение правильности крепления композитных панелей на корабле и изучение обесцвечивания краски, наблюдаемой на корабле Crew Dragon Crew-7, который в настоящее время находится на станции, которое может изменить тепловые свойства корабля при входе в атмосферу, сказал Стив Стич, менеджер программы коммерческих экипажей НАСА. Эти открытые вопросы, по его словам, не представляют собой серьезных проблем. «Я подозреваю, что мы закроем их во вторник или среду».

Одна из предыдущих проблем, которая, по-видимому, решена, касалась ремней в основных парашютах, называемых «модуляторами энергии», предназначенных для регулирования нагрузки на парашюты при их извлечении из капсулы. Некоторые из этих ремней не разошлись, как предполагалось во время грузовой миссии Dragon CRS-29, вернувшейся в декабре.

Эти ремни работали, как и предполагалось, во время последнего полёта Crew Dragon, с частной миссией Ax-3, которая закончилась 9 февраля. «Мы не заметили никаких проблем с модулятором энергии, которые мы видели в предыдущих полётах», — сказал Билл Герстенмайер, вице-президент SpaceX по надежности конструкции и полёта.

Этот полёт станет пятым для космического корабля Crew Dragon Endeavour, который совершил первую пилотируемую миссию SpaceX Demo-2 в 2020 году. НАСА в настоящее время сертифицировало Crew Dragon для пяти полётов, но работает с SpaceX над распространением этой сертификации до 15 рейсов. «Мы находимся в процессе этой работы», — сказал Стич, оценивая различные компоненты автомобиля. «Некоторые из них фактически одобрены для 15 полетов, над некоторыми мы все еще работаем».

Он сказал, что работа может привести к продлению срока службы Crew Dragon, а также его грузового варианта, до некоторого промежуточного значения между 5 и 15 полётами, по крайней мере, на начальном этапе. «Мне бы хотелось выйти на уровень от 7 до 10 полетов для корабля Дракон, но посмотрим, чего мы доберемся». SpaceX также завершает создание пятого космического корабля Crew Dragon. Герстенмайер сказал, что аппарат будет готов этой осенью, и теоретически он планирует к запуску миссии Crew-10 в 2025 году.

Три астронавта НАСА и один космонавт Роскосмоса отправляются в шестимесячную миссии на Международную космическую станцию (МКС). Старт состоялся в пятницу, 1 марта, в 12:04 по восточному стандартному времени (05:04 UTC).

Экипаж возглавляет астронавт НАСА Мэтью Доминик. В экипаж входят также: пилот Майкл Баррат, специалист миссии Джанетт Эппс и специалист миссии Александр Гребенкин. Они летят на МКС на борту космического корабля компании SpaceX Crew Dragon Endeavour. Это будет пятый полёт корабля Crew Dragon Endeavour.

Мэтью Доминик, Джанетт Эппс и Александр Гребенкин впервые летят в космос. Джанетт Эппс готовилась для полёта на Союзе, затем для полёта на корабле компании Боинг Старлайнер, и на конец отправляется в космос на корабле Crew Dragon Endeavour.

Астронавт НАСА Майкл Барратт совершает свой третий полёт и второе длительное пребывание на МКС. Первый полёт он совершил на российском корабле Союз ТМА-14 и в составе 19-й и 20-й длительных экспедициях МКС с 26 марта по 11 октября 2009 года. Продолжительность полёта 198 дней 16 часов 42 минуты (4768 ч 42 м). Второй полёт он совершил шаттле Дискавери STS-133 с 24 февраля по 9 марта 200211 года. Продолжительность полёта 12 дней 19 часов 4 минуты (307 ч 4 м). Суммарное время двух космических полётов Майкла Барратта: 211 дней 11 часов 46 минут (5075 ч 46 м). Майкл Барратт совершил два выхода в открытый космос, оба выхода по российской программе в российских скафандрах.

Подготовка к Старлайнеру

Также своего часа ждет коммерческий пилотируемый автомобиль Boeing CST-100 Starliner, который этой весной должен совершить свой первый пилотируемый полёт, который давно откладывался. По словам Стича, запуск миссии Crew Flight Test (CFT) с астронавтами НАСА Батчем Уилмором и Сани Уильямс на борту в настоящее время запланирован на 22 апреля.

«Мы проработали ряд проблем, которые задержали запуск с прошлого лета, и закрыли их», — сказал он. Это включало последнее испытание парашюта в начале января, чтобы подтвердить изменения в конструкции, направленные на увеличение его прочности. По его словам, это испытание прошло успешно, и до запуска CFT не планировалось никаких дополнительных испытаний парашюта.

Также была заменена легковоспламеняющаяся лента на космическом корабле Starliner и устранили аномалии в полете, возникшие в результате беспилотного испытательного полета OFT-2 в мае 2022 года. «Сейчас все выглядит хорошо перед запуском Starliner, который состоится в конце апреля».

Этот запуск согласован с плотным графиком полётов на МКС. По его словам, корабль Crew Dragon Crew-7 планируется отстыковать не ранее 8 марта. Это освободит стыковочный порт для грузовой миссии Dragon CRS-30, запуск которой запланирован на середину марта. Он пробудет на станции около месяца, а после его отлёта от МКС, планируется перестыковка корабля Crew Drag Crew-8 от переднего стыковочного порта на зенитный, чтобы освободить передний порт для корабля.

Запуск с площадки 40

Миссию CRS-30 в настоящее время планируется запустить с космического стартового комплекса 40, и она станет первой миссией, в которой будет использоваться башня доступа для экипажа и груза, построенная на площадке компанией SpaceX. Это позволит SLC-40 отправлчть миссии Dragon, которые в настоящее время могут запускаться только со стартового комплекса 39А. «У нас есть хороший план, чтобы к этому времени все было сертифицировано и готово к полёту», — сказал Герстенмайер. «Мы будем в хорошей форме к CRS-30».

Возможность запускать миссии Dragon с SLC-40 обеспечит некоторую избыточность в случае возникновения проблем с LC-39A. Это также поможет решить проблемы с перегруженностью стартовой площадки, поскольку LC-39A также предназначен для поддержки запусков Falcon Heavy. SpaceX дополнительно модифицировала LC-39A, чтобы незадолго до запуска лунные посадочные аппараты Intuitive Machines (IM-1) могли заправляться жидким кислородом и метаном. Миссия IM-1 стартовала 15 февраля. Это привело к задержке, примерно на неделю, запуска Crew-8, который также стартует с LC-39A.


9 февраля 2024 года

Третий частный экипаж Ax-3 вернулся.

Первоначально возвращение миссии Ax-3 планировались на 3 февраля. Поэтому 2 февраля экипаж миссии попрощался с экипажем МКС. Однако, из-за неблагоприятной погоды у побережья Флориды, возвращение миссии было перенесено на 5 февраля, затем на 6 февраля и на 9 февраля. 7 февраля в 12 часов 20 минут был закрыт люк между кораблём Дракон и МКС.

Космический корабль Crew Dragon Freedom отстыковался от обращенного в космос порта модуля Harmony Международной космической станции 7 февраля в 09:20 по восточному поясному времени (14:20 UTC), чтобы завершить третью частную миссию астронавтов на орбитальную лабораторию, Axiom Mission 3 (Ax-3).

Корабль Crew Dragon Freedom приводнился у побережья Дейтон-Бич, штат Флорида, примерно в 08:30 EST, пятница, 9 февраля (в 13:30 UTC). Продолжительность полёта: 21 день 15 часов 41 минута.

Командир миссии Ax-3 Майкл Лопез-Алегрия (США), пилот Вальтер Вилладеи (Италия) и специалисты миссии Альпер Гезеравджи (Турция) и Маркус Вандт (Швеция) провели в космосе 21 день 15 часов 41 минуту по завершении своей миссии. Crew Dragon Freedom вернул на Землю более чем 550 фунтов научных материалов и материалов, включая эксперименты и оборудование НАСА.

После приводнения, Майкл Лопез-Алегрия увеличил своё суммарное время космических полётов до 291 день 2 часа 35 минут (6.986 ч 35 м). Альпер Гезеравджи стал первым турецким астронавтом.

Компания Axiom Space планирует отправить на МКС четвёртую частную миссию в конце текущего года.


7 февраля 2024 года

Имена астронавтов Дэвида Хилмерса и Маршы Айвинс в июне будут внесены в Зал славы американских астронавтов.

Хотя они никогда не летали в космос вместе, астронавты Дэвид Хилмерс и Марша Айвинс пересеклись на борту одного и того же космического корабля во время одной и той же миссии.

Во вторник (6 февраля)было объявлено, что имена астронавтов Дэвида Хилмерса и Маршы Айвинс будут записаны в Зал славы астронавтов США. Двух ветеранов НАСА будут чествовать на публичной церемонии 1 июня на борту вышедшего из эксплуатации космического шаттла Атлантис в комплексе для посетителей Космического центра НАСА имени Кеннеди во Флориде.

Photo Photo
Дэвида Хилмерса и Маршы Айвинс.
Credit: NASA

Тридцать девять лет назад (3 октября 1985 года) Хилмерс и Айвинс оба находились на борту шаттла Атлантис, который готовился к первой миссии STS-51J. Айвинс была в команде, которая готовила шаттл к старту, в скоре вышла из шаттла, а Хилмерс наоборот поднимался в кабину в составе экипажа, который отправится в космос.

Астронавт Куртис Браун, председатель правления Фонда стипендий астронавтов (ASF), руководил процессом отбора астронавтов в Зал славы. Куртис Браун сказал: «И Хилмерс, и Айвинс олицетворяют преданный дух исследований, храбрость и командную работу, которые делают нашу космическую программу неизменно успешной». «Мы гордимся и польщены тем, что они пополнили ряды пионеров космонавтики, занесенных в Зал славы астронавтов США в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди», — сказал Браун, который был выбран в этого зал в 2013 году.

Хилмерс и Айвинс были выбраны в класс астронавтов НАСА с разницей в четыре года. Хилмерс, военно-морской летчик морской пехоты со степенью магистра в области электротехники, стал членом Класса 9 в 1980 году, второго класса астронавтов-шаттлов. Айвинс была выбрана в Класс 10 в 1984 году. Она имела степень бакалавра наук в области аэрокосмической промышленности. Она была инженером и уже работала в НАСА, помогая разрабатывать компоновку кабины орбитального корабля, дисплеи и органы управления, а также работала инженером по лётным испытаниям на учебно-тренировочном самолете шаттла.

Когда в 1985 году пути Хилмерса и Айвинса разошлись на стартовом комплексе 39А, это стало началом первой из четырех миссий Хилмерса. До 1992 года он летал еще три раза, в конечном итоге проведя в космосе 20 дней 14 часов 17 минут (494 ч 17 м). Айвинс совершила пять полётов в экипажах шаттлов в период с 1990 по 2001 год, проведя за пределами Земли 55 дней 21 часов 47 минут (1341 ч 47 м).

Половина миссий, в которых участвовал Хилмерс выполнялись по заказу Министерства обороны. Миссии STS-51J и STS-36, последний в 1990 году, были выполнены на шаттле Атлантис с полезной нагрузкой, которая остается засекреченной по сей день. Два других полета Хилмерса были на шаттле Дискавери, в том числе STS-26 в 1988 году, «возвращение к полетам» НАСА после катастрофы Челленджера в 1986 году; и STS-42 в 1992 году, посвященный влиянию микрогравитации на различные виды жизни.

Первый полет Айвинс в космос был первым из двух ее полётов на космическом шаттле Колумбия. В миссии STS-32 в 1990 году она и ее товарищи по команде извлекли установку длительного воздействия (LDEF), свободно плавающую платформу для материаловедения размером со школьный автобус. Четыре года спустя в миссии STS-62 она и четверо ее товарищей по экипажа продолжили изучать влияние микрогравитации на материалы.

Три другие миссии Айвинс были на борту шаттла Атлантис. В миссии STS-46 в 1992 году она помогла с первой попыткой развертывания привязанной спутниковой системы. В миссии STS-81 в 1997 году Айвинс посетила станцию Мир. Это был пятый полёт шаттла со стыковкой с российской космической станцией. Наконец, в миссии STS-98 в 2001 году Айвинс помогала устанавливать американскую лабораторию Destiny на Международной космической станции. В этом полёте были доставлены припасы для первого постоянного экипажа орбитального комплекса.

Хилмерс начал посещать курсы по медицине, готовясь к своему последнему полету в космос. Покинув НАСА в 1992 году, он получил степень доктора медицины (MD) и вторую степень магистра, на этот раз в области общественного здравоохранения. В настоящее время он является профессором внутренней медицины и педиатрии в Медицинском колледже Бэйлора, и, в дополнение к своей волонтерской работе в сфере оказания помощи при стихийных бедствиях, Хилмерс помогает НАСА определить, какие требования к медицинским знаниям будут предъявляться в миссиях на Луну и Марс.

Айвинс продолжала работать в офисе астронавтов после своего последнего полёта, поддерживая программы космических шаттлов и космической станции. В течение последних четырех лет работы в НАСА она возглавляла группу астронавтов, поддерживающую программу «Созвездие» и развитие инициативы коммерческих экипажей.

После ухода из агентства Айвинс работала консультантом в документальном фильме «Прекрасная планета», снятым в космосе, и поддерживала работу над проектом пилотируемого корабля для посадки на Луну. Сегодня она является директором по интеграции человеческих систем в Sophic Synergistics, хьюстонской консалтинговой фирме по проектированию, которая поддерживает исследования пилотируемых полётов.

С добавлением Хилмерса и Айвинса в Зале славы астронавтов США будет 107 бывших астронавтов НАСА. Зал был основан в 1990 году астронавтами Меркурий-7. Чтобы иметь право на выдвижение, астронавты должны быть гражданами США и прошедшим обучение в НАСА командиром, пилотом или специалистом миссии, который хотя бы один раз облетел Землю за 17 лет до этого.


Ссылки:
Astronaut Hall of Fame to add shuttle vets Hilmers and Ivins in June

1 февраля 2024 года

НАСА объявило экипаж SpaceX Crew-9.

НАСА объявило экипаж SpaceX Crew-9. Четыре члена экипажа готовятся к запуску на Международную космическую станцию и проведению широкого спектра эксплуатационных и исследовательских мероприятий.

Старт SpaceX Crew-9 назначен на не ранее августа. В экипаж назначены астронавты НАСА: командир Зена Кардман, пилот Ник Хейг и специалист миссии Стефани Уилсон и космонавт Роскосмоса Александр Горбунов. Астронавты станут членами экипажей МКС-71 и МКС-72. Они заменят на космической станции астронаыт SpaceX Crew-8.

Это будет первый космический полет для Зены Кардман, которая была выбрана астронавтом НАСА в 2017 году. Она уроженка Вильямсбурга, штат Вирджиния, имеет степень бакалавра биологии и магистра морских наук Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл. На момент отбора она была докторантом геолого-геофизических наук. Исследования Кардман были сосредоточены на геобиологии и геохимическом цикле в подземных средах, от пещер до глубоководных отложений. После завершения первоначального обучения Кардман поддерживала работу и разработку станций реального времени для исследования поверхности Луны.

iss
Стефани Уилсон, Александр Горбунов,
Ник Хейг, Зена Кардман.
Credit: NASA

Это будет третий старт в космос Ника Хейга и вторая миссия на орбитальную лабораторию. Первый старт 11 октября 2018 года на корабле Союз МС-10 был неудачным. Из-за нештатного отделения боковых ускорителей полёт был прерван, сработала система аварийного спасения экипажа. Ник Хейг и космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин благополучно приземлились в корабль Союз МС-10. Пять месяцев спустя Хейг стартовал на борту корабля Союз МС-12 и работал бортинженером на борту космической станции во время 59-й и 60-й экспедиций. Продолжительность пребывания в космосе составила 202 дня 15 часов 45 минут (4863 ч 45 м). Хейг совершил три выхода в открытый космос с целью модернизации энергосистем космической станции и установки стыковочного адаптера для коммерческих космических кораблей. Общее время выходов - 19 часов 56 минут. Хейг - полковник Космических сил США. Он прошел ротацию по развитию в Министерстве обороны в Вашингтоне, где с 2020 по 2022 год он занимал должность директора по испытаниям и оценке USSF. В августе 2022 года Хейг возобновил свои обязанности в НАСА, работая в программе Boeing Starliner.

Стефани Уилсон совершила три космических полета: Дискавери STS-121, Дискавери STS-120 и Дискавери STS-131. Уилсон провела в космосе 42 дня 23 часа 48 минут (1031 ч 48 м). До того, как ее выбрали астронавтом НАСА в 1996 году, она получила степень бакалавра технических наук в Гарвардском университете в Кембридже, штат Массачусетс, степень магистра аэрокосмической техники в Техасском университете в Остине, а также работала в компании Martin Marietta и Лаборатории реактивного движения НАСА в Южной Калифорнии. Во время своей первой миссии STS-121 в ноябре 2004 года она и ее товарищи по экипажу провели на орбите 13 дней. Уилсон работал оператором роботизированного манипулятора при осмотре космического корабля, установке многоцелевого логистического модуля «Леонардо» и поддержке выхода в открытый космос. В ноябре 2006 года Уилсон и ее товарищи по экипажу STS-120 на борту Дискавери доставили на станцию модуль «Гармония» и переместили солнечную батарею. В мае 2009 года Уилсон и ее товарищи по экипажу STS-131 выполнили еще одну миссию по пополнению запасов станции, доставив новый резервуар с аммиаком для системы охлаждения станции, новые спальные помещения для экипажа, смотровое окно и морозильную камеру для экспериментов. В течение почти 30 лет работы в НАСА Уилсон работала руководителем отдела интеграции Управления астронавтов НАСА, уделяя особое внимание системам Международной космической станции и операциям с полезной нагрузкой, а в течение девяти месяцев исполняла обязанности руководителя Управления интеграции программ и проектов НАСА в Исследовательский центр Гленна в Кливленде.

Это будет первый полет Горбунова в космос и на станцию. Он родился в Железногорске, Курской области, получил инженерное образование по специальности «космические аппараты и разгонные блоки» в Московском авиационном институте. Горбунов окончил военную кафедру по специальности «эксплуатация и ремонт самолетов, вертолетов и авиадвигателей». До избрания в космонавты в 2018 году он работал инженером Ракетно-космической корпорации «Энергия» и сопровождал запуски грузовых космических кораблей с космодрома Байконур.

Это девятая ротационная миссия на космическую станцию в рамках программы коммерческих экипажей НАСА.


18 января 2024 года

Третий полёт частного экипажа компании Axiom Space.

Первоначально старт миссии Ax-3 был назначен 10 января. Миссия была перенесена на 17 января в 17:11 по времени восточного побережья США (22:11 UTC). За 7 часов до старта 17 января, полёт был сдвинут на 18 января.

Третий полностью коммерческий полёт астронавтов на Международную космическую станцию стартовал в 16:49 по времени восточного побережья США (21:49 UTC) со стартового комплекса 39A в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде. Экипаж из четырех человек отправился на орбиту на борту корабля Crew Dragon Freedom. Частный экипаж миссии Ax-3 подготовлен хьюстонской компанией Axiom Space. Для первой ступени ракеты Фалькон это ++++++ старт, для корабля Freedom это третий космический полёт. Ранее на корабле Freedom были выполнены пилотируемые миссии SpaceX Crew 4 и SpaceX Ax-2. Стыковка с МКС запланирована на 20 января в 10:42 UTC, открытие люка запланировано на 12:30 UTC. Космический корабль Crew Dragon Freedom проведет в космосе около 14 суток, в том числе, 12 состыкованным с МКС. В настоящее время на МКС находятся 7 астронавтов 70 экипажа.

iss
Майкл Лопес-Алегрия, Вальтер Вилладеи,
Альпер Гезеравджи, Маркус Вандт.
Credit: Axiom Space

Во вторник, 16 января, ракета Falcon 9 с кораблём Dragon Freedom высотой 65 метров была установлена на стартовой площадке. В этот же день состоялась генеральная репетиция обратного отсчета перед стартом. Астронавты надели свои изготовленные на заказ скафандры SpaceX. Экипаж приехал на стартовую площадку на внедорожниках Tesla. Затем они поднялись на лифте на башню стартовой площадки и прошли в космический корабль Dragon. После генеральной репетиции старта, состоялись статические огневые испытания ракеты Falcon 9.

Командиром экипажа назначен Майкл Лопес-Алегрия (65 лет), сотрудник компании Axiom и бывший астронавт НАСА. Остальные трое — клиенты Axiom: Вальтер Вилладеи (49 лет, Италия), Альпер Гезеравджи (44 года, Турция) и Маркус Вандт (43 года, Швеция).

Майкл Лопес-Алегрия второй раз возглавил частный экипаж, первым был экипаж Ax-1. Майкл Лопес-Алегрия становится первым астронавтом, который второй раз отправляется в космос на корабле Crew Dragon. В общей сложности это шестой космический полёт для Майкла Лопес-Алегрия.

Суммарная продолжительность пяти полётов Майкла Лопес-Алегрия составляет 275 д 0 ч 34 м 15 с (6190 ч 45 м 15 с).

В ходе своих четырёх полётов Майкл Лопес-Алегрия первым среди американских астронавтов совершил 10 выходов в открытый космос. Суммарное время выходов в открытый космос составило 67 часов 40 минут - это самое большое среди американских астронавтов и второе время среди всех космонавтов, после российского космонавта Анатолия Соловьева (78 ч 18 м).

Вальтер Вилладеи – итальянский пилот, который 29 июня 2023 года совершил суборбитальный космический полёт в экипаже космоплана VSS Unity 25 компании Virgin Galactic. Альпер Гезеравджи – турецкий пилот, становится первым турецким астронавтом. Турция становится 42-й страной имеющий своего астронавта. Маркус Вандт – становится вторым астронавтом Швеции. Европейское космическое агентство в сотрудничестве со Шведским космическим агентством организовало полет Вандта, который был выбран резервным астронавтом ЕКА в 2022 году.

Во время миссии Ax-3 члены экипажа будут проводить научные эксперименты и демонстрации. Экипаж Axiom Space из четырех астронавтов проведет на борту космической станции более 30 различных экспериментов. Данные, собранные на земле до и после миссии, а также в полёте, повлияют на понимание физиологии человека на Земле и на орбите, а также будут способствовать научному пониманию, использованию возможностей промышленного прогресса и разработке технологий для прогресса.

Дерек Хассманн, руководитель отдела интеграции и эксплуатации миссий Axiom, заявил на брифинге, что компания намерена продолжать выполнять подобные миссии два раза в год, пока в конце 2026 года не будет запущен первый модуль частрой космической станции компании Axiom Space. Следующая миссия, Ax-4, ориентировочно запланирован на осень 2024 года, сообщила Дана Вайгель, заместитель руководителя программы МКС в НАСА.

В конечном итоге Axiom планирует построить автономную частную космическую станцию на низкой околоземной орбите. НАСА хочет, чтобы коммерческий орбитальный аванпост был готов взять на себя исследования, проводимые на Международной космической станции, к тому времени, когда она будет выведена из эксплуатации в 2030 году.

Миссия Ax-3 станет 12-й пилотируемой космической миссией компании SpaceX.

После старта миссии Ax-2 в космосе одновременно вновь стало 14 космонавтов, 3 космонавта России, 4 астронавта США, 1 астронавт Дании, 1 астронавт Японии, 1 астронавт Турции, 1 астронавт Швеции, 3 космонавта Китая. Семь в экипаже МКС-70: Андреас Могенсен (Дания), Жасмин Могбели (США), Сатоши Фурукава (Япония), Константин Борисов (Россия), Олег Кононенко (Россия), Николай Чуб (Россия), Лорал О'Хара (США); три в экипаже китайской космической станции: Тан Хунбо (Китай), Тан Шэнцзе (Китай), Цзян Синьлинь (Китай); и четыре в экипаже Ax-3: Майкл Лопез-Алегрия (США), Вальтер Вилладеи (Италия), Альпер Гезеравджи (Турция), Маркус Вандт (Швеция).


10 января 2024 года

Планы НАСА в реализации первых миссий к Луне по программе Артемида.

9 января НАСА объявило об обновлении своей программы Артемида, которая заложит основу для долгосрочных научных исследований на Луне, приведет к высадке первой женщину и первого цветного астронавта на лунную поверхность и подготовит пилотируемые экспедиции на Марс на благо всех. Для безопасного выполнения этих миссий руководители агентств корректируют графики полётов Artemis II и Artemis III, чтобы дать командам возможность справиться с проблемами, связанными с новыми разработками, операциями и интеграцией.

Первые миссии астронавтов к Луне с 1972 года отложены из-за вопросов по тепловой защите и готовности оборудования.

Миссия Артемида-2, которая должна была стартовать из Космического центра Кеннеди в ноябре этого года, вместо этого будет запущена не ранее сентября 2025 года. Миссия Артемида-3, которая по-прежнему будет включать первую с 1972 года высадку первых астронавтов возле Южного полюса Луны, теперь перенесена на сентябрь 2026 года.

Артемида IV, первая миссия на лунную космическую станцию Gateway, запланирована на 2028 год.

Есть несколько основных причин, из-за которых первые пилотируемые миссии программы Артемида сдвигаются вправо от запланированных сроков. Есть некоторые неясные вопросы, касающиеся теплового экрана, который защищает пилотируемый корабль Орион, есть некоторое оборудование, которое необходимо снять и заменить на Орионе, а также важные составляющие части, необходимые для исследования поверхности Луны, а именно скафандры и посадочный модуль, оба отстают от графика.

Теплозащитный экран — не единственная проблема, с которой сталкивается космический корабль, построенный Lockheed Martin. Несколько кораблей находятся в работе в Космическом центре Кеннеди НАСА, и во время работы над кораблём для миссии Артемида-3 было обнаружено, что некоторые схемы были неисправны. Те же самые компоненты прошли приемочные испытания перед установкой на космический корабль, который будет использоваться для миссии Артемида-2, но не прошли проверку для Артемиды-3.

Были обнаружены конструктивный недостаток в схеме, которая используется в критически важных системах жизнеобеспечения, в частности в скруббере углекислого газа.

Стало ясно, что использование этого оборудования неприемлемо, и оно должно быть заменено. Учитывая конфигурацию космического корабля, доступ к этим компонентам, понадобится довольно много времени, чтобы добраться до них. Каждый разъем, к которому прикасались в рамках операции по замене, должен быть проверен после этого, и затем придется подвергнуть корабль полному функциональному тестированию.

Помимо проблем, задерживающих миссию Артемида-2, для полёта Артемида-3 есть свой собственный уникальный набор проблем. Руководители НАСА подтвердили, что на данный момент по-прежнему планируется посадка экипажа на Южный полюс Луны, а это означает, что и посадочный модуль, и скафандры должны быть готовы.

Компания SpaceX получила контракт на сумму 2,89 миллиарда долларов на помощь в разработке своей ракет Starship в качестве пилотируемого посадочного модуля. Чтобы доставить спускаемый аппарат на поверхность Луны и снова вернуться обратно, SpaceX понадобится серия миссий по перекачке топлива для заправки танкера, который останется на орбите вокруг Земли. Затем этот танкер перенесет топливо в версию Starship с системой риземления (HLS), которая встретится с космическим кораблем Орион на орбите Луны. Во время телеконференции во вторник Джессика Дженсен, вице-президент по работе с клиентами SpaceX, заявила, что для полной заправки топливом находящегося на орбите танкера потребуется около 10 запусков Starship.

В 2023 году SpaceX провела первые два летных испытания своей полностью интегрированной ракеты Starship со своей базы Starbase недалеко от пляжа Бока-Чика на юге Техаса. Дженсен сказала, что оборудование для их третьего испытательного полета должно быть готово позднее в этом месяце, и они ожидают получить одобрение Федерального управления гражданской авиации США на запуск в феврале. Дженсен сказала, что будет демонстрация перекачки топлива в корабле Starship, цель которой состоит в том, чтобы перекачать топливо из головного бака в основной бак.

Также будет осуществлена беспилотная испытательная посадка на Луну с использованием корабля Starship, которая теперь намечена на 2025 год.

Еще одним важным и элементом разработки для миссии Артемида-3 являются скафандры, которые впервые использоваться в полёте на Луну.

В дополнение ко всей работе, которую проводят НАСА и его партнеры, есть еще некоторые нерешенные оценки, которые необходимо сделать. В преддверии миссии Артемида-4, которая запланирована на сентябрь 2028 года, НАСА необходимо запустить силовую установку (PPE) и жилой и логистический модули космической станции Gateway.

План состоял в том, чтобы запустить оба модуля в октябре 2025 года, но сейчас этот срок также переносится.

Ранее запуск Artemis 4 был отложен частично из-за задержки в графике строительства модернизированной платформы и башни мобильной пусковой установки, которая необходима для поддержки более крупной ракеты SLS Block 1B.

«Мы возвращаемся на Луну так, как никогда раньше, и безопасность наших астронавтов является главным приоритетом НАСА, поскольку мы готовимся к будущим миссиям Артемиды», — сказал администратор НАСА Билл Нельсон. «Мы многому научились со времен Артемиды I, и успех этих первых миссий зависит от нашего коммерческого и международного партнерства, направленного на расширение нашего охвата и понимания места человечества в нашей Солнечной системе. Артемида представляет то, чего мы можем достичь как нация – и как глобальная коалиция. Когда мы вместе нацелимся на трудное, мы сможем достичь великого».

Обеспечение безопасности экипажа является основным фактором изменения расписания Artemis II. В качестве первого летного испытания Артемиды с экипажем на борту космического корабля «Орион» миссия будет проверять критически важные системы контроля и жизнеобеспечения, необходимые для обеспечения деятельности астронавтов. Тестирование НАСА по квалификации компонентов для обеспечения безопасности экипажа и обеспечения успеха миссии выявило проблемы, для решения которых требуется дополнительное время. Команды устраняют неполадки с аккумулятором и решают проблемы с компонентом схемы, отвечающим за вентиляцию воздуха и контроль температуры.

Ожидается, что расследование НАСА неожиданной потери частей слоя теплового экрана космического корабля во время полёта Артемида-1 завершится этой весной. Для понимания проблемы команды применили методический подход, включая обширное отбор проб теплового экрана, тестирование и анализ данных датчиков и изображений.

Новый график Artemis III соответствует обновленному графику Artemis II, гарантирует, что агентство сможет включить уроки, извлеченные из Artemis II, в следующую миссию, а также признает проблемы разработки, с которыми столкнулись партнеры НАСА. Поскольку каждая пилотируемая миссия Артемиды увеличивает сложность и добавляет летные испытания новых систем, скорректированный график даст поставщикам, разрабатывающим новые возможности — SpaceX для системы приземления человека и Axiom Space для скафандров следующего поколения — дополнительное время для испытаний и любых предстоящих доработок.

В дополнение к обновлениям расписания Artemis II и III, НАСА пересматривает график запуска первых элементов Gateway, ранее запланированного на октябрь 2025 года, чтобы обеспечить дополнительное время для разработки и лучше согласовать этот запуск с миссией Artemis IV в 2028 году.

«Артемида» — это долгосрочная исследовательская программа по проведению научных исследований на Луне с астронавтами и подготовке к будущим миссиям человека на Марс. Это означает, что мы должны сделать это правильно при разработке и запуске наших основных систем, чтобы мы могли безопасно выполнять эти миссии. Руководители НАСА подчеркнули важность того, чтобы все партнеры выполняли работу вовремя, чтобы агентство могло максимально достичь целей полета с имеющимся оборудованием для конкретной миссии. НАСА регулярно оценивает прогресс и сроки, а также в рамках комплексного программного планирования, чтобы гарантировать, что агентство и его партнеры смогут успешно достичь своих целей по исследованию Луны и Марса.

С помощью «Артемиды» НАСА исследует Луну больше, чем когда-либо прежде, научится жить и работать вдали от дома и подготовится к будущему исследованию Красной планеты. Ракета НАСА SLS (Space Launch System), исследовательские наземные системы и космический корабль «Орион», а также система приземления человека, скафандры нового поколения, лунная космическая станция Gateway и будущие марсоходы являются основой НАСА для исследования дальнего космоса.


Ссылки:
NASA Shares Progress Toward Early Artemis Moon Missions with Crew
First astronaut missions to the Moon since 1972 delayed due to heat shield questions, hardware readiness

28 декабря 2023 года

Итоги 2023 года.

В 2023 году были выполнены шесть пилотируемых полётов. Четыре полёта были связаны с МКС, два полёта были связаны с Китайской космической станцией Тяньгун (ККС). Один полёт был выполнен на российском корабле Союз, три на коммерческих пилотируемых кораблях компании SpaceX Crew Dragon и два полёта китайских кораблей Шэньчжоу.

Орбитальные пилотируемые полёты в 2023 году.

ДатаКорабльЭкипажСтрана
338 2 марта «Дракон-9» Стивен Боуэн,
Уоррен Хобург,
Султан аль-Нейади,
Андрей Федяев
Picture США
339 21 мая «Дракон-10» Пегги Уитсон,
Джон Шоффнер,
Али аль-Карни,
Райяна Барнави
Picture США
34030 мая «Шэньчжоу-16» Цзин Хайпэн,
Чжу Янчжу,
Гуй Хайчао
Picture Китай
341 26 августа «Дракон-11» Жасмин Могбели,
Андреас Могенсен,
Сатоши Фурукава,
Константин Борисов
Picture США
342 15 сентября «Союз МС-24» Олег Кононенко,
Николай Чуб,
Лорал О'Хара
Picture Россия
34326 октября «Шэньчжоу-17» Тан Хунбо,
Тан Шэнцзе,
Цзян Синьлинь
Picture Китай

Космонавты Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Франсиско Рубио прибыли на МКС в корабле «Союз МС-22» 21 сентября 2022 года. 15 декабря 2021 года внешний контур системы охлаждения корабля была повреждена. Для возвращения космонавтов на землю, было принято решение послать корабль «Союз МС-23» без экипажа. Пустой корабль Союз МС-23 стартовал 24 февраля и пристыковался к МКС 26 февраля 2023 года в автоматическом режиме. Пребывание экипажа МС-22 на МКС, вместо планировавшихся полгода, было продлено до года, до 27 сентября 2023. Продолжительность полёта Сергея Прокопьева, Дмитрия Петелина и Франсиско Рубио составила 370 дней 21 час 23 минуты (8901 ч 23 м). Этот полёт стал третьим по продолжительности пилотируемым полётом в истории. Самым продолжительным полётом с 1994 года остаётся полёт советского космонавта Валерия Полякова - 437 дней 17 часов 58 минут (10505 ч 58 м). Вторым по продолжительности полётом с 1999 года остаётся полёт космонавта Сергея Авдеева - 379 дней 14 часов 51 минута (9110 ч 51 м). Франсиско Рубио совершил самый продолжительный полёт среди американских астронавтов. Он превзошел время Марка Ванде Хай - 355 дней 3 часа 45 минут (8763 ч 45 м). Для Дмитрия Петелина и Франсиско Рубио это был первый космический полёт, который стал самым длительным для новичков. До этого самым длительным космическим полётом для новичков с 1987 года был годовой полёт Мусы Манарова - 365 дней 22 часа 39 минут (8782 ч 39 м).

Три пилотируемых полёта США были выполнены на кораблях Crew Dragon. Два полёта для регулярной смены экипажей МКС и один – частный полёт четырёх астронавтов, организованный компанией Axiom Space.

Два пилотируемых полёта китайских кораблей Шеньчжоу-16 и Шеньчжоу-17 отравились к Китайской космической станции для смены экипажей. В мае на станцию прибыл экипаж Шэньчжоу-16. В октябре на станцию прибыл очередной экипаж на корабле Шэньчжоу-17. С 5 июня 2022 года китайская станция Тяньгун постоянно обитаема. С тех пор в космосе постоянно находятся две обитаемые станции МКС и Тяньгун.

В мае состоялся второй полёт организованный компанией Axiom Space на корабле Crew Dragon Freedom Ax-2. Командиром экипажа был бывший астронавт НАСА Пегги Уитсон, которая совершил четвёртый космический полёт. В экипаж также вошли Джон Шоффнер (США), и два астронавта из Саудовской Аравии Али аль-Карни и Райяна Барнави. Райяна Барнави стала первой женщиной-астронавтом из арабских стран.


17 человек одновременно в космосе.

С 30 мая 2023 года, с момента старта корабля Шеньчжоу-16, по 31 мая, день возвращения на Землю частрой миссии Ax-2, в космосе впервые одновременно находилось 17 человек. Семь космонавтов и астронавтов 69-й экспедиции МКС: Сергей Прокопьев (Россия), Дмитрий Петелин (РОссия), Франсиско Рубио (США), Стивен Боуэн (США), Уоррен Хобург (США), Султан аль-Нейади (ОАЭ), Андрей Федяев (Рассия). Шестеро китайских космонавта на китайской станции Тяньгун: Фэй Цзюньлун (Китай), Дэн Цинмин (Китай), Чжан Лу (Китай), Цзин Хайпэн (Китай), Чжу Янчжу (Китай), Гуй Хайчао (Китай). Четверо частных астронавтов: Пегги Уитсон (США), Джон Шоффнер (США), Али аль-Карни (Саудовская Аравия), Райяна Барнави (Саудовская Аравия).


Планы на 2024 год.

Второй испытательный полёт без экипажа нового корабля компании Боинг Старлайнер состоялся в мае 2022 года. Испытательный полёт с экипажем на борту планировалось совершить в 2023 году. Но, хотя испытательный полёт без экипажа был признан успешным, выявились проблемы с липкой лентой, которой обматывались пучки проводов и кабелей. Оказалось, что лента не отвечала требованиям пожарной безопасности. Выявились также проблемы с парашютными стропами. На устранение выявленных проблем потребовалось дополнительное время. Первый пилотируемый полёт Старлайнера перенесён на 2024 год, не ранее апреля.

На 2024 год запланированы два полёта кораблей Союз. Старт корабля Союз МС-25 запланирован на март 2024 года. В экипаж Союза МС-25 назначены: командир экипажа Олег Новицкий, первая белорусская женщина-космонавт Марина Василевская и астронавт НАСА Трейси Колдуэл Дайсон. Олег Новицкий и Марина Василевская летят на МКС с кратким посещением. Они вернутся на Землю в корабле Союз МС-24 вместе с астронавтом НАСА Лорал О'Хара. Трейси Колдуэл Дайсон останется на МКС до сентября 2024 года и вернётся на Землю вмести с Олегом Кононенко и Николаем Чубом, которые продолжают свой годовой полёт на МКС. Полёт корабля Союз МС-26 запланирован на сентябрь 2024 года. В экипаже Алексей Овчинин, Иван Вагнер и астронавт НАСА Дональд Петтит.

Запланированы два регулярных полёта кораблей Дракон для смены экипажей МКС (Dragon Crew 8 и Dragon Crew 9), один или два полёта (Ax-3 и Ax-4) космических туристов - по договору с компанией Axiom Space. С 2023 года на 2024 год перенесён полёт частного экипажа по договору´с предпринимателем Джаредом Айзекманом - (SpaceX Polaris Dawn). В 2024 году должен состояться, по крайней мере, один пилотируемый полёт корабля Старлайнер. В 2024 году Китай планирует отправить на станцию два пилотируемых корабля Шеньчжоу-18 и Шеньчжоу-19 с седьмым и восьмым экипажами китайской космической станции.


Полёты на МКС в 2023 году.

Новый 2023 год на станции встречал 68-й экипаж: Сергей Прокопьев (Россия), Дмитрий Петелин (Россия), Франсиско Рубио (США), Николь Манн (США), Джош Кассада (США), Коичи Ваката (Япония), Анна Кикина (Россия). 3 марта к ним присоединился экипаж (Dragon Crew 6: Стивен Боуэн (США), Уоррен Хобург (США), Султан аль-Нейади (ОАЭ), Андрей Федяев (Россия. 11 марта на Землю вернулись Николь Манн, Джош Кассада, Коичи Ваката и Анна Кикина. С 28 марта на МКС работал 69-й экипаж. С 22 по 30 мая на станции побывал частный экипаж Ax-2: Пегги Уитсон, Джон Шоффнер, Али аль-Карни, Райяна Барнави. 27 августа на станцию прилетел следующий экипаж Dragon Crew 7: Жасмин Могбели (США), Андреас Могенсен (Дания), Сатоши Фурукава (Япония) и Константин Борисов (Россия). 4 сентября Боуэн, Хобург, аль-Нейади и Федяев вернулись на Землю. 15 сентября на станцию прилетел экипаж корабля Союз МС-24: Олег Кононенко (Россия), Николай Чуб (Россия), Лорал О'Хара (США). 27 сентября Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Франсиско Рубио закончили свой рекордный более чем годовой полёт и вернулись на Землю. На станции продолжил работу 70-й экипаж: Андреас Могенсен (командир), Жасмин Могбели, Сатоши Фурукава, Константин Борисов, Олег Кононенко, Николай Чуб и Лорал О'Хара. Запланировано, что Олег Кононенко и Николай Чуб останутся на станции до сентября 2024 года. Олег Кононенко должен превзойти рекорд Геннадия Падалка по суммарной продолжительности космических полётов: 878 дней 11 часов 30 минут (21083 ч 30 м).

К концу 2023 года на МКС побывали 273 космонавтов и астронавтов из 21 стран, среди них 47 женщин.


Полёты на ККС в 2023 году.

На Китайской космической станции сменилось два экипажа. Экипаж корабля Шеньчжоу-15: Фэй Цзюньлун, Дэн Цинмин, Чжан Лу был заменён экипажем корабля Шеньчжоу-16: Цзин Хайпэн, Чжу Янчжу, Гуй Хайчао. Следующая смена экипажей произошла в октябре. На смену экипажа Шеньчжоу-16 прибыл Шеньчжоу-17: Тан Хунбо, Тан Шэнцзе, Цзян Синьлинь.


Новички космических полётов 2023 года.

Всего 21 космонавтов, астронавтов и тайконавтов отправились в космос в 2023 году. Среди них четыре космонавта России, шесть астронавтов США, шесть тайконавтов Китая, два астронавта Саудовской Аравии один астронавт Японии, один астронавт Дании, один астронавт Объединенных Арабских Эмиратов. Четырнадцать из них: Андрей Федяев (Россия), Константин Борисов (Россия), Николай Чуб (Россия), Уоррен Хобург (США), Джон Шоффнер (США), Жасмин Могбели (США), Лорал О'Хара (США), Султан аль-Нейади (ОАЭ), Али аль-Карни (Саудовская Аравия), Райяна Барнави (Саудовская Аравия), Чжу Янчжу (Китай), Гуй Хайчао (Китай), Тан Шэнцзе (Китай), Цзян Синьлинь (Китай) - новички космических полётов.

Новички космических полётов 2023 года.

ИмяДатаСтранаФото
595Уоррен Хобург27.02.2023Flag
США
Photo
596Султан аль-Нейади27.02.2023Flag
ОАЕ
Photo
597Андрей Федяев27.02.2023Flag
Россия
Photo
598Джон Шоффнер21.05.2023Flag
США
Photo
599Али аль-Карни21.05.2023Flag
Саудовская Аравия
Photo
600Райяна Барнави21.05.2023Flag
Саудовская Аравия
Photo
601Чжу Янчжу30.05.2023Flag
Китай
Photo
602Гуй Хайчао30.05.2023Flag
Китай
Photo
603Жасмин Могбели26.08.2023Flag
США
Photo
604Константин Борисов26.08.2023Flag
Россия
Photo
605Николай Чуб15.09.2023Flag
Россия
Photo
606Лорал О'Хара15.09.2023Flag
США
Photo
607Тан Шэнцзе26.10.2023Flag
Китай
Photo
608Цзян Синьлинь26.10.2023Flag
Китай
Photo

Выходы в открытый космос.

В 2023 году было выполнено 18 выходов в открытый космос, из них 6 по американской программе, 6 по российской и 6 по китайской. Всего 17 космонавтов, астронавтов и тайконавтов выходили в космос. Четыре космонавта России, пять астронавтов США, один астронавт Японии, один астронавт ОАЭ и шесть тайконавтов Китая.

Выходы в открытый космос в 2023 году:

  1. 20.01.2023: Ваката, Манн, продолжительность 7 часов 21 минута.
  2. 02.02.2023: Манн, Ваката, продолжительность 6 часов 41 минута.
  3. 09.02.2023: Фэй Цзюньлун, Чжан Лу, продолжительность 7 часов 6 минут.
  4. 28.02.2023: Фэй Цзюньлун, Чжан Лу, продолжительность ? часов ? минут.
  5. 30.03.2023: Фэй Цзюньлун, Чжан Лу, продолжительность ? часов ? минут.
  6. 15.04.2023: Фэй Цзюньлун, Чжан Лу, продолжительность ? часов ? минут.
  7. 19.04.2023: Прокопьев, Петелин, продолжительность 7 часов 55 минут.
  8. 28.04.2023: Боуэн, Аль-Нейади, продолжительность 7 часов 1 минута.
  9. 03.05.2023: Прокопьев, Петелин, продолжительность 7 часов 11 минут.
  10. 12.05.2023: Прокопьев, Петелин, продолжительность 5 часов 14 минут.
  11. 09.06.2023: Боуэн, Хобург, продолжительность 6 часов 3 минуты.
  12. 15.06.2023: Хобург, Боуэн, продолжительность 5 часов 35 минут.
  13. 22.06.2023: Прокопьев, Петелин, продолжительность 6 часов 24 минуты.
  14. 20.07.2023: Цзин Хайпэн, Чжу Янчжу, продолжительность 8 часов 0 минут.
  15. 09.08.2023: Прокопьев, Петелин, продолжительность 6 часов 35 минут.
  16. 25.10.2023: Кононенко, Чуб, продолжительность 7 часов 41 минута.
  17. 01.11.2023: Могбели, О'Хара, продолжительность 6 часов 42 минуты.
  18. 21.12.2023: Тан Хунбо, Тан Шэнцзе, продолжительность 7 часов 25 минут.

Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин выполнили по 5 выходов в открытый космос. Фэй Цзюньлун и Чжан Лу выполнили по 4 выхода в открытый космос. Стивен Боуэн совершил три выхода в открытый космос. Два выхода в открытый космос совершили Коичи Ваката, Николь Манн и Уоррен Хобург. По одному выходу совершили Султан аль-Нейади, Цзин Хайпэн, Чжу Янчжу, Олег Кононенко, Николай Чуб, Жасмин Могбели, Лорал О'Хара, Тан Хунбо и Тан Шэнцзе.

Фэй Цзюньлун и Чжан Лу совершили черыре выхода в открытый космос, о трёх из этих выходов китайских космонавтов почти ничего неизвестно.

Впервые в открытый космос в 2023 году вышли 12 космонавтов.

Нац№ИмяДатаСтранаФото№№ ВКДКол-во ВКД
2535Коичи Ваката20.01.2023Flag
Япония
Photo454, 4552
254150Николь Манн20.01.2023Flag
США
Photo454, 4552
25510 Фэй Цзюньлун09.02.2023Flag
Китай
Photo456, 457, 458, 4594
25611 Чжан Лу09.02.2023Flag
Китай
Photo456, 457, 458, 4594
2572Султан Аль-Нейади28.04.2023Flag
ОАЭ
Photo4611
258151Уоррен Хобург09.06.2023Flag
США
Photo464, 4652
25912 Цзин Хайпэн20.07.2023Flag
Китай
Photo4671
26013 Чжу Янчжу20.07.2023Flag
Китай
Photo4671
26174Николай Чуб25.10.2023Flag
Россия
Photo4691
262152Жасмин Могбели01.11.2023Flag
США
Photo4701
263153Лорал О'Хара01.11.2023Flag
США
Photo4701
26414 Тан Шэнцзе21.12.2023Flag
Китай
Photo4711

В 2023 году умерли астронавты:

  1. Уолтер Каннингем (16.03.1932 - 03.01.2023)
  2. Жан-Жак Фавьер (13.04.1949 - 19.03.2023)
  3. Сэмюэл Дурранс (17.09.1943 - 05.05.2023)
  4. Александр Викторенко (29.03.1947 - 10.08.2023)
  5. Кэрол Бобко (23.12.1937 - 17.08.2023)
  6. Томас Маттингли (17.03.1936 - 31.10.2023)
  7. Фрэнк Борман (14.03.1928 - 07.11.2023)
  8. Мэри Клив (08.11.1947 - 27.11.2023)

Новый год на орбите.

Третий раз Новый 2024 год на орбите встречают экипажи двух космических станций – международной и китайской. Новый год на орбите встречают десять космонавтов, астронавтов и тайконавтов. Новый 2023 год на орбите встречает 70-й экипаж МКС: Андреас Могенсен (Дания, командир экипажа), Жасмин Могбели (США), Сатоши Фурукава (Япония), Константин Борисов (Россия), Олег Кононенко (Россия), Николай Чуб (Россия), Лорал О'Хара (США) и 6-й экипаж ККС: Тан Хунбо (Китай), Тан Шэнцзе (Китай) и Цзян Синьлинь (Китай). Олег Кононенко третий раз встречает новый год на орбите.


Суборбитальные полёты.

В сентябре 2022 года корабль New Shepard компании Blue Origin потерпел аварию. С пех пор New Shepard больше не летает. Не ясно когда он возобновит полёты. В 2023 году возобновились полёта корабля VSS Unity компании Virgin Galactic. VSS Unity совершил в 2023 году шесть полётов. Всего 20 человек впервые совершили суборбитальные полёты. Все суборбитальные полёты 2023 года - выше 50 миль, но ниже 100 км.

Всего 75 суборбитальных астронавтов совершали суборбитальные полёты. 8 из них совершали также и орбитальные полёты. Из 67 суборбитальных астронавтов 34 совершали полёты выше 100 км и 33 совершали полёты выше 50 миль, но ниже 100 км.